本文章最後由 牛哥 於 2012-11-7 18:01 編輯
你還再用吊點滴的方式洗噴油嘴嗎?
4 分鐘前 上
坊間需多店家都會建議車主每1萬或2萬洗一次噴油嘴
常用的話術是汽油內有雜質，噴油嘴要定期洗否則會塞住，影響引擎效能
但事實是，汽油在運送過程中已經過多次過濾，中油提煉後過濾一次，
中油出油到油罐車又過濾一次，油罐車加到加油站油槽又過濾一次，
加油站加油槍又過濾一次，汽車內又過濾一次，有噴油嘴有濾網又在過濾一次，
前前後後過濾了5至6次，而且車上汽油濾心的濾徑國際標準化組織ISO/TRI 3353:1994訂定標準為只有3~5微米，
但引擎上的噴油嘴孔徑是0.5~0.1毫米，
相差約百倍，就算汽油內有雜質，但油管內又有油壓，那麼小的雜質早就被噴出去了，
所以燃油系統油路內根本就不會塞住，
就算真的那麼幸運被塞住，代表雜質比油嘴孔徑大，
你用吊點滴加壓去洗，髒東西在裡面沖，怎麼沖也沖不掉
你要用化學藥劑去腐蝕雜質，難道化學藥劑不會腐蝕噴油嘴內部嗎?
正確的噴油嘴清洗方式
就是將噴油嘴拆除用清潔劑將油嘴外的積碳清除，再將濾網還有墊圈更換新品即可。
最後再以更簡單的比喻，一個男人洗老二，是洗外面還是洗裡面?應該是洗外面吧
所以正常保養是洗哪裡?當然是洗外面了
如果尿道真的結石塞住了，是要開刀拿出來還是加壓沖出來的?當然用開刀把石頭拿出來
所以噴油嘴真塞住了，那就要拆下來洗，而不適用掛點滴來洗
因為你想想看你家裡的水龍頭用久了是會塞還是會滴?
如果你常常加壓去洗噴油嘴，那就會跟用久的水龍頭一樣，開始後滴
當噴油嘴噴會滴油的時後，燃燒效率就差了、油耗就差了......等等
另外補充<1>
清洗燃燒室的方法
氫氧機燒得掉積炭，泡沫也得吃的掉
但老車不建議洗
因為沒再保樣的老車，積碳一定很厚
做清洗燃燒室的動作，燒完的積碳會很大塊
不是從進汽門出來，就是從排汽門出來
有時候會卡在汽門上，或是活塞周圍造成機件磨損
再來有些積碳會讓火塞密封性增加，
你把積碳洗掉會造成間隙過大，導致吃機油
清積碳最好的方法就是拆下來洗，但要拆引擎
建議只要有拆引擎，汽門密封都重作，油封都換掉
因為大部分的機車都是氣冷，引擎溫度都過高
汽門很容易漏氣，很容易有機炭產生
，汽門重作怠速會穩很多
另外補充<2>
汽油內本身含有膠，但膠要形成需要靜置500小時才開始形成，
而且汽油在高溫的地方反而更不易讓膠質產生
所以只要常在發動的車，就不易有膠質形成
本文會一直修正
以上內容有經過查證
所以有問題歡迎討論
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