Racing King 180 專屬水箱加大與價格+溫度變化影片+水箱鰭片剖面圖

在沒有撞風的狀況下，這樣的降溫速度確實很快，讓我非常心動，如果大大願意披露訂做地點的話，那就太感激了！

目前最新情形我先再說一下

今天我進公司，公司位置在新埔捷運站那，我汐止出發

沿路約在7-80定行，在騎乘過程中，風扇皆無啟動

儀表水溫持在地2格，但是最明顯的差異，是在於車側

一般只要騎乘一段時間之後，左右2側，飛旋踏板位置

就會高溫到有些燙手，傳動蓋也會燙到無法觸摸

今天到板橋之後，車身只微溫，傳動蓋還是可以觸摸的溫度

所以，感覺上，已經將之前水排大多溫度，都帶走了

多餘的熱，也沒有在傳導到車架之上

你的機車用家樂福水箱精，強烈建議用3M 水箱精。有錢改水箱加大，下次我要看你改傳動 ^^ 感激中

[ 本文章最後由 mau_saii 於 2012-5-11 14:23 編輯 ]

我的車子是用 Medos的水箱精

100%濃度，需要稀釋的

傳動部分已經都配好了~

目前在市區照我騎乘習慣，只有準備停車時風扇才運轉

騎乘時就沒有轉 所以算是正常

那假設今天我要從台北騎到台中

這類的長距離 張大的改裝水箱應該就可以有效率的降溫吧(?

大大的手真巧

不知道為什麼水是綠色的

那是水箱精吧
也有紅色的  @@

至於賣場的水箱精建議還是別用....有些只是水染成綠色而已  
運氣不好買到品質不好的還會組塞水箱

[ 本文章最後由 livina6456 於 2012-5-11 18:14 編輯 ]

樓主超強的!!
這有點像用銅鍋吃火鍋的原裡，銅這種金屬聚熱快，散熱也快，要說其缺點就是質地太軟容易變形，以前比較常看到，在物價上漲的時代，目前銅的價格也跛高，所以大部分的散熱鰭片比較少做銅的。
最近有車友反應水溫過高(滿格)的疑慮，如果裝了這個，對於RCK來說，這肯定是片銅牆鐵壁!

巧手萬歲!!! e7e88a57.gif
話說換好之後頭好壯壯~

期待有裝風扇控制器的人可以PO上來 分享一下心得

以原廠我的車來說 基本上我的車85度風扇啟動
怠速時溫度還是會慢慢上去 風扇都不會停
至於會上升到多少  還沒試過 要等太久了 所以就熄火了