TIGRA 125美中不足的地方.....
以先天的情況來看是後避震器的鎖點問題~有些掛氮氣瓶的不能裝~跟G5類似情況
必須用倒掛氣瓶的改裝避震(也有人說正氣瓶?~到底該怎麼說)~或外接式的才能不修車台
這邊我覺得PGO可以再做改善(雖然有點難 , 牽一髮動全身阿~~~ )
朋友想裝的避震款式~他幾乎都要修
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磁石鎖大小形狀與開啟在鑰匙上配置 一定要 改善
有夠難轉的~比其他車廠的來難用~我朋友常常抱怨的
也建議鑰匙在加長一點~比其他車廠都短一截
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大燈~不能 開電門不發動引擎狀態下 開啟
讓我懷疑它真的是三相發電?
這應該改一下電路設計就OK了
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儀錶板部分就是大家都在講的~說有點小~
其實騎過都知道~是剛剛好的~比G5 與RACING 辨識率還高
只是他龍頭上的反力鏢轉速表太大了~讓人有電子儀錶板很小的錯覺
但是他這款電子儀表板功能是目前最齊全的!~不花俏沒關係~最重要是實用!!
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前叉偏軟
雖然重灌油有效果~不過還是沒想像中的好
裡面阻尼設計可以再作改善100.gif
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後尾燈
太像GT 125後尾燈的放大版
遠看更像光陽的奔騰V2後尾燈~不亮的狀態下,在後面遠看還不知道它是TIGRA或是V2?
建議是尾燈與方向燈再多分離改善
還有尾燈上面幾顆LED要再移出一點角度~不然後面騎士在角度上的辨識,有時以為LED燈壞了
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傳動可以在設定更好
市售版的普立珠都用全11克~可以再換重一點~反正他也不是起步車
沒必要換這麼輕
朋友的準備換全12克的~換重一點應該也能達到省油目的(應該吧??? )
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沒有150CC動力,150CC出了~我絕對買
建議快出吧~不是說現在TIGRA 125沒動力或缺陷的
是覺得的~他這車身大小與重量~應該可直接升到150CC,沒牌照稅很OK
而且他本身128KG乾重,超過目前150CC的車重 比NEW FIGHTER(126KG) 與RACING(122KG)還重
還好之後的RACING KING 150/180比他還重很多~
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後土除要在加長改善~不然下雨天 跟 路上比較多小石頭
騎在他後面的騎士會受不了,我常常騎在朋友左後側都會被波及了  
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還要在雞蛋裡挑骨頭的話~那在加一些配備吧
ABS
魚眼選配
油門線路加強
高速電子測速
加上晶片鎖
自動彈坐墊(可分段調整開啟角度)
側柱熄火裝置
腳踏啟動桿
停紅綠燈自動熄火再啟動功能
不過這樣好像又要再加重不少了190.gif
其他的想到再PO了~
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PS:
錯字沒改~感謝耶
[ 本文章最後由 GTGT 於 2011-6-9 14:56 編輯 ] |
