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原作者: ATB

[心得] 二行程 (2T) 機車,火星塞能用多久。

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等級:大學部

文章日期:2011-10-10 18:50


一黑一白 因為有一邊撞風比較多

基本上不影響...
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等級:大學部

文章日期:2018-1-29 11:01


不知樓主您用的是何款噴合油?看來積碳太多.中央電極過白,混合比偏稀

雖然二行程火星塞理論上5000km換一次
但實際上一萬公里換也是可以(我的金贏家100上的NGK BP7HS有撐過一萬公里),
個人感想是
點火系統衰退程度應該是看整個系統
(高壓線圈和火星塞)整體的衰退而定的
畢竟久了不管高壓線圈和火星塞的阻值都會上升
只是一般火星塞較便宜會優先換掉
在1970年代的國外翻譯保養書中,甚至教人要定期檢查,
清電極上積碳,調整電極間隙,但老實說,中央電極用久了
阻值還是會上升,加上現在一般火星塞價格相對物價來說便宜
更不會有人去清了
(1985年NGK標準火星塞牌價35元,那時永和路邊攤魷魚麵約15-20元
現在同樣款式火星塞50元,但麵應該是50元左右)

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ATB
時間已經過了七年,當時我不知道原因,但後來拆裝化油器數百次 連裡面,油針、霧化管、節流閥、低速高速油嘴,都是自己配的 現在已經知道原因了,我機油通常不會用太爛,水貨一罐 300 元以上 所以應該不是機油原因  詳情 回覆 2018-1-29 16:57 | 回覆
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等級:博士

文章日期:2018-1-29 16:57


hx135cb750 發表於 2018-1-29 11:01
不知樓主您用的是何款噴合油?看來積碳太多.中央電極過白,混合比偏稀

雖然二行程火星塞理論上5000km換一次

時間已經過了七年,當時我不知道原因,但後來拆裝化油器數百次
連裡面,油針、霧化管、節流閥、低速高速油嘴,都是自己配的
現在已經知道原因了,我機油通常不會用太爛,水貨一罐 300 元以上
所以應該不是機油原因

簡單的說 原廠配有觸媒管,後來塞住,一支要 4XXX 花不下去
改成原廠一支 7XX 無觸媒管,造成化油器的供油曲線搭配不上
低速油嘴和霧化管要加大

混合比怠速高點在,退一圈半出來,但實際要退兩圈出來才好騎
但實際上 2/8 ~ 4/8 油門的供油是不足的

調來調去結果就變成一樓那樣,怠速偏濃但摧起來騎時又太稀(高速油嘴影響力還未發揮)
等紅綠燈時又偏濃

總之一樓的當時圖片 車況上有相當問題 不準
我記得後來還有 油杯和汽油濾心 半塞住
單項閥半塞住,造成供油偏稀等等問題
後來都被一一發現解決了

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感謝回覆,原來如此  2018-1-29 17:15 | 回覆
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