[分享] 雷霆150FI 後碟 煞車系統 跟齒輪箱之軸承

先前跟板上  某人  辯論之內容  有圖為證  

首先  是 雷霆150FI  後碟卡鉗  受排氣管 之高溫影響

導致 卡鉗活塞 過熱氧化   

這極有可能  是  以前  雷霆後碟車種  剛出廠時  板友之車輛

無故後碟 突然 按空 沒煞車之原因






再來  就是 雷霆150FI 雙碟 無飛旋踏板 版本之  齒輪箱軸承  +光陽原廠 10W30 齒輪油

燒毀  更換下  之軸承  只找到  其中的3顆 190.gif


第3張圖片 由左至右   
第一顆是正常 無燒毀之 後輪心之軸承  使用公里數 30000公里左右

第2顆 則是 小型電動鋸木機 之軸承  會漏油

第3顆跟第4顆  則是 明顯 燒毀之軸承  外圈 呈現 黑藍色

第5顆 也是 齒輪箱 之軸承  輕微燒毀

還有一顆 找不到摟




使用3萬公里燒毀之軸承



正常使用之軸承 使用3萬公里左右 並無燒毀


先前 我弟的 雷霆 都是+三陽原廠 85W140齒輪油

於19000多公里時 更換為 光陽原廠之 10W30 齒輪油

在車輛 20000多公里時  換機油跟齒輪油時  齒輪油  漏下 發現  有銀色反光物

才驚覺 齒輪箱  有問題  馬上改換回  三陽原廠85W140齒輪油

於21000公里左右 漏下 檢視 已無銀色 反光物

本人不敢說  齒輪箱  不能+機油使用

至少 雷霆150FI 雙碟版  不適合

特此分享  

超五後卡鉗更接近排氣管
真的堪慮了093.gif

以前RV的後碟卡鉗高速下煞車消失也是家常便飯068.gif
不過通常會在極速的狀況下發生~更換不同卡鉗也不見好轉

曾經有試著卡鉗下移遠來排氣管來解決~不過效果不大068.gif
不過在更換總磅後~問題就不曾再發生過........101.gif

那個黑藍色不是什麼燒毀....

和齒輪油也沒太大關係

那個叫　微動腐蝕

我有介紹過　請參考下面這篇文章

開罐文，瑞典 SKF 抗微動腐蝕劑 (Antifret) LGAF 3E

機車齒輪箱軸承　負載比較重的　拆下來幾乎都有這種狀況
只是程度上的差異罷了　你那個狀況算很輕微的

要避免這種問題　就要用上面那一罐

講到軸承與培林
認識的車行也說壞了再換
前幾天已全車SKF化
這事還是早做準備比較好

回覆 4# ATB 的文章
感謝ATB大提供資料
連缺貨缺很大的62/22 C3也一併上車
在測試中...

海大~你也是前輪2顆.齒輪箱1顆.後排骨1顆這樣嗎??

還是連引擎裡面也一起SKF化了@@?

齒輪箱中六顆+排骨一顆+前輪二顆
共九顆

參考文章
Racing雷霆150之全車軸承培林資料分享

你說的  是這個嗎  ????

我弟從工廠  拿回來的    從5加侖 大桶子(一桶 報價  10幾萬  當中黑幕不能說)  分裝來的






不過 1樣是  齒輪箱  拆下之 軸承   為啥 有的會  有的不會

當然 我弟的   雷霆150  加完 10w30  齒輪油  才出現  銀色粉末

而改換成 85w140  就沒出現  這就奇怪了

其他的車種 我不敢說 齒輪箱  是否有如此高溫

而雷霆150加到 10w30  齒輪油 太稀  +高溫影響下

是否有傷到軸承  否則怎會出現  新車時期  才會出現的 銀色鐵粉

再以我的 GTR125  來說 我都換  85W140 齒輪油

最長更換齒輪油  時間 為  7000公里  漏下來  齒輪油  變質

呈現 深褐色  也沒見到  新車 磨合期的 銀色鐵粉

GTR125  在我手上  油耗  1公升  不到25公里

[ 本文章最後由 天威 於 2012-1-10 19:28 編輯 ]

GTGT你花了多少座SKF?