真空倍力器的問題

我家的得利卡貨車
自從上星期我自己DIY換完機油後
發現煞車有些許的問題

就是在行駛的時候
如果連續踩2下以上
煞車踏板就會變硬
再放掉就又好了

但煞車踏板踩的力道也變大了
熄火後就完全變死硬狀態

而我爸今天也有去給外面的修車店家看了一下
說是有可能方向盤下的倍力器漏氣

但我自己的想法是
會不會是歧管那條單向閥出問題
因為我還不知道我有沒有能力把倍力器拆下來

再加上
如果真的是倍力器有問題了
那自己換的話會不會動到煞車油放空氣這關
因為我什麼都不怕
就怕油管放空氣
怕空氣放不完全

車子熄火後煞車本來就是死硬的阿
是踩都踩不下去媽?

如果真的是倍力器有問題了
那自己換的話會不會動到煞車油放空氣這關
因為我什麼都不怕
就怕油管放空氣

會動到卡鉗一個都要放空氣 再說他是控制四個的
交你一種用抽的人家抽機油那種 比較簡單又快 且有沒有放完空氣看他
抽出的管子就知道了 四顆輪子都要放

但那顆要壞掉也不容易  一般都是總邦

[ 本文章最後由 ferrary19860425 於 2011-4-16 23:03 編輯 ]

如果要換倍力器,要先拆掉煞車總泵.
有拆到煞車總泵,就一定要放空氣,煞車總泵空氣放完後,
4輪煞車分泵也要放空氣~
放空氣其實很簡單,一人踩煞車踏板6~10下,踩住煞車踏板不放,
另一人打開放AIR嘴,等踏板完全採到底,放AIR嘴鎖起來即一次,
直到空氣完全放出~

那看起來還是不要自己搞好了
因為我沒把握可以修好這個東西

之前在職訓局有上過課
大概了解一點原理
但沒實驗過的說!!

感謝兩位大大的詳細解說

就是在行駛的時候
如果連續踩2下以上
煞車踏板就會變硬
再放掉就又好了<-----這句我不懂..好了?

煞車踏板踏兩下變硬..是本來很低...
在連踩幾下變硬..還是很正常...
多踩幾下變超硬...這有差哦!

熄火後就完全變死硬狀態
熄火後.倍力器沒真空啦..當然很硬啊.

店家說你倍力器壞了..那照理說會有一種現像.
就是煞車踩起來很硬..但車又煞不住..
這種現像時.容易導致煞車油滾了...
碟盤或來令燒掉..因為夾不住.
你說踩兩下變硬..也有可能總泵掛掉..
也有可能有空氣.或是煞車油變質了.
但你踩兩下時..煞車力道表現如何呢..
這很重要..那原本踩一下時.又是如何.
因為不是很懂你形容的意思.所以有點抓不出來..
煞車這東西可以看起來很簡單..
但也很微妙..沒更精確的描述.
很難抓到正確的點.

其實也不是說都沒煞車啦!
就以正常車來說
目前我家這台得利卡就是煞車踏板變硬了一點
但煞車都還有

只是熄火後
應該還會有「1次」的真空煞車可以踩
現在是連這1次都沒有、就是熄火後直接變成死硬
之前我記的都有

而我也把頭有趴在煞車踏板附近
用手按下煞車可以聽到有在吸空氣的聲音、壓越底吸的聲音越大
放掉煞車踏板就幾乎聽不到有吸氣的聲音

還有煞車 表示 那一個桶子沒壞~
桶子壞掉~~是很硬~沒彈性~完全死硬~讓你踩也採不下去~車子 也煞不起來~

有可能是 總泵~或是油的問題~不然就是煞車皮硬化~~

連踩2下 會越來越高~是正常的~~不過還有彈性在~~

今天下午我去我家倉庫再試了一下
沒想到發動車子就很明顯聽到漏氣聲(超大聲的)

後來我把儀表拆開直接去查看那個倍力器
本來我一直想說
如果只是單純那條真空單向閥管裂開漏氣的話
那就換條管子應該比較快

但最後我証實的結果
管子拆下來我用大姆指給它吸
吸力很強、沒有漏氣……所以管子沒壞
再接回倍力器
……漏氣聲就又出現

所以我現在可以確定
應該是倍力器壞了

但煞車還有7-8成左右

我現在只怕不會放煞車油的空氣
不然我想自己DIY試看看

要拆那個喔
不會拆建議教給專業的吧
我拆過，你看到前面的東西都要拆掉

那個東西我不知道怎麼念
術語叫做；拉基棒
那個要拆

煞車總泵你一定會拆到
雖然說自己一人就可以放空氣了

[ 本文章最後由 r60114 於 2011-4-17 19:31 編輯 ]

原文章由 r60114 於 2011-4-17 19:28 發表
要拆那個喔
不會拆建議教給專業的吧
我拆過，你看到前面的東西都要拆掉

那個東西我不知道怎麼念
術語叫做；拉基棒
那個要拆

煞車總泵你一定會拆到
雖然說自己一人就可以放空氣了

我知道要拆下整個前面板
工程有點浩大
而且我也不知道是不是能自己獨立完成
所以我最後決定放棄了
跟我爸討論了一下
他說還是給外面專業的店家賺好了