PGO TIGRA組裝品質有待加強~~新增4/7新莊直營店處理情形

只能說品管有待加強嚕.....

跑的快又不影響安全就好啦!!!

心情調適一下嘛

我曾經在塑膠模具設計部門待過

後扶手烤漆  一看就是不良品  可回去要求更換

至於車殼部份比較難  如果是組裝問題拆開重新組合就好  就怕鐵架和塑膠殼  螺絲孔對不準                           

再來開模精密度(公差)和成本息息相關

接著塑膠射出成形的條件(如塑膠粒廢料比  壓力  溫度  閉模冷卻時間 .....等都會讓成形品收縮扭曲  

像我親戚明知sym gt125會熄火  一年內 還連買3台(更新軟體就好)  因為便宜

我一直都想買彪虎  會忍就是要觀看   便宜一定有風險   回原廠保固吧

真的滿誇張的..

感覺組裝品質真的好差

會不會騎在路上解體啊 107.gif

慢慢組裝嘛~~
又會被催促說 怎麼地瓜還沒交車 好慢喔 之類
那家加快生產..
品質當然就有所不定
只能說   看運氣

恩大大應該向PGO總公司客服直接反應...看看總公司的誠意反應

雖然不是什麼大問題,可是感覺就是差很多190.gif
感覺有點粗操,不過整體來說應該是很好的

PGO 還是不肯花更多人力成本在組裝線上嗎??

別廠 有些機種是換湯不換藥

但殼這種'' 門面'' 問題..還是得下點功夫吧..( 說真的這是基本的..)

(這是很基本的問題..一台車上看8萬..做的精美點才對阿..)

還是引擎比較有力外觀,小細節就隨便了?

這樣的外觀..誰曉得引擎組裝會不會差異更多..

期待能改進..已經不是第一天期待了..

在這樣下去就算出150 / 180 ..我也快沒啥信心了..

密合度,準度..日系廠真的正常多了..

台系廠 K,S 也沒有誇張到這樣...

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2011-4-5 12:52 編輯 ]

如果會
路上應該滿是車殼等你撿

原文章由 wei.tang 於 2011-4-5 09:59 發表
我曾經在塑膠模具設計部門待過

後扶手烤漆  一看就是不良品  可回去要求更換

至於車殼部份比較難  如果是組裝問題拆開重新組合就好  就怕鐵架和塑膠殼  螺絲孔對不準                           

再來開模精密度(公差)和成本息息相關

接著塑膠射出成形的條件(如塑膠粒廢料比  壓力  溫度  閉模冷卻時間 .....等都會讓成形品收縮扭曲  

像我親戚明知sym gt125會熄火  一年內 還連買3台(更新軟體就好)  因為便宜

我一直都想買彪虎  會忍就是要觀看   便宜一定有風險   回原廠保固吧

我想應該不是車殼的問題，是車台焊接時鎖點的位置不夠準...

PGO的車...........
這樣看了就不想買了阿