2012年米蘭機車展 Part 4 -- 他鄉遇故知的 KYMCO

台灣都沒有賣這些外銷車種，殘念呀!!

光陽什麼時候才會重視台灣人的需求呀!!

看到照片有一台車叫"S8"的，在台灣會不會改成"G8"呀，(說笑的..)

光陽國外的車種真的好多可以選，可以跟光陽抗議嗎，你們都不賣給台灣...

兩陽都已經成長茁壯..開枝散葉了..
政府應調整保護政策..
還有國內機車產業也要多元化..

真是長見識,原來光陽也有隱藏版,台灣啊!要加油

我還蠻喜歡那台超級8的外型 不知道油箱在前面還是後面..

不過實用的馬錶可以換成符合台灣人口味會更好!!

假如部分車款依然是使用化油器，在台上市的機率就不高了。
因為政府的五期環保、已經快變成一種擾民的政策了。
難道歐洲人不環保？那倒不是。
而是歐洲人清楚知道要管制的項目。
不像台灣的官僚技術單位、舉著環保的大旗，完全不去管管制的意義為何？
自以為將管制的項目加嚴、及管制的數值變小，就達到管制的目的。

所以也別怪廠商不在台灣上市、
因為送檢費用及時間、與到時市場上銷售的實際數字不成正比。
光說<愛台灣>是無用的。

以上。

酷龍仿賽到底有沒有要改版啦
超沒誠意耶

K1 125  有檔位顯示耶 !!!

在台灣不知道會以150cc 還是250cc上市 ?!

那台小檔車在台灣上市應該會熱賣喔!!

嗯......內銷版的K-XCT排氣管防燙蓋比較好看
目前已經從迷檔車改迷大羊，不然真的K-1有帥氣到(不過車頭有點像......(嗯你知道的

雙陽在檔車的研發上真的很糟糕,，檔車本身就比速可達缺少了便利性，因此就須在其他方面加強，不是只空有外在美，內在也要更好，騎檔車的人都希望車的聲浪要好聽，車身的重量要輕剛性要好這麼操控才自如，看看t2 的規格250cc拖著空重173kg的車身蛙哩雷，真的是圓你一個重車夢糟透了，t1野狼的引擎過時了該升級了，看看ktr、酷龍再回過頭看k1-125發現引擎好相似.......，看來這兩家公司很排斥生產多汽缸性能引擎，讓這項專長一直都美於國外，可能國內速可達車市場需求比較大，比較投入這個區塊研發，那檔車銷售比差就放著擺爛摟。