本文章最後由 neoq0120 於 2015-5-19 18:33 編輯
開板大你好，以下供參考(有技術上的就不上書)
基本上，裝重車管尾段 = 效果，這是直上+燒前段…，現在的店家很放心的不會幫算排氣量…
好聽說客製化…= 你要什麼給什麼 = 笑果
現在輕年要效果不多數，要聲效的佔大多…
重車尾管效果要不少東東作搭配… = 完整量身定做 = 往後要改大很方便
原對應直接CC數的管沒有升級空間…
各有好壞，但重車尾管最低限度沒記錯是降成300cc用…(本是客人要的，但後來投向蠍子，小弟就接手下來玩)
依小弟車例，供參考…尾管-吉村R77(1500cc用)改成300cc 測試下來能對應到 57.4~63缸不同的改法
目前還沒試到原廠缸，不過在努力下換中，前上星期才下換到57.4缸…，目前設定騎下來都沒問題…
重點-前段怎麼燒，很重要，而且燒一次就可以向下支援，目前小弟實試下來的…(最少120…，最多貼錶-油門還沒到底)
進排氣效率-不是掃大拋光+挖大+高凸…啥有的沒的就叫有效率
傳動+齒比-不是高轉配輕就有效
空慮-不用挖啥很大有的沒的+配大油嘴+愈透高流量
肥腸-不是用愈大愈好
點火-不是愈強愈好+多作接地(要接對地方,要思考不是啥接拉電就好)
曲軸-一定要動…怎麼動，有幾種配法…
以上配配…車不錯騎+效果…
要花心思…及耐心保養…
(輪胎不是愈粘愈好，只不是只傷油而以，傷了不少東東，有一個致命傷(真的懂的知，就不書打)
PS：可能有惡緣碰到小弟騎的車，有時會亂摧一點，還請不小心得罪的騎友抱歉…小弟的車很不穩，時快時慢，
因為我常常換設備測式收集數據，也曾最壞時只能跑100~110，呵呵) |
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