變更排氣管是否影響噴射電腦供油系統

最近在查詢供油電腦、點火電腦、破限轉電腦，

市面電腦也有微調、刷掉原車ECU版本、半取代、全取代等.....

不過跟汽車的電腦相比，似乎進步空間還有很多，雖然自己偏好，

如果有原車ECU拔下來換裝別廠ECU設定好的就好(當然那是對應原廠車加強的產品，例如讓中尾段供油也可偏濃)，

目前對於賽場極銳科技的全取代比較常看見，但是適合一般道路用車的改裝嗎?

不知道除了曲軸感應、噴油嘴感應等.....目前全取代電腦對於溫度感應改裝電腦也有對應嗎?

也許對改裝車重要的一些數值調整夠了，不知道對道路車是否也是一樣通用，

畢竟原廠車那顆只是受到出廠設定限制，我想原廠也是有能力釋放出更強的韌體才對，

只是他願不願意釋放給大家用而以，是從NEW FIGHTER電腦版本的演進發現的，

原始D版跟新版G版差異真的是有的，

一般外掛都是與原廠ECU做動，我想還是有他的優點在，畢竟原廠ECU的感應機構比較完整，

各人偏好像原力電控那種調整方式，三種可以調整(不做動、曲線一、曲線二)，

可惜光陽跟三陽我還沒看見就是了，但是想想換排氣管是否也會影響裝上去的電腦供油，

所以我就算引擎不動換了供油電腦調整好，會不會一換管子設定就跑掉了，

不過目前對於原電腦不動，換排氣管不知到是否真的有影響，

最近想多瞭解一點，

假設1  原廠車對應原廠管跟改裝管不同是否供油會變化，

假設2  安裝了外掛電腦調整好與原廠ECU做動，

但是如果將原廠管換掉換成不同家的改裝管，是否對電腦供油系統也造成影響。

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

暫時想要以原廠車不動缸來討論，是否更換排氣管也會影響電腦ECU的供油系統，

如果上述的成立，那麼原廠車使用外掛供油電腦是否面對不同排氣管也要做不同供油曲線調整，

假設原廠缸不動引擎設定(高凸、氣門、節流閥大小)，上改裝供油電腦是否就夠了?

應該還不用上點火電腦與供油電腦破限轉，畢竟原廠引擎的極限沒做那麼高就是了。

目前本人的車種為NEW FIGHTER 150原廠車，傳動+排氣管基礎調整到適合自己的了，

剩下電腦ECU調整這塊，因為喜歡原廠缸在改善而以了，所以不打算討論到改缸後，

雖然改缸的錢差不多就是了，不過我相信那是對於原廠125的車再改來說比較值得，

自己是想把原廠150下去提升就好，目前在電腦這塊還繼續接受新知中，

希望有版友能一起討論看看。

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2012-2-12 15:23 編輯 ]

改排氣管理論上  會影響排氣的問題 在o2那邊最為明顯 根據o2回授的空燃比再送回調整 但是 這好像是在轉速原廠設定的某個轉速以上才會有回授

其實這樣子 影響並不大

個人淺見...
O2 sensor是接收排氣端那邊的氣體在做判斷給ECU的.
基本上你排氣管不管怎麼換,從缸頭那邊出來的廢氣是不會變的.
就算你前段很畸形,廢氣的濃度也不太會有改變,所以換管對ECU的影響很小.

感謝以上兩位的意見，如果原廠電腦設定給原廠車配原廠管為車上ECU的最好設定，

我想上路後，對於海拔高度、溫度、噴油感知器都有一定支援，不過改裝排氣管後，

我自己觀念已經動到引擎設定的一小部分，所以我自己覺得應該會影響到原廠ECU最佳的供油效率，

雖然有O2感知器感應來去讓電腦小調整，不過我想應該是對於環境改變但是是原廠管，

只是不知道現在的機車ECU如果遇到改裝管(例如直通管)是否還可以用O2感知器就維持在最佳比例?

改裝管+改裝電腦我想遇到這個問題應該會更明顯吧!不過也不是很深入瞭解所以想提出來討論看看。

有許多加大氣缸的改法，有的有裝修正電腦，有的調整原廠ECU，有的裝全取代電腦，

如果單單只是要便宜應付過去，好像連電腦都不一定要修正，然後看各家的手法，

不過我想對他基本理論來做討論，所以也想到有改變排氣管應該多少會有影響ECU供油，

雖然影響可能很細微，不過就像改缸後他的供油如果有可以調整到比較準確效果會更好，

如果沒調整也還可以對應過去，只是對同樣的改裝來說，一台有調整供油到一定程度，

應該成績還是會更好才是，希望其它得版友也分享自己的看法囉!目前討論區似乎沒有這一塊的討論文章。

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2012-2-12 21:31 編輯 ]

以我個人換過兩支改裝管的經驗看來  答案是很肯定
PS:含原廠共三支
就如同上述提到 原廠ECU 配上原廠管 騎乘時順暢度與補油門的靈敏度
與再加速感 個人覺得原廠ECU配上原廠管 供油與O2方面維持在最佳比例

同一套傳動 改裝管 騎乘時順暢度與補油門的靈敏度與再加速感 都略遜原廠管一點點 有些人或許會說沒感覺 但實際釋還是有些許差異

同一套傳動  原廠管與改裝管 差在尾速延伸性(單管而言)

改裝管 加上傳動調整 有時反而能比原廠管起中尾 與在加速性更好
因改裝管加上傳動調整更勝原廠ECU配合原廠管的最佳的供油與O2效率
簡單點想 車上的ECU 與管 合不合

好像也要考慮排氣管回壓問題@@?

