cbp250 吃機油了~~進氣門油封你好樣的！附上火星塞圖一張（9月29更新）

今天晚上換了訓車已來第6罐機油，去清境前換過一次，回來台中就發現機油視窗機油好像有少的樣子!!!!!!
剛剛漏掉一量.........850CC!!!!!明明我加940CC!!!!!90西西不見了！
200公里吃掉了90CC!!!!一開始我很擔心是汽缸上竄機油，汽缸品質跟活塞還品質是我最擔心的，好加在經過我將火星塞拆起來用手電筒照過後，活塞頂部有積碳並有微微濕濕的感覺，肯定吃機油了，然後再進汽門開啟最大後在一照汽門背面又油亮亮的感覺，爾且火星塞靠進氣門的部份陶瓷有積碳深褐色現象，另一半邊陶瓷是正常顏色～～～進汽門油封掛了下竄機油～～～～不過真的好加在掛的是汽門油封～～不過在怎麼說引擎又要下架一次了~~~不過話說回來這樣子這棵引擎真的品質就不好了嗎？？？？
答案是~~不一定的！！！怎麼說呢？因為汽門油封真的是運氣問題，而且我在做汽門加工時沒有一並換掉（依維修手冊規定氣門一但抽出氣門導管油封一定要換），爾且之前裝過迅光4CW的氣門油封原廠日本製，結果也還是中招了～～裝完一發直接噴煙裝的時候真的要非常小心不然在好的油封一樣掛。

目前的想法是想直接叫日本本田CB223的料來換以免以後疑神疑鬼的怪東怪西。
又要挑日子下引擎了

附上一張騎700KM後的火星塞，很明顯的陶瓷部分一半黑一半白，黑的部份是靠近進氣門那邊。很明顯的是進氣門油封下串機油沾到陶瓷後燃燒積碳。

CBD250系列會吃機油早就是通病.因為活塞環.大陸作0.8的環水準還不行

就連中上的嘉陵也逃不了此命運.三年前剛開始第一顆CBD.一代開始最扯.大震動+3000吃機油

二代6000燒機油.但是震動改進了.直到現在那個會吃機油一直是通病.還有CBD原廠加機油全分解要加1.2L

交換量是1L.要換CBD只能說.奈久又穩定且動力兼具.223真的不是首選.........

而是他們1.0活塞環的機種.車上一顆CG200.亂拆.惡操1萬多公里了.依然好缸壓.沒燒機油

CBD223系列.朋友加上自己玩的.目前為止沒看過不燒機油的.而其中每顆都是大部分解

重新組裝.軸承 螺絲 油封 全部更換. 螺絲通通重新上磅數.活塞環充新調整....等

參考一下這篇http://motorcycle.sh.cn/viewthread.php?tid=17320800

朝聖一下!!! K9大出現了!

k95507475 發表於 2012-9-10 02:53
CBD250系列會吃機油早就是通病.因為活塞環.大陸作0.8的環水準還不行

就連中上的嘉陵也逃不了此命運.三年前 ...

感謝K9大的建議！！！也謝謝你給我的資料連結，當初我在組裝時就有發現原廠配的是高速環0.8mm
不過我是換這個活塞跟環，厚度好像是1.2mm還是1mm倒是忘了!!!
http://item.taobao.com/item.htm? ... p;cm_id=&pm_id=

k9豪狼！（驚）

自己保固
也不錯啦~

paultung 發表於 2012-9-11 07:29
自己保固
也不錯啦~

也是啦！  真的如果是車行裝的，他才不會因為50元的汽門油封幫你下引擎做保固勒！還是自己來比較實在，不過短時間要我下第二次引擎心中真的是幹到..............

其實拆了也無解.不如不用換機油用加的.加兩次換一次.

再跟你講這種活塞要去配根本是不可能.

他的PIN的位置介於長短活塞兩者之間.再來65.5沒活塞好配......

你貼的那就是0.8的環.1.0的環明顯比你貼的厚.宗申的東西你也敢用.的確勇氣可嘉

09年第一顆CBD250就是宗申的.雖然說給我朋友拿去玩.到現在已經不知跑多少.發動就噴煙

但是還是很會跑.當2T再顧了

1.0的環.請愛用這系列........真的耐很多...

paoups 發表於 2012-9-14 18:21
也是啦！  真的如果是車行裝的，他才不會因為50元的汽門油封幫你下引擎做保固勒！還是自己來比較實在，不 ...

換汽門油封不是拆汽缸頭就可以了嗎？還是換上這顆引擎汽缸頭與車架間的間隙不足了！

hko 發表於 2012-9-16 21:07
換汽門油封不是拆汽缸頭就可以了嗎？還是換上這顆引擎汽缸頭與車架間的間隙不足了！ ...

答對一半～～間隙是有點不足～～但是燃燒事有積碳想拿起來清清，順便看看汽缸活塞磨的如何!!!
看看哪裡事要在強化的!!