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原作者: su810519

[引擎] GTR aero 58.5噴油嘴加大後怠速不穩

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等級:見習生

文章日期:2012-5-12 11:15


1.58.5~135~140cc油嘴不太夠喔!! 不一定好不好!!
2.不要再隨亂聽人家說了啦!   專門改引擎的都知道你149cc ,油嘴135~140cc夠嗎??  有沒有實際裝到好幾台車上測試
3.我個人化油/噴射勁戰,主油嘴和副油嘴加起來都155cc,噴射車直上155cc
,155cc剛剛條一下濃度就ok了,還反而車子(加速)比較快,相對油耗一定升高,我一公升跑25上下而已~~~我設定一敗9000千轉掉500而已,你沒設定那麼高吧!!我一個禮拜+500多塊油錢
4.我在台北DIY本舖用的,阿志是老闆,我也在裡面幫忙,你有問題直接來店裡詢問,不收你半毛錢,有問必答。
5.你在不滿意,我車借你騎,你就知道155CC和所謂135~140CC車子差在哪裡??   改一樣的東西,噴油嘴供油程度差在哪,你來店裡有車借你試試看,親身體會最重要。
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等級:大學部

文章日期:2012-5-12 16:24


回覆 21# QQT301 的文章

我現在140CC 排出來的氣很濃,汽油味很重了...
如果手邊有155CC會試試看
但怕汽油泵補壓力不夠,油嘴變成會用滴的,霧化不良 流速也不夠

我是一敗七千兩百~五百轉出去+孤輪,終轉九千

這種現在的加速度滿意,動力也隨傳隨到,引擎出力點在八千五百轉左右
只是冷發車(早上第一次發車)怠速不穩,熱完再發就不會...
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等級:碩士

文章日期:2012-5-12 17:40


回覆 22# spring112230 的文章

我外掛電腦 供油調濃一點CO-9  早上的會難發
最近去調過 供油調少 CO調到+15     
早上難發的問題解決了
所以現在變因有2個 一個是CO正負  或是供油多寡  影響早上發車

我沒時間交叉測試  所以就只能先這樣!
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等級:大學部

文章日期:2012-5-16 17:00


重回店家更換140cc油嘴

上禮拜我已經回去店家裡換回140cc的油嘴了
這些問題全都解決了...
就跟原本一開始改完的時候一樣順
只是換回油嘴後到現在還沒騎超過90
所以也不知道到極速的時候是不是會發生供油不足的問題
不過到目前為止起步加速極加速都沒有問題

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等級:碩士

文章日期:2012-5-16 21:13


回覆 24# su810519 的文章

有改加98嗎 ?

加 98 對爆震的影響還蠻直接的 ! 且有改缸的車  吃好點的 也對車子比較好 !

縮回來是正確的 ! 店家肯直接讓你縮回來是最好

不像之前在某間店家 .. 硬要說 縮回來油會不夠 一定會爆震 ..

結果我到現在這間車行把節流閥加大 油嘴縮小 .. 爆震 ? 什麼是爆震我都沒感受過     ( 題外話了
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等級:大學部

文章日期:2012-5-16 22:10


回覆 25# sky8668 的文章

沒有耶還是+95
換回140油嘴後騎到8X或急加速都沒有聽到爆震
所以目前沒什麼問題說

那大大不就自行吸收了油嘴的錢了....
還好我的店家都願意幫我一直調整就甘心
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等級:碩士

文章日期:2012-5-16 22:59


回覆 26# su810519 的文章

建議還是加 98 會比較好啦 .. 畢竟 58.5 通常壓縮都會做比較高一些 ..

畢竟很多問題都是長時間累積下來才會出現的 ! 95 98 油價差不到幾塊錢

但出問題都是上千元 ! (因為身邊有朋友就是不信邪 .. 堅持+95 到最後 問題都出來了

是阿 .. 2.xk 我就自己吸收了 不然原本的店家就不願意幫我處理 我也很頭痛
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等級:大學部

文章日期:2012-5-16 23:13


回覆 27# sky8668 的文章

這樣說也是很有道理.......
是因為我牽車的時候店家跟我說+95的所以我現在加95
不過我查了一下98是不是需要溫度會比較高啊??

原本我也做好最壞的打算想說若店家不幫我換我也要自行吸收了
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等級:碩士

文章日期:2012-5-17 18:46


回覆 28# su810519 的文章

+ 98 溫度是會比較高沒錯 !

不過燃燒也會比較完全 !!

不過還好店家有幫你換 !! 算很好囉 !!
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等級:碩士

文章日期:2013-3-17 06:39


那四期噴射的五八半怎麼辦??
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