噴射車友有在"川大"或"金俍"弄過車嗎？

我噴射RSZ改55就是在金俍弄得
改天可以跟你聊個天說個心得
給金俍+個1

有PM詢問你些問題哦
麻煩了101.gif

　　如果套缸改管與傳動的58勁戰有12P馬力，原廠車小改有10P，12P已經可以從頭把10P放到車尾燈都看不到，如果都是原廠車，裝同一套傳動是效果，裝在9P以下的車上當然會變笑果，不信的話找幾台一樣的車(兩台以上，以免遇到一樣笑果的車)，傳動給他裝，就會明白自己的車跟別人的差異在哪，當然也可以再換一間車店再換一組傳動，繳了學費卻發現差異怎麼沒有很大？不要用當初與未來作比較，馬力幾匹就是幾匹，這是很現實的問題！很多人會說：怎麼可能！我車這麼新，才騎一兩萬！真的是沒有什麼不可能的，一百台同款全原廠車，一百台拉出來的馬力都不會一樣，就算每一台車的測試條件都一模一樣，馬力也不會都一模一樣。

　　如果套缸改管與傳動的58勁戰有12P馬力，原廠車小改有10P，12P已經可以從頭把10P放到車尾燈都看不到，如果都是原廠車，裝同一套傳動是效果，裝在9P以下的車上當然會變笑果，不信的話找幾台一樣的車(兩台以上，以免遇到一樣笑果的車)，傳動給他裝，就會明白自己的車跟別人的差異在哪，當然也可以再換一間車店再換一組傳動，繳了學費卻發現差異怎麼沒有很大？不要用當初與未來作比較，馬力幾匹就是幾匹，這是很現實的問題！很多人會說：怎麼可能！我車這麼新，才騎一兩萬！真的是沒有什麼不可能的，一百台同款全原廠車，一百台拉出來的馬力都不會一樣，就算每一台車的測試條件都一模一樣，馬力也不會都一模一樣。

　　假如某台125CC的排氣量在2000rpm供油時間是1.2ms，算了這樣寫應該不會有幾個看的懂，我換個比喻方式，假如有台車的排氣量是100CC，在轉速2000rpm供油時間是1秒鐘才能有足夠的油（噴油嘴不可能噴一秒這麼長的時間，只是比喻！），將排氣量增加至150cc，噴油嘴可能必須要1.5秒才能供給足夠的油，改電腦是將噴油觜修到1.5杪才能供給足夠的油，供油時間變長了，供油反應會不會變差？油門反應可以多好？當然供油寫的出來馬力一樣還是有，但回油反應絕對沒有比更短時間內可供完油的噴油嘴好，可以在一秒解決的事情，為什麼要多花半秒，當然必須強調一下這只是比喻，噴油嘴有容許的調整範圍，一旦超過範圍，勢必必須走上換噴油嘴一途，當然還有其他辦法，但我認為認真我就輸了。另原廠電腦通常都寫的很環保，在兩千轉可能空燃15:1，在四千轉可能16:1，在六千轉可能又降到14:1，在九千轉可能13.5:1，改電腦是可以將供油寫的性能化，當然會增加馬力，很多問題，一值花錢實驗反覆求證就會有答案。

這篇是剛簽還不了解的詢問
以親身試過(良輝/金俍)傳動 現在以換知名店家做58

上面店主打那麼多 一般消費者18~25年輕人要的是效果
而不是這些文字...

後來在他店家改汽缸時，金俍配的傳動珠子是全6克.......(發誓沒亂說
可想而知騎在路上多悶
我想店家在客人訴求部分要多想想!

個人心得存參考

c3365254 發表於 2013-6-5 02:58
這篇是剛簽還不了解的詢問
以親身試過(良輝/金俍)傳動 現在以換知名店家做58

沒錯風氣就是這樣，給你錢給我車快(效果)，

原理啥都不去簡單了解，然後壞了就開始上來說，

某某某傳動不好，改缸問題很大，原廠才是王道，

玩到最後到底是在玩車，還是花錢換來一身氣，

很多車友喜歡問原廠車改傳動效果哪家比較好，

市面上一般買的到的效果差異都不會太大，

一部分因素在於調整，一部分就在於車子本身狀況，

玩過去理解，最後知道自己想要什麼，

會比老闆我有錢我要效果，其他我管他去死，

不過我得說這是另一種玩車人的心態，

要這樣玩當然也沒問題啦!

但如果出問題後連基本的判斷都不會真的滿慘烈的，

不過在論壇上，講越多寫越多數據的文章月沒人管，

因為很多人根本不想懂，不想懂之中又受到很多誰說誰說什麼影響，

後來就演變成，一定是什麼的問題，

只能說選擇自己的玩車之道吧!

店家的習慣跟自己誰比較重要，

當然是自己囉!懂了可以自己來就可以調整出自己想要的感覺，

以上一點小小感想

噴射58.5來說，其實看自己預算吧!一切都是預算來看換到多少東西，

因為58.5上下還不算很大幅度修改，所以拿噴油嘴加大頂著其實也可以啦!

但效果是比較的結果，當然滿多人是無感覺得，就跟300的耳機跟1500的，

還是有人覺得分不出來，有人就覺得有差異，我給您的建議是，

有預算就電腦一起上了，目前噴射逐漸發展，電腦套件也逐漸更多更成熟，

以前比較少開發，也剛開始改噴射，技術跟價格上來說當然加大噴油嘴屬於大眾所謂的C/P，

另外我本身也不是相關產業，以上給您一點參考