vino~水冷50 ~尾速80~傳動大公開

能夠四行程小50的引擎性能發揮到如此地步確實利害阿..e7e88a57.gif

這就是小綿羊的改裝樂趣

我也來分享一下我的JOG50破錶傳動改裝大法

1.15年原廠缸(未修復性搪缸+沒挖豬鼻子)
2.KOSO 鈦金剛 普利珠 7g X 6
3.YSP 前驅動盤組
4.KOSO 1000 RPM 大彈簧
5.TXC 曲軸總成(未拉行程)
6.原廠小彈簧
7.原廠離合器
8.原廠啟閉盤
9.原廠管
10.原廠皮帶
11.原廠蛇簧閥
12.原廠化油器(油針第三格)
13.嘉實多 2T 噴合油
14.燃燒室+活塞頂  積碳清除
15.兩條萬年化石胎
16.車手身高 : 164.9 cm 體重 : 53 kg

當然可以 你那台有130的實力
我以前玩sv-max125 全原廠配傳動就可以130(自強隧道)

斷油已經盡頭了 不管你怎回吹都一樣
vino沒有cdi可以改 都是時速60~70狂斷油

不過傳動配法不太一樣唷 我要以車的性能去配 要試車才知道 問題在哪一階段

其實我對大大的大頭貼比較有興趣! 我想知道馬車的傳動怎麼弄得 離題了抱歉

個人建議 不要用3顆3顆的珠珠 (我以前到現在 都沒用過3顆3顆這樣配)
因為珠子 是靠離心力向外跑的 3顆3顆重量不平均 尾速也會不穩定

普利盤用dy的不錯 我是用dy加dy風葉盤 同一牌子皮帶咬何平均
珠子就用馬車原廠的幾克 我忘記了

開閉盤版井直溝 這樣會一個轉速拉全程唷 玩加速的就比較沒差

離合器改裝的小彈簧有改嗎??
大彈簧1300跟1500差不多 再加裝扭力加速器

只是大概 說一下配法 實際還是要用你的車 來測試配比較準
因為我不知道 你的車的動力轉速到哪

我最後馬車是配全速域就是0~140直上(當然 我有改尾齒)
0~60 都是加20這樣上升 70~100是加10這樣上升 100~125是加5這樣後面就3~2~1這樣 上去

我朋友是原廠舊勁戰 是用dy盤子 當然有改其他地方
不可能一個盤子~就可以達到 完全效果
加速可以跟58半不分上下 不過上陂58半比較吃香

dy跟原廠有何不同唷 因該說是珠子溝溝的角度
改裝盤是以下面算起到頂端0~3公分 來去做曲線
原廠 只有0~2公分 他的曲線比較短 幅度比較小
手工 加工盤 只是把他修上去 幅度一樣小

就像丟球一樣 有完美的曲線才丟得遠

耐用度唷~ 很耐用阿要看個人阿 有些人5千就想換掉 有些就跑到1萬多還沒換

這因該是專業車床人員所用的八 完成度很高
輕量化 也輕的很兇 好像還有配重耶

酷歐~!我也有一台水冷VINO  原廠但上到65 就上不去了  看你這麼加工

一定滿盤吧~!   所以我也想試試看 歐~

恩 眼尖 有注意到配重

因為原廠的盤子 都沒有配過平衡與真圓度!!

近期很多新車的盤子真圓度都差超級多(新車直接拆下未使用)

所以 以原廠的材質硬度下去加工與配重和平衡真圓度

這樣跑起來 效果會比改裝盤好很多

正常來說 珠子和彈簧都不太需要變更

整體速度就會差很多(不是拉轉)

手工研磨的溝 會不會導致普立珠加速"萎去"

這點我比較好奇

萎去

不懂 這意思