本文章最後由 jakey172 於 2012-6-26 18:30 編輯
以下的文章又臭又長，
懶得看的大大請看這兩句，
四期Address不用原廠排氣管，
驗排氣"一定"過不了嗎??
我的Address最近剛滿五年，
當初買的時候是衝著Suzuki的噴射技術買的，
騎起來也的確是省油穩定，
但是兩年前，
第一次驗排氣的時候就踢到鐵板，
覺得穩過的情況下在加油站隨便驗，
CO超標.....還被問說是不是車不夠熱，
我很尷尬的說騎了三十分鐘了，
牽去中正路原廠，
留車清了節流閥和換絕緣片之後就驗過了，
去年相安無事沒收到驗排氣通知，(似乎是因為改規定五年內不用驗)
今年滿五年於是我上禮拜又牽去中正路驗，
這次又是CO超標，
都是在5以上，
老師父跟我說清節流閥才會過，
但是他不肯定是不是因為我用副廠排氣管的關係，
我認了~今天有時間牽去讓他處理，
第一次清完節流閥還是沒過，
我回家拿舊的原廠管來，
裝上去騎了一大圈讓它熱還是沒過，
CO一樣超過5，
我看起來換排氣管對檢驗的數字沒有很大影響，
師傅說要留車抓問題，
所以就留車讓他慢慢檢查，
結果下午打電話來說我的舊原廠管因為剖管維修過所以就壞了，
還很堅持我的觸媒被挖掉了所以沒過，
當初剖管是因為管內出現金屬聲，
加上前段連接處有裂痕，
我有請焊工一次幫我處理好，
還特別強調觸媒要留著，
兩年前我就是用維修過的管子驗過的，
那時的CO才0.75，
一樣在中正路驗的，
結果老師傅就改口說，
那時候一定是隨便拿一根管子套上去讓你過的!!
聽到這句話我很無言，
變成換我問他說，
你確定換了原廠管就會過嗎!!!
換成他不確定了，
說要試驗過之後再跟我說，
隔了兩小時又打電話來，
說他們確定換管就會過，
還說我的火星塞用CR7HIX會燃燒不完全，
要換回原廠的，
到這裡我已經無言了，
他又在線上等著我給換不換的答案，
因為趕著出門就猶豫了一下還是讓他換，
但是心裡其實很不痛快，
整個在淌血啊~
當初就是因為原廠管太貴才換副廠的，
我知道化油車驗排氣要過不困難，
適度的調整一下就可以，
應該不會有車行說一定要換原廠排氣管這種要求，
想到這裡有點後悔當初怎麼不買GSR.....
接下來陸續就會有四期的車友們要遇上驗排氣了，
我相信一定不只我一個人有改排氣管，
網路上一堆人信誓旦旦的說換排氣管對於驗排氣沒有影響，
我自己的汽車上禮拜也才剛驗完，
頭尾段都換成白鐵無觸媒的，
(ps.不是想飆車,只是因為原廠貴又會生鏽，損壞了才換)
也是輕鬆一次驗過，
為什麼我的Address命運這麼坎坷呢??
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中正路原廠的師傅這樣跟我說我也沒辦法啊~
因為留車在那邊我也不確定他到底有沒有插電腦，
我還跟他確認很多次真的換排氣管就會過了嗎??
師父跟我說他換別台車的排氣管去驗就會過，
我不在現場沒辦法驗證他說真的假的，
萬一明天他叫到料換上還沒過喔，
我真的不知道該說什麼.....
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空濾昨天自己換過了!!!
我有考慮過噴油嘴的可能性，
但是原廠完全沒跟我提到這回事.....
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我家停車的騎樓遮蔽不多，
所以車子常受到日曬雨淋，
原廠管維修完之後我有重新上漆，
可能是我處理的技術不佳，
鏽蝕狀況還是越來越嚴重，
於是某天心一橫就換了改裝管，
為了以防萬一原廠的還留著，
但是現在舊的原廠管換回去也驗不過啊，
這才是遺憾的地方，
我也想要在花最少錢的情況下解決問題....
我在網路上只看到兩個類似的案例，
一個說DCP加清潔劑之後就好了，
另一個是可以換的幾乎都換了清了還是不過，
最後竟然因為換一隻原廠管就過了，
如果真的非要原廠管才過的了，
我想會不會是原廠電腦原本就沒有調教到CO值很低的設定，
多餘的CO要利用排氣管裡的觸媒轉化才能夠通過檢驗，
其他家噴射的換了排氣管會過也許是因為ECU預設調教的不同，
我只是疑惑我的CO2值已經升到破12了，
這樣CO還會超過5快到6??
以省油為導向的Address應該幾乎都是稀薄燃燒才對，
CO應該是氧氣不足燃燒不完全造成的，
我完全沒有頭緒啊~~
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樓上那位大大真是厲害，
今天去領回車子，
原廠排氣管熱車之後真的測出超漂亮的數據，
CO變成0.6X，
但我真的很疑惑不敢相信，
師父把換下的火星塞留給我，
看起來就是一整個黑啊!!!!
為了怕我誤判還特地拿以前換下來的來比較，
![07年四期Address125 不用原廠排氣管 驗排氣"一定"過不了嗎??1695]()
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最右邊的是新車跑了兩千多就換下的原廠CR6HSA，
看起來似乎是很完美的顏色，
中間那顆是跑了一萬二的CR7HIX，
那時候長途跑得多顏色非常的白，
左邊這顆是驗排氣沒過跑了快六千的CR7HIX，
這....真的是同一台車嗎??
師傅還跟我說其他地方都沒有問題，
我..........
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十萬公里ADD 達成!!
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