NEW FIGHTER更換11G珠＆H7A大彈簧分享(新增使用情況)

new fighter跟 new fighter zr的差異只在於雙碟煞，至於油耗問題差異不大

沒錯樓上說的好 我自己本身之前是11g 12g時候感覺能力被封印 換成11g剛開始不習慣後來右手開始慢慢犯賤 油門大力大力補加速   後來延用10g不只是右手犯賤 其實以我感覺來講10g 是發揮new fighter最強實力時候封印的黑暗大法師解除封印了....099.gif   至於油耗方面如果想省油建議別修改傳動 如果對油耗方面已死心請用力的上10g珠子110.gif  最低最低都有1L 30的成績只要稍微節制.....

回覆 8# chen58 的文章

我的車也是ZR

不過一般來說是不是ZR主要是差在後碟

其他部分配置上大致上是相同的


關於你提到的油耗及傳動零件損耗部分

因為我才剛改完

油耗需要一點時間觀察

就以往車友的分享是差不多的

主要關鍵還是在右手上


至於零件損耗部分同上

但我想影響應該不大 [/quote]

chiayingcoo兄 感謝你的回覆與分享,那期待你的油耗觀察喔,到時候在期盼你的油耗分享~

H7A大彈簧好像反應蠻兩極化，有的說軟很快......之類
但是裝了起中變更好，何嘗不想裝呢!
只是不知道真的軟很快嗎(待版主測試)
目前順順騎等里程數多一點再買來換

油耗部分之後是一定會在分享的

請追蹤XD




回覆 13# zhixian的文章

我之前有單換過H7A(首篇文內有提到)

從換完到今天大概有近4000公里

感覺衰退的感覺不多

跟新品的H7A長度相比大概略低0.2公分左右

[ 本文章最後由 chiayingcool 於 2011-9-20 11:53 編輯 ]

小弟跟樓上各位車友的配置便不太相同

也來分享一下~

目前前普力組及後離合器碗公都有做更換就不贅述

彈簧是已經用了10000公里的仕輪1500轉大彈簧

珠子則是3顆9  3顆10

而騎乘起來的感覺是3800轉接合

7000轉 時速80

8500轉 時速117

至於樓主所說的5000轉接合 我想你已經因為打滑浪費了力道跟油

提供給各位參考~~至於我熟識的車行有給我一個訊息  店裡小改出一台61缸

NEW FIGHTER(傳動全原廠)7000轉時時速剛剛好100

非常之誘人阿!e7e88a57.gif

可能是我敘述上的方式有誤

離合器與碗公接合不是5000轉才接合

而是接合帶動車子後

轉速達5000轉時才大罐油門

因為我不喜歡一起步就大罐油門

感覺對離合器跟碗公很傷

而實際接合轉速

大概3500-4000左右就能驅動車子前進了

看來11G珠+大彈簧
是眾車友大推的高C/P改裝項目....
讓萬年原廠族的我也有點心動了說099.gif

真的可以嘗試看看

會讓NEW FIGHTER扭力大的特點發揮的完全

讓起、中更為出色



如果單換珠子+大彈簧

建議11G的就好

如果連離合器、碗公都有要換

則可參考charming大的建議

換10G or 9G的試試

樓主你好~我也想分享一下傳動部分...
我一開始都全原廠,在里程差不多14000的時候感覺加速力道不夠了
於是先裝(11G*6珠子),發現起步超抖
然後又裝(OTAR1800轉大彈簧+畫線碗公),起步還是抖抖抖...
之後在友人的推薦下,換了(雞牌離合器+仕輪1500轉大彈簧),起步不抖動了
總結目前配置:11G*6  +  仕輪1500轉大彈簧 +  雞牌離合器 +  畫線碗公
起步雖然不抖了,加速也好很多,但是!!!我發現轉速超過6000轉後會有明顯且頻率的麻震感...
麻麻的感覺之前都沒有過,還蠻不舒服的....總覺得我傳動問題一個生一個好懊惱...
爬過文~得知有可能是碗公磨到CASE,但是我看碗公跟傳動內部都沒痕跡都好好的...
而且碗公作動時也都是固定轉動的~不像開閉盤會動....
我無解了~想換回全原廠傳動了.............
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