追風135和NK龍的抉擇...苦惱中

苦惱中????

追風135可以賣我

N檔難找那離合器間隙調一下, 齒輪油要換新, 從2檔踩進空檔會比從1檔勾進空檔來得好進, 也有可能是車主自己的熟悉度不足.    原廠料件有些已絕版但有些還有, 沒有就用副廠或改裝品, 殺肉的要慢慢找, 越往南部追風越多.    最好是用收藏的心態來騎追風, 老車禁不起惡操.   還有此台零件算完整, 要小心被幹零件(特別是大燈罩),  小弟之前被幹過原廠煞車油缸.   有機會就購入, 好好保養收藏, 過個幾年也許還能小賺一筆.   車整理的太漂亮會引來小偷, 自己要顧好.

追風+1
上面有人說只有快而已，騎過再說吧
騎在路上吸睛度絕對大勝NK龍，大多零件都日本製，有些用了20幾年都沒壞，配上那個聲浪和速度，騎起來只有一個字"爽"
有回到20年前的感覺

題外話，我從追風換成現在的五期新車，真的好像在騎垃圾車

其實我覺得你應該問自己這台車你打算騎多久？
兩三年？還是五年以上？
如果這只是你過程中的一輛車，哪台便宜就買哪台。
如果你打算騎很久，自己又沒有照顧它的時間、金錢、熱情，
那答案你已經知道了。

這句話可能很刺耳："車子是買回來騎的，不是買回來修的。"。

參考看看吧.....

追風+1       追風在性能上根本完勝NK龍......................      連180都被追風  八假的       測試而已   不提倡飆車!!!!     

追風吧, 然後再買台gy6迪爵/豪邁代步, 畢竟追風真的跟TTL大說的一樣, 死穴就在曲軸...
我也是因此放棄追風改買NSR, 但以城市代步方面, 追風狂電NSR就是了, 真的要胚起來的話追風也不會輸多少。

追風+1。好的老車不多了。

換支管，你就知道威在那了!

一代管是頂級代步管, 省油安靜低轉扭力大。

這問題... 理想面是真的很追風的追風; 實際面是一點都不酷的酷龍
你要是沒有一點點DIY的能力(不是光會換機油的那種
而是你有膽去拆引擎,而且要想盡辦法裝回去並發動 那就騎追風
如果沒有... 那還是酷龍吧!! 畢竟 這部車的定位自己要看的清楚
是玩具 是工具 ? 值得深思!

RZX好車一部~選他保證不會後悔~經典阿!!!