[問題]CVK30上Fighter150油嘴怎麼調整都放屁

2廢都塞了一樣沒解決
那就是汽門漏氣了
4V汽門常有這種問題

油嘴從115起跳吧

原文章由 shanglu 於 2011-6-17 14:47 發表
去年我買了二手舊悍 4V150,當初賣家跟我說因換上DIY改裝管後才會放屁,
我想應該也是這樣,所以回來裝回專用的改裝管,沒想到也一樣狂放,二次早廢了!
後來改CVK30換大主副油嘴,都沒用,放屁的問題放棄了,後來要裝油冷Case,
需要把整顆引擎拆光,順便整理一下缸頭,這時才發現原來排氣門有漏氣,
後來自行修復汽門後, 放屁的問題都不見了,現在要慢慢把油嘴調整回來,
不然38/125的油耗真的是很傷,轉速又拉不上!!!

汽門漏氣在改的時候有檢查過了....所以這問題也排除

原文章由 jds 於 2011-6-22 19:31 發表
我58.5 缸的心情  改CVK 26   都用115了!
您怎沒換 115 或 118 試試??
化油版 能30km/L 算省耶!
我另一台 New fighter 150 原廠沒改 順騎才31~32km/L
降齒比後+傳動+靜音管   才有35km/L 水準!

對啊！其實我這樣用只是想要有更扎實的動力，並沒有想到要改道61  63以上甚麼的
能有這樣的油耗成績我也想一直維持....之前有換過115...雖然沒放屁也沒NOGO
但是油耗差掉...才選擇115

原文章由 007 於 2011-6-22 19:52 發表
你都說:但在定速70以上長途,只要放油門就會放屁
有可能溫度上來油就變不夠了

照你敘述的狀況,先試

混合比調至4圈之類的,有再減輕就可確定油不夠

or油嘴再上加至115,118,120吧

恩恩..現在我空燃比調到3 1/2圈...然後調轉速的那個也有多轉1/4....目前一樣是112主油嘴...
已經不會放了

原文章由 g5449 於 2011-6-22 23:45 發表
2廢都塞了一樣沒解決
那就是汽門漏氣了
4V汽門常有這種問題

汽門漏氣在換的時候有看過...沒問題=ˇ=

原文章由 kim7988 於 2011-6-23 01:02 發表
油嘴從115起跳吧

115試過...油耗差太多..所以還是換回來


謝謝各位大大！

目前調整已經不會放了
3 1/2的空燃比
發覺之前調轉速的那個太低，才導致放屁，現在多轉1/4~1/2  目前已經不會有放屁問題了！

Q. 還有甚麼方法能盡量減少放屁?
A. 少吃澱粉類食品。

Q. 放屁還有哪些可能會影響?
A. 腸胃道細菌滋生。

Q. 低速油嘴是在甚麼條件下供給油量?
A. 低速油嘴所供給的油路在節氣門之後，也就是說透過slow調整節氣門間隙就是在調整低速油嘴的空氣流量。在此時真空吸力弱，因此負壓膜力量不足以將主油嘴油針給拉起，因此怠速均為低速油嘴供油。(所以slow太高會發生回油時無法回到怠速的情形)

Q. 高速油嘴是在何種條件下做動?
A. 由上面解釋就可以得知高速油嘴要在負壓膜作動拉起主油嘴的油針時，油嘴才會開始供油，而通常在調整時，怠速不能太高，不然流量太大會讓高速油針在回油後無法關閉高速油嘴。

原文章由 e791122888 於 2011-7-13 00:02 發表
Q. 還有甚麼方法能盡量減少放屁?
A. 少吃澱粉類食品。

Q. 放屁還有哪些可能會影響?
A. 腸胃道細菌滋生。

Q. 低速油嘴是在甚麼條件下供給油量?
A. 低速油嘴所供給的油路在節氣門之後，也就是說透過slow調整節氣門間隙就是在調整低速油嘴的空氣流量。在此時真空吸力弱，因此負壓膜力量不足以將主油嘴油針給拉起，因此怠速均為低速油嘴供油。(所以slow太高會發生回油時無法回到怠速的情形)

Q. 高速油嘴是在何種條件下做動?
A. 由上面解釋就可以得知高速油嘴要在負壓膜作動拉起主油嘴的油針時，油嘴才會開始供油，而通常在調整時，怠速不能太高，不然流量太大會讓高速油針在回油後無法關閉高速油嘴。

OH謝謝大大下面兩個Q的解答......
還順便附贈了健康教學....XD101.gif

最近也換了GTR空濾...
努力調整中,但我的情況是會熄火啊

阻風門廢(塞)了它看看~有可能是組封門熱車後沒擋好~收油門負壓油氣就從那裡抽了出來~~參考參考~~