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排氣管漸擴
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排氣管漸擴
[複製連結]
11
#
small11
2011-8-30 15:14
只看這個作者
回覆 7# w59723712000 的文章
膨脹室的用意是讓排氣的流速因為管徑變大的關係變慢,因此產生回壓的效果。
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12
#
zxc781113
2011-8-30 19:10
只看這個作者
回覆 3# aikodai 的文章
看來我的智商真的不高
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13
#
一檔入魂
2015-6-15 23:27
只看這個作者
保持低轉扭力不喪失太多
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14
#
sam263655
2015-6-16 02:47
只看這個作者
本文章最後由 sam263655 於 2015-6-16 02:50 編輯
漸擴管 膨脹室 對二行程有幫助 就像7樓所說的!!
參考連結
二行程循環
四行程就不需要
二行程需要回壓 (膨脹室氣體回流產生壓力 提升二行程缸內壓力)出氣口則小
四行程只需要背壓 (利用前段大小 控制流量保持背壓)出氣口則大
所以四行程改漸擴管 會損失大量扭力(有點像直通管的效能)
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15
#
*無名*
2015-6-16 21:13
只看這個作者
本文章最後由 *無名* 於 2015-6-16 21:15 編輯
搭配正常就有實際效果
四行程車也是有膨脹室 尾段那截就是了
靠尾段桶身來產生回壓 大多都這種設計
但這不代表說 回壓一定得靠尾段桶身來產生
只要控制得好 前段也可以 這時尾段就不需要做太大
這樣能保有回壓 高轉排氣順度又高
能避免直通管低轉偏軟的問題 又有直通管的高轉出力
缺點就是造價偏高 cc數較大的比較適合
漸擴那部分如果沒抓好尺寸
那就沒實際效果 就真的只是好看而已
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16
#
DED
2015-6-17 16:20
只看這個作者
要看引擎特性
最高馬力萬轉內
萬轉以上
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17
#
siang128
2015-6-23 12:14
只看這個作者
看引擎設定啦 原廠車裝=軟
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18
#
Speed828
2015-6-24 14:15
只看這個作者
老實說 ... 我覺得漸擴不但沒有效果 ... 而且還更難騎
我買過兩支毒X水X管 一支直通一支低沉音 都有漸擴
跟OM05A(全直)跟HBP直通比 在低轉的時候 會抖抖抖 ...
不太好騎 ... 不過我是覺得還好 6000轉時就沒有這種問題了
喜歡漸擴的還是會用啦 畢竟那外觀真的...讚
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