GR125改缸 2V升4V缸頭

2V 58.5都改到好沒拉區軸尾數能到多少!!
油門吹下去還要在回油嗎?!
你這樣改到好要多少啊?!

我的jet power也想改58.5或61
說真的我在台北找不太到能改的店家190.gif
很多都說要改也要改電腦所以很貴,不然就是說改了不穩所以不改
網拍上能改的好像也要車節流閥
難道三陽噴射車都這麼難改嗎107.gif
純套缸真的會不穩嗎

GR的汽缸 跟高手跟悍將的汽缸好像都通用齁~
沒錯可以到63多 直上~不車~

已經有pm給大大搂 ,
希望有幫忙你

小弟現在也是4V 61
要生4V 真的要花不少..

妳生4V 就算一樣58 管也一定要換了  前段的角度不一樣  需要重悍
目前GR好像沒有拉條的曲軸  只能配重

如果是2V 上58 或 61 週遭什麼都沒升級  效果不會差到哪裡

如果你要生4V  就直接升到61吧  61跟58的汽缸差沒多少

我目前騎過的~~有2V58半GR
起步可以一直翹翹翹~~孤輪................
4V~~你也知到他是尾速的延展性很好
但是~~起中的配置卻沒有2V去加工來的好~~
我是這麼推薦啦~~58半以下~~就2V~
60以上就4V
畢竟你已經6X以上了~~就是要追求尾速了

這問題其實爬文應該很好解決

先講講58跟61

58.5跟61汽缸價差基本上0差別

再來4V可選用Jet power缸頭((這回答已經回過10次上下

再來 一定要改電腦不管是可程式 外掛式 不可程式

基本上就是要調整空燃比跟點火

61缸+4V+電腦 不需要加大油嘴及節流閥

電腦可強制改寫供油量 原廠油嘴就可對應

61缸+4V 還可以估輪 拖1齒小提...

三陽噴射不能改 差別在於給誰改 找誰改 怎麼改

Jet power改61

基本上就跟我差一個缸頭的錢而已

再來改4V 排氣管角度一定要修

GR可上到63不用車KS

GR上58.5不如上61這是我的想法 因為 價格一樣

有資金上63沒資金代步就上61

基本上就這些

最後再補一句

既然都選擇改缸了 別再選二手缸頭了

管子跟傳動也順便一起整組換掉

因為 到時候壞這個壞那個 店家也是要你換掉

不如一次到好

噴射車 電腦選擇很重要 來歷不明的兩三千電腦

也比不過當時我外掛用的5千元電腦來的好

現在可程式外掛電腦很多 價格也沒破萬

可以慢慢參考

推薦給您 再新北汐止 阿松車業

區軸部分我記得 台達有出

而我這邊設計是做跟光陽某出名區軸配法一樣

拿去做配重

原廠區軸耐用 加上配重點對的話

尾速力道會很大

還有沒拉區軸不會跑 看人改吧...

一昧拉區軸不會跑的也很多

小弟就做4V63 原廠區軸還沒配重拖1齒

拉高轉載跑山路及一般市區代步

支後配重更為看好

一般4V61 拉GPS拖1齒

原廠節流閥跟油嘴

配高轉去拉保守115 顛峰值121 體重60

謝謝大概知道一個方向