有請這方面更專精的來回答了

大家討論討論

[ 本文章最後由 meeting_jie 於 2012-2-13 03:14 編輯 ]

感謝您的提供意見，我也換到目前改裝管三隻，原廠管一隻，

我也滿認同您的一句，

改裝管加上傳動調整更勝原廠ECU配合原廠管的最佳的供油與O2效率，

但是目前前者搭的配好用起來都比後者效率好，

不過如果能把前者也讓供油跟O2的比例達到更好的狀態，

效率跟反應應該會更好才是，就類似改缸是否要外掛電腦調整，

不掛電腦調整動力一樣有提升，但是如果加上去效率應該是有加分的，

就原廠噴射引擎來說，我所知道的是為了省油環保，

在中高速的部分空燃比是比較稀薄的，所以如果原廠150換了管子，

應該也會變動它的空燃比跟供油，雖然有O2感應做環境變化調整，

但原廠畢竟出來是搭配原廠管使用的測試環境，

並且O2感應應該也不是萬能的，加上原廠對電腦ECU的限制，

個人對於市面上有很多產品強調的全時段維持12.7的空燃比滿有興趣的，

如果裝上去可以維持全時段都是這樣，那效率應該很好才對，

不過如果能都全段維持那樣，那供油調整的可程式電腦的優點又在哪裡?

也許原廠車想改電腦，找一台能全段自已都維持12.7空燃比供油電腦即可，

即便是換了排氣管也因為全段會調整維持也不用擔心。

不過以上我個人粗淺想法，剩下的歡迎其他版友指導與加入討論。

排氣管 原廠跟改裝管(回壓 or 直通 對應cc數) 本身就設計不一樣 要的效果不同
化油器 原廠 125 只變動 排氣管 就能感覺到差異
噴射車如果更換排氣管是否要調整 有調整是最好 一定會有差
差多少 會調的會差很多 把ecu整個在做一次最佳化
沒調整也還好 差一點 用傳動去配合

如果換改裝管會影響空燃比的話!
是否也會造成管子放屁呢?
原廠的就可以最佳化ECU嗎?
自從換完管後常常回油都會放屁~
有時候會大聲到嚇到路人= =
可以幫忙解或一下嗎?

PS:五期新勁戰,深藍金(2011/9月出廠)
MOS前傳動組
9克珠珠
1500轉大彈簧
毒蛇R4排氣管
其餘都原廠!
目前行駛公里:4600
加92汽油
使用機油:速馬力橘瓶5W50

我也是 換管   會放屁

老闆說  改變原廠電腦供油

[ 本文章最後由 zxc123739 於 2012-2-13 20:21 編輯 ]

原文章由 s592668 於 2012-2-13 13:45 發表
排氣管 原廠跟改裝管(回壓 or 直通 對應cc數) 本身就設計不一樣 要的效果不同
化油器 原廠 125 只變動 排氣管 就能感覺到差異
噴射車如果更換排氣管是否要調整 有調整是最好 一定會有差
差多少 會調的會差很多 把ecu整個在做一次最佳化
沒調整也還好 差一點 用傳動去配合

我想的也是如此，但是一般大家因為換了效果有提升就覺得不錯了，

但是如果ECU能配合的跟原廠管一樣的順暢，我想效果應該會更好，

不過卡在原廠電腦不給條太多，所以大家也都靠傳動補的回來，

但是在原理上來說，應該多少換管都是會變動噴射電腦供油系統的，

不過不知道我的這想法是否正確，所以才與各位版友討論，

也讓後面有改裝的版友能了解這方面的知識。感謝您的意見分享。

原文章由 st890016 於 2012-2-13 18:45 發表
如果換改裝管會影響空燃比的話!
是否也會造成管子放屁呢?
原廠的就可以最佳化ECU嗎?
自從換完管後常常回油都會放屁~
有時候會大聲到嚇到路人= =
可以幫忙解或一下嗎?

PS:五期新勁戰,深藍金(2011/9月出廠)
MOS前傳動組
9克珠珠
1500轉大彈簧
毒蛇R4排氣管
其餘都原廠!
目前行駛公里:4600
加92汽油
使用機油:速馬力橘瓶5W50

各人覺得管子放屁可以先查看排氣管有無安裝好，或者汽缸頭與排氣管交接處是否密合，

如果以上都沒問題再來考慮我說的這情形，可能更換排氣管影響了電腦供油，

原廠管似乎因為出廠測試對應原廠車的ECU這種現象比較少發生，

原廠的ECU的最佳化也要看是哪種最佳化，一般來說是以符合環保跟油耗以及大眾使用，

但是如果要追求動力的最佳化，我想就算是搭配原廠管，只要供油調整得宜，應該也能提升性能，

所以這點最佳化要看只的是哪方面的最佳化。我目前只知道原廠ECU對於中尾段的供油空燃比會比較稀，

不過還是在原廠設定範圍內的設定(包括限制引擎轉速我想也是)，不用太害怕這樣會損傷引擎本體，

這應該只是原廠要省油環保之間的妥協設定，所以如果原廠車把中尾段調整也濃一點也許反應會更佳，

另外有問過銳澤直通管裝再噴射車放屁問題比較明顯，他們的回應也是要再調整供油可改善，

以上供您做參考，剩下更專業的要請其它版友分享補充跟一起討論了。

原文章由 zxc123739 於 2012-2-13 20:13 發表
我也是 換管   會放屁

老闆說  改變原廠電腦供油

以前化油器車種更換排氣管也是多少會發生放屁，

目前的噴射車沒有可以自行調整的化油器，

所以我才對這主題希望有所討論，看來您的店家是說換排氣管會更動原廠電腦供油的，

感謝您對此主題發表意見。

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2012-2-13 23:14 編輯 ]