FIT煞車組

原文章由 kdd 於 2011-2-9 17:06 發表
850的不是問題  是要注意知道他的工作低溫是多少
競技版的工作低溫通常較高....一般當然盡量不要使用競技版
但現在很多廠商的配方即使工作高溫在850  低溫也不過比普通版的高些
只要確認一下工作低溫是否過高  裝競技版的也沒差^^
E牌這組卡鉗看外型應該是類AP CP5200的翻版
如果是  作動會相當"直接"   使用上要注意  
不夠線性的作動感覺  確實讓人有"非常利"的感覺
但遇到需要緊急狀況  有可能有瞬間鎖死的狀況發生
這點在改裝煞車時要特別注意   
要選擇適合自己使用的煞車組才是改裝王道
給未來會對愛車改裝的大大們分享一下

恩恩～低溫50度～應該在市區煞個兩下就到工作溫度了

目前還在磨合期中～還沒有很利的感覺

[ 本文章最後由 超男 於 2011-2-9 23:15 編輯 ]

原文章由 R_cho 於 2011-2-9 18:16 發表


新台幣也不能

統一簡稱 K

恩恩～謝謝～瞭解

我只有把我的小肥換上286的碟盤跟四個來令片
我覺得這樣就很夠用哩~~

原文章由 oscarclon1112 於 2011-2-12 00:46 發表
我只有把我的小肥換上286的碟盤跟四個來令片
我覺得這樣就很夠用哩~~

恩恩～一般是這樣的～只是我有點視覺係～哈哈

或者是exzess的雙活塞組也很夠用～exzess雙活塞卡箝、運動版來另片、300mm碟盤、金屬油管-->只要15.5K