雷霆王180直上Nikita節流閥

我的雷霆150也想改裝30mm的節流閥....板主的可以送我嗎?

........改的好....期待你的全取代測試...

光陽車種的車不是只能掛RS1外掛式的全取代嗎?

ISC閥不見了 這樣還可以修正嗎
還是說N300的機制不同

以小弟對噴射系統的了解是
節流筏跟化油器的原理是有差別的
化油器越大效果會明顯提升
但是節流筏過大反而會有反效果
噴射系統夠用就好

舉例以化油器來說
噴油量越大副壓膜的關係
進氣量也會跟著變大
就像家裡水龍頭裝了可變式加壓馬達
反之節流筏相反
就像一般五金行賣的傳統加壓馬達
水一開馬達啟動壓力就來
以水龍頭開小開大來說
開最大水用流的
開一點點水適用噴的
意思就是就是一樣的壓力
只靠水龍頭開關控制大小
如果接大小條水管就很明顯

可能有的人看不懂
簡單來說就是原廠雷霆180裝34.5節流筏
它出來的效果就是油門開度無法全開到最大
開到最大會倒縮沒尾速
理想的開度最多只能到2/3或3/4效果最佳
但是如果裝30~32的節流筏
整體的加速性與延伸性一定會比34.5要好很多
當然電腦的調整跟周邊改裝品搭配也有差

大約整理一下
52~61適用26~30
61~66適用30~32
66~74適用32~36
大約是這樣
以上是大約數值
實際情況還有曲軸條數有差別

最後噴油嘴改裝都是10孔以上
但是孔徑不見得適合你的CC數引擎
搭配引擎更換適合的加大噴油嘴效果會更好
不然只是多消耗油量而已

以上言論是台灣知名改裝品研發技師在一次閒聊提到的
提供各位車友參考討論!

換10孔的噴油嘴會變得比較耗油吧~~

laiotw 發表於 2013-1-10 08:20
我的雷霆150也想改裝30mm的節流閥....板主的可以送我嗎?

雷霆與雷霆王的節流閥是不一樣系統的

所以不能沿用，你拿了也是無法安裝

opa2132 發表於 2013-1-10 12:22
ISC閥不見了 這樣還可以修正嗎
還是說N300的機制不同

因為N300與雷霆王是相同規格的系統

所以改裝電腦可以用全取代

雷霆就需要用，外掛全取代

changmax 發表於 2013-1-10 13:42
因為N300與雷霆王是相同規格的系統

所以改裝電腦可以用全取代

那個洞在原本RCK的節氣門上是有個ISC的裝置
樓主留用N300的節氣門但是一樣的位置是沒看到東西(完全是空的)
兩台車都是京濱系統這點是沒問題
不過沒有東西要如何去做ISC修正的功能
這點是我比較好奇的地方

期待樓主換完全取代分享文
Racing King的電腦真的太保守..
我一直不解我的車為什麼只可以跑到118Km
這跟原廠Racing幾乎是一樣的
問題是我上到118的速度很快
然後就立刻卡住，之後沒多久速度降下降，像沒吸到油那樣
超不解..