哈特佛近年來是怎麼了?!

自從雲豹200停產之後，
後續除了噴射雲豹150還能夠撐撐場面，
都沒其他代表作登場了嗎?!

開始認識機車以來，
哈特佛對我而言，是一家印象蠻不錯的廠商，
以前就能創新開發，推出雲豹200和小雲豹，
領先一些大廠不敢做的事。

那.....現在呢？
不研發新車、配件的瑕疵傳聞層出不窮！

姑且不談哈特佛直接取中國車廠的模具來賣車，
　　(畢竟開發省掉不小筆，我們也有更平價的選擇)
但油箱進水、斷車架時有耳聞，是怎樣？
哈特佛是直接把中國的不良設計套用在新車上就賣給消費者嗎？

而且性能方面也完全不長進，三台"再版車"都是7.49kW(等於10馬力).....
老實說，150cc的擋車動力只有10馬力，不給他稍嫌沒力嗎？
(大廠的主打125車款，連速可達的數據都比這些好看了)

畢竟台灣會推出檔車的廠商已經不多了，
希望哈特佛再加油一點，持續復興檔車的市場！

"適者生存...".綿羊的數量大過檔車幾十倍.便宜還不一定有人買."哈特佛"只做檔車.沒倒就是奇蹟了.107.gif

檔車'商用車''性能車'的功能.都被綿羊搶光.檔車的未來在哪裡.

油箱進水的問題不是已經解決了嗎
所以不算時有所聞吧
而斷車台的事情...
那應該是捷穎的SM250的車架吧

反正OHV引擎的馬力值就那樣啊
不然哈雷也不會搞雙凸輪軸引擎了
但是有一點要強調
哈特佛的噴射OHV引擎動力特性非常適合都市使用
最大扭力值出現的時機以國內輕型打檔車而言
算是非常早
不過噴射系統的穩定度很差
這應該是廠商的功力不足吧

哈特佛要是只製造打檔車那早就倒了
但是他們在國內的速克達銷量也很雞肋就是了

補充一點
現在哈特佛的策略就是要省成本
所以就變成現在這樣了

[ 本文章最後由 sidewinder 於 2011-2-24 20:07 編輯 ]

哈特佛又不是只做檔車...