2011第七屆大專機研盃正式開跑

來細數D組與否的好處與壞處吧

有D組存在:由於規則寬鬆且使真大部分"有經驗"或"故意不升級"的人不會出現於此組，較容易吸引更多的大專生，畢竟本來大專杯就是以大專生為主、並達到較好的推廣(比起一般如TSR或MAAT等賽事)效益。

無D組存在:時間上較容易掌控，且可開設其他項目ex:10'組，但會導致"有經驗的"c組選手和"毫無經驗可言的"c組選手，100可能差別不大，但125可能就很恐怖了，超級新手的慢圈、判斷可能導致某些經驗豐富選手正在進攻時，新手因恐懼而做出"非平常賽場上所出現之閃避行為"導致出事。
也許有人問：那就算開D組這個狀況不是還會發生?
請先想像一下，ＤＣ組分開來後，Ｄ組內將會變成較多新手的狀況，而非新手、熟手參半的情況，在這個情況之下，一般較有經驗選手反而會比較警惕新手的奇怪反應，且在沒有超級熟手(那種可以升B又打死不升的或)充滿壓迫感的進攻之下，也比較不會出現一些讓新手恐懼、混亂的情形。(雖然說應該還是會怕啦...應該)

以上一些想法，還請大家互相交流、批評。
感謝。

請問艾羅特大
4T速克達滑胎組.....是要跑土路+跳台嗎
該組身分不限制是嗎?學生或社會人士都可參加嗎?
麻煩妳...感謝妳100.gif

希望......4T-125-C10   少人參加=ˇ="喝喝

每年必見的經典台詞又出現了(笑)

我目前也是大專生~
不能報檔車150組了

[ 本文章最後由 Mr.黑 於 2010-12-23 21:41 編輯 ]

VJR110跟RX110 只能跑100B
一個是111.7CC 另一個111.1CC
大家失望了~~