我的新勁戰熄火原因紀錄(12/10更新)

車種：新勁戰
出廠時間：10年7月中
里程數：4萬8
改裝程度：引擎本體 缸頭原廠、節流閥原廠未加大
車況：冷車容易熄火，怠速不穩
汽油幫浦更換次數：兩次 舊版一次、新版一次
火星塞更換紀錄：1萬8、3萬8各一次
節流閥清洗紀錄：2萬3、4萬3各一次
噴油嘴清洗紀錄：4萬3一次
其他保養記錄：空濾固定4千~5千公里更換
其他更換紀錄：3萬公里更換全新原廠電盤(原電盤掛點...)

冷車熄火的問題困擾了我兩萬多公里的時間...
不論是更換原廠設變過的汽油幫浦、還是清潔節流閥跟噴油嘴都無法對症下藥

碰巧原廠啟動馬達昨天出現電發不運轉的狀況，索性到南港更換改裝馬達跟強化接地線
更換馬達後，技師發現在電發成功的瞬間、啟動盤傳來異常的怪聲(原本以為是馬達的聲音)

在徵得我同意後，拆下啟動盤檢查異音、結果出現傻眼的狀況...

1.啟動齒輪內側(大齒)磨case，而且啟動齒輪的內側已經是嚴重吃溝
2.啟動離合器總成跟啟動齒輪外側也有不正常的磨耗
3.啟動離合器總成跟墊片間也有不正常磨耗的痕跡


(左：軸承 中：啟動齒輪 右：啟動離合器總成)
因為啟動盤從新車到現在都沒拆過，所以就不是購車後維修而導致的
根據技師的解釋...
電發成功瞬間的異音是啟動齒輪跟啟動離合器總成"卡住"所導致
(正常狀況是啟動瞬間後兩個零件就不會再有接觸)
因為我的狀況是兩個零件卡住不動後就會直接熄火...

目前除了啟動離合器總成未更換外，軸成 啟動齒輪 墊片已經換新
除了電發瞬間的聲音恢復到跟新車一樣外，也沒有發生起步放油門就熄火的狀況

提供給固定清洗過噴油嘴 節流閥也更換汽油幫浦還是會熄火的車主另一種可能性
不過前提是電發會有異音!!

更換後若有甚麼狀況會隨時來補文章進度

熄火狀況說明：
冷車發動不加油門 發動30秒~1分鐘後 低速低轉(錶速15KM內)
只要油門稍微鬆開就會直接熄火

電發瞬間異音：從啟動馬達附近傳來咖咖咖(1~3聲不定)


12/10更新
目前里程數49700
經過這陣子的觀察，起步熄火的狀況的確是改善許多
但是...似乎雨天比較會有偶發熄火的狀況
尚未確定是原廠點火線圈或原廠ECU供油上的問題
預計下一步會先更換VTA的火星塞跟點火線圈來做測試
(目前車上是NGK火星塞及原廠點火線圈)

這可以造福很多勁戰車主呀!

好文章!!!

那催放催放待速就會不穩的原因也跟這有關嗎??

其實之前一買沒多久常常也是有熄火的問題
最後被召回回去換汽油幫浦然後只到我現在
里程數大概2萬初又因為常常熄火直到最後
汽油幫浦掛掉又換新的~我也正常保養更換
消耗品!可是最近冷車回油又有熄火的的現象
不知道是不是跟樓主研究出來這個有關西!?

請問所謂的怪聲是?更換啟動盤時會看到齒輪的狀況嗎?小的啟動盤換新沒多久0.0
還有就是我的病鵝總里程還不到20000，檢查過後說是缸壓不足(汽門沒問題)，他們勸我把整個引擎組換掉...(OS:引擎壽命不會這麼短吧...不到20000壓縮比就跑掉= =)

補充 : 有在YSP做過燃燒室清理，從七月到現在引擎清了3次...乾淨到無言...

加油......
原因還是未明朗
期待時間認證

改天拆傳動順便看看 ....

熄火到有點過火 !!

所以樓主是說
這個不正常的摩擦阻力造成待速時引擎的負荷而熄火?
恩是有可能..
但我覺得依然不是主因~希望有進一步的驗證!!

勁戰的啟動盤. . 不是就在普利的後面嗎@@
感覺那邊灰塵碎屑很多. . 要時常清潔. .

我雷霆也很常會熄火
尤其是在騎乘時會因為回油就熄火不知道是不是同樣的原因。