二行程 (2T) 機車，火星塞能用多久。

一直在找這個問題的答案，但得到的都是　每個人車況和騎乘狀況不一樣，所以不一定  
二行程因為機油有參與燃燒，所以火星塞消耗的會比四行程快很多
                                                                              
於是大約一年半前開始測試                                                      
                                                                              
(1)化油器風門　兩圈，怠速高點，空濾換新...等點火系統確定沒問題               
(2)機油噴合比約 2 %                                                           
(3)速度大概就　八　分油門，少拉尾速                                          
(4)紅燈 30 秒以上熄火                                                         
                                                                              
車種為　YAMAHA 美的 90，火星塞為 NGK BP6HS，算是二行程最常見也最普通的火星塞  
就在最近的一個星期，里程數達到 18000 KM，漸漸發生一些狀況。                  
                                                                              
一般等紅燈熄火，快綠燈時再發動，99% 都是一觸及發，但里程達 18000 KM 後，會有  
偶發性的發不起來，某幾次要打四、五下才發的起來，將狀況告訴神人老闆，老闆果然  
很神，馬上就說，你火星塞要看看了。                                            
                                                                              
於是昨天把火星塞拆下來，如圖。

害怕的事發生了，火星塞牙的地方，有奇怪顏色的沉積物，根據之前的經驗，這個是微動腐蝕，久了汽缸蓋會爆銷
趕快請出 SKF LGAF 3E 塗塗，這算是預料之中的事，上次換時就有想過這個問題



燃燒狀況圖，看起來很詭異，功力不足無法解釋，電極到是明顯變短


另一面的狀況　一黑一白　怪



並換上了之前就想換的 NGK BPR6HGP，如圖                                       
                                                                                         
沒想到換一顆火星塞，感覺差這樣多，仔細想想，事實上應該不到 18000 KM ，火星塞
就有相當的衰退了，症狀是漸進式的                                                
                                                                              
(1)一開始當然是點火變弱，所以動力會弱一些，但差異太小感覺不太出來            
(2)冷車難發，要車熱了才好發                                                   
(3)高速引擎震動變大...不知為何                                                
(4)怠速比較難維持，因為調的剛剛好 1100 RPM，一有問題，怠速就會熄火。         
(5)最後就是，間歇性的不跳火，事實上怠速時就聽的出來，排氣聲斷斷續續的。      
                                                                              
換上新的火星塞 NGK BPR6HGP 後，整個都正常起來了，動力也恢復正常了。           
和之前相比，可以說差很多，整個動力線性許多，高速很正常很多，不知是原本
壞的太嚴重，還是白金的比較神。                                                   
                                                                              
火星塞裝上去前，要先把間隙拉大，NGK 原本間隙太小了，把負極凹一下。            
建議間隙值調成 0.8 MM

記得拿扭力板手來鎖　扭力值為　25NM　如果照紙盒上面寫的　轉緊再鎖
2/3 圈，扭力值會不夠約 1X NM，運氣差者　火星塞噴出來，汽缸蓋牙會受
損，之前就因為年輕不懂事，所以換了一個汽缸蓋

                                                                              

很好的文章

壽命也要看用途

我個人是

車的性能衰退

換

都還原廠一顆100的

常換樓上所說的問題會幾乎不會發生　

而且300NT可以換3次

請問...這個...勾引50能用嗎?

我都是5-6千換一次
因為二行程是吃機油的
而且我又有套汽缸
所以機油量有調過
會吃比較多
大概5-6千就會有點衰退，積碳不好發
我就換掉

看起來燃燒狀況不太好 機油用太差了 油氣太稀薄 化油器該調了

我的jog顏色是紅褐色耶

可是變薄了 所以就換掉了...原本吃92

那如果是四行程吃機油呢?     火星塞能撐過幾千公里嗎?   道里等同二行程火星塞消耗嗎?

四行程的我記得1萬公里-1萬5千公里拆下來檢查就好了

ATB前輩~鎖螺絲好專業又費工喔!!XD

小弟拆裝4行程車子的~火星塞...只用隨車附的 火星塞 套筒~

火星塞套進去~還會有一點可以搖動的間隙呢= =~應該是沒啥影響?

我都是靠感覺在鎖的~也有參考包裝上的大約鎖緊範圍~也沒發生嚴重的損壞!!

A前輩~應該有用專用的火星塞套筒來拆裝吧!?

我是不知道差在哪邊~好像工具精細度比較好吧~

想說火星塞~很久才會拆裝到~沒多花錢買工具XD