導線注油器 原理

其實較要注意的是油門線
沒保養，就容易斷給你看
怪的是煞車線倒很少有這問題....

有次我去換機油，然後換因為倒車的煞車把，他就有幫我用這個東西…我在旁邊看覺得很厲害…

想不到事隔多年在板上看到這玩意兒！，

這已經算是後期版本了，早期點的導線注油器其實跟一根水管一樣，原理相同，使用起來麻煩許多，要把整根鋼絲包起來以後倒入機油，再用空壓機加壓把機油壓進去導線裡面，

由於體積太大，注油完之後機油很容易灑得到處都是....

更早期的店家，還有看過非常土炮的方式，直接拿恐龍191塞進去煞車導線孔→空隙用抹布包起來防止洩漏就硬上灌油了

瘋凱 發表於 2012-10-6 12:05
請問用了  有啥效果???? 不懂....

簡單說就是新的油門線跟剎車線本身是有潤滑油附著的,所以手感會相對較滑順跟輕手一點

但是隨著使用時間一長內部潤滑會越來越不好,如果鋼索有鏽蝕出現那手感會越來越不順

甚至會卡卡的...這東西就是讓潤滑液方便潤滑鋼索(鋼索也是會生鏽只是很慢)

一般都用WD40或者恐龍潤滑油...至於用黃油老實說應該是灌不進去吧(我猜的沒測試過)

速可達騎報廢幾台也沒有斷過油門線跟剎車線的
第一次知道油門線跟剎車線要潤滑說
難怪老迅光後煞車把手總覺得復歸卡卡的

昨晚利用針頭插進手把剎車線
灌入噴蠟
會想灌入噴蠟是因為怕弄巧成拙
1.針車油就是上次食安出問題的純棉仔油~怕容易乾
2.WD-40內含除鏽劑會咬塑膠及金屬~鋼索防鏽不成給倒咬就GG了
3.噴黃油是太濃綢不易灌入 還有乾燥後更有可能夾雜灰塵直接卡住
想想還是含矽油的噴蠟比較適合
針頭插進手把剎車線空隙時
我發現灌入也不是很容易說
裡面間隙應該很小吧
已經灌入了
那噴蠟的揮發氣體還是一直推出針筒活塞
要等一會兒揮發性氣體才會消失
今天騎出去後煞車不在卡卡了
作動比較及時和煞車力道感覺增加了

oio 發表於 2014-9-21 22:41
昨晚利用針頭插進手把剎車線
灌入噴蠟
會想灌入噴蠟是因為怕弄巧成拙

我會建議高黏度的齒輪油或機油，而且由線端低處灌到另一邊滿出來為止

agogonono2002 發表於 2014-9-25 02:57
我會建議高黏度的齒輪油或機油，而且由線端低處灌到另一邊滿出來為止

使用高黏度的齒輪油或機油會有個問題
你會先漏一堆油在把手及順著煞車線外皮往下流
油污了一片

oio 發表於 2014-9-25 10:03
使用高黏度的齒輪油或機油會有個問題
你會先漏一堆油在把手及順著煞車線外皮往下流
油污了一片

當然是搭配本樓注油特工

twn555261 發表於 2013-2-1 17:06
就這樣~~

超棒的圖解! 我要是該產品的廠商一定跟你買這張圖用!