廠商已做出addressV125`GSR用4V缸頭 <已更新>

排氣管聲浪相當安靜的話
光這點就值得讓小弟衝下去了...

不過五期NEX/GSR時速&轉速與油門的關係還是得交給新的ECU來做~

原文章由 birken0530 於 2011-7-14 01:26 發表
阿Joe哥:

今天第一天牽回來~所以能有的心得很有限....以訓車為前提的騎乘方式~ 我今天得到的是"原廠要轉到50%~60%的油門開度的時速&轉速,現在只需要油門開度約1/4" 令小弟最滿意的是排氣管聲音~~  相當安靜....這點令小弟很驚艷!!!  畢竟這次升級除了找藉口催眠自己~~ 也編了理由告訴家人....3年15000公里回原廠保養... 冏...
所以~~ 聲音對小弟來說是一大重點!
臨門一腳的話....個人認為...這跟結婚一樣..需要一個衝動!!!  
再一腳....真的很值得!!

哈哈哈
謝謝你的分享
看來我真的可以好好想想了!!!

請問birken哥大概花了多少.......

頗想了解一下感謝

原文章由 birken0530 於 2011-7-14 01:26 發表
阿Joe哥:

今天第一天牽回來~所以能有的心得很有限....以訓車為前提的騎乘方式~ 我今天得到的是"原廠要轉到50%~60%的油門開度的時速&轉速,現在只需要油門開度約1/4" 令小弟最滿意的是排氣管聲音~~  相當安靜....這點令小弟很驚艷!!!  畢竟這次升級除了找藉口催眠自己~~ 也編了理由告訴家人....3年15000公里回原廠保養... 冏...
所以~~ 聲音對小弟來說是一大重點!
臨門一腳的話....個人認為...這跟結婚一樣..需要一個衝動!!!  
再一腳....真的很值得!!

可否分享個照片，我想看看猴子市售管搭配鐵拳防燙蓋在ADD上的造型如何

請問改了4V後扭力有沒有下降的趨勢?

看了你的分享害我都有點心動了

小弟的衝...只是去衝引擎升級的內容....
小弟對於在此討論主題造成誤解,...小弟道歉一下....


俺並沒有改4v     
而且樓主都說哩~~還在生產測試階段...
然後樓主在說"十絕陣"時的那句話前頭有三個字....   "題 外 話"


蛋大~~ 排氣管等小弟拿拋光膏拋一下前段~再拍一下唄!
現在人在公司~~

[ 本文章最後由 birken0530 於 2011-7-14 13:13 編輯 ]

原文章由 wuo111 於 2011-7-13 00:12 發表
雖然滿感興趣的
可是，我覺的原廠address尾速的罩門不在2V說..........
問題在限轉與高轉降低供油........

其實..傳動廂的小傳動也是1大罩門呀

四氣門雖然對尾速延伸有幫助
但是高凸也是重要的一環
各廠高凸所表現的性能都不一樣
上了四氣門能選擇的高凸是否與二氣門一樣多呢？

原文章由 johnson581 於 2011-7-14 12:12 發表
四氣門雖然對尾速延伸有幫助
但是高凸也是重要的一環
各廠高凸所表現的性能都不一樣
上了四氣門能選擇的高凸是否與二氣門一樣多呢？

所以就算套件問世也得需要一段時間觀察了~
看是要當種樹的前人~ 還是要當乘涼的後人~



除非是可以辦到爽未退的車友....
不然現在爽其實是有點早哩~~

原文章由 birken0530 於 2011-7-14 01:26 發表
阿Joe哥:

今天第一天牽回來~所以能有的心得很有限....以訓車為前提的騎乘方式~ 我今天得到的是"原廠要轉到50%~60%的油門開度的時速&轉速,現在只需要油門開度約1/4" 令小弟最滿意的是排氣管聲音~~  相當安靜....這點令小弟很驚艷!!!  畢竟這次升級除了找藉口催眠自己~~ 也編了理由告訴家人....3年15000公里回原廠保養... 冏...
所以~~ 聲音對小弟來說是一大重點!
臨門一腳的話....個人認為...這跟結婚一樣..需要一個衝動!!!  
再一腳....真的很值得!!

可以分享一下油耗嗎？