淺談浮動碟之浮動扣 你選對浮動碟了嗎?[速克達](12/3更新)

又上了一課
一分錢一分貨
第一種應該像版大所說的市面上90%都是，因為售價較低  
比較適合一般通勤族或適合小改的車友

感謝版大資訊分享

長知識的好文 .... 這麼說我的好像也只是"兩片式"碟盤

大部分市售的碟盤好像都是鋁扣比較多~不過售價比較親民

感謝分享唷
這也是為何我裝固定碟盤
因為真正的浮動碟都不便宜

好文章  感謝版大分享資訊  

感謝分享....長了知識....

第一個不就是川歐最近出的洞洞碟嗎???

不過話說回來原來狂熱者也是兩片式碟盤阿(浮動釦如圖1那種)~~~
看來不少人冤大頭了

yzf-r6重機原廠用的也是兩片式?
也是通勤用?
不適合激烈操控?
跌盤變飛盤!
浮動跌變殺人跌!

我今天剛好看到這期某機車雜誌在寫浮動碟盤
順便容我來稍微做一下補充，如果有錯誤請指教一下~

浮動碟有分兩種全浮動碟跟半浮動碟

所謂全浮動式的碟盤，就是中心盤和外盤雖然是有螺絲固定在一起，但是在螺絲把外盤與中心盤固定之前，在螺絲孔中會有一種特殊材質的浮動塊，而螺絲會穿過這個浮動塊將外盤與中心盤固定在一起。
而這個浮動塊，在螺絲將外盤與中心盤鎖緊後，用手抓住內盤和外盤搖一搖，會發現有鬆動、有間隙的感覺，而這才是真正全浮動式的碟盤，而那種殊材質的浮動塊則是要能支撐住外盤的晃動，使其不會斷裂，所以金屬材質的選擇，就相當的重要了，市面上有許多宣稱自己是做半浮動或全浮動的，只要看看他們全浮動的東西和理論對不對，就可以知道，到底店家的"宣稱"到底是真是假囉~

至於半浮動呢？為什麼要用半浮動的設計呢？
由於全浮動的碟盤有適當的間隙，讓碟盤在變型時，可以自動導正，不會讓車主在煞車時有異常"抖動"的感覺而設計出來的。但這些間隙在一般行駛時，多少會發出些許的異音（中心盤和外盤有間隙），若是一般不是開車這麼緊繃的車主，一路都聽到這些異音，應該會受不了哈哈~
所以就有這種半浮動的產生，半浮動，只是有彈簧或簧片"頂住或頂緊"外盤和中心盤，但原本的間隙還是保留著。
假如，外盤變型時，外盤的抖動就會頂開這些彈簧，讓原本的間隙可以導正外盤，如此一來，可以讓外盤的抖動不會引影到中心盤，這樣車主煞起車來，不會感覺到抖動，煞起來也比較有信心。

機車浮動碟一般市面上都是半浮動碟~
因為全浮動碟使用起來會有異音!!

mask1682001 發表於 2013-2-14 22:41
yzf-r6重機原廠用的也是兩片式?
也是通勤用?
不適合激烈操控?

重機原廠碟 它不是用波浪華司的 是用圓形周圍鼓起之墊片取代波浪華司

像是這樣的設計