請教機油小常識

MB沒有加<增加摩擦力>的藥劑
MA有，MA不夠利可選<MA2>
檔車加MB.........應該會很慘!
有錯請鞭.......

並不是加什麼增加摩擦力的東西...
機油本來就是潤滑 為什麼要加反效果的東西

是廠商在機油內使用的添加劑不同 MA的可能就不會加含有鉬的增滑劑

gn02921770 發表於 2010-10-16 20:17
請問檔車加汽車機油這樣好媽?????

我也都加汽車用剩的機油
都是中油很便宜的15/40礦物油
也一直都頭好壯壯
我是勁150檔車

輕檔車可能動力小,有無MA 差異不是那麼明顯,

重機上,我只有用過一次非MA油 Castrol 5w50

跳檔,打滑樣樣來...記得不到七八百公里就漏掉...

我寧願挑MA 油,至少出狀況的機率比較低.

重機出狀況一次漏掉三罐....很傷阿!

後續用了 有MA 認證的 300V10w40,紫皇冠

20w50,賽克龍10w50,到現在的AMSOIL MCT

10w30,完全沒發生過換檔上的問題.

需不需要用MA 油,每個人都有自身經驗提供建議

但每個人車種車況都不同,就看你要不要賭看看了~

as-f 發表於 2015-9-30 19:29
我也都加汽車用剩的機油
都是中油很便宜的15/40礦物油
也一直都頭好壯壯

補充說明
我還會添加狼叔神油
也不知是否心理作用
振動真的有感覺小了點

請問冷車機油還沒熱時,大油門離合器會打滑是甚麼問題呢?
騎幾公里以後油熱了就沒這個問題了
機油是殼牌 Advance Ultra 4T 10W40

我酷龍加15w50
沒問題
只是我都騎長途單趟40km也是常保持高轉

之前的資料
友站Tomac發文

JASO MA/MB
資料提供：日本自動車技術協會
どちらもモーターサイクルに適したオイルであることを示します。 JASO とは（社）日本自動車技術会のことです。
JASO MA/MB以上這兩個都是代表兩輪摩托車適用機油的表示法。而JASO則是代表日本自動車技術協會的意思。
  
この分類は上／下ではなく、総合的に見たオイルの性質を表します。 3 種類のクラッチ摩擦特性試験の結果、どれか一つでも基準値より摩擦が小さいと判定されると MB、そうでなければ MA に分類されます。クラッチ摩擦特性試験の結果以外の要求条件についてはどちらも同じで差がありません。
  
這種分類不是代表高級或低級，而是代表機油的綜合性質。由三種以上的離合器摩擦特性試驗結果顯示，比起基準值摩擦係數還小的判定為MB等級，達到標準或是高於標準則認定為MA。除了離合器摩擦係數的比較之外，其他的測試要求條件則是相同並沒有差別。
  
MB のオイルは種類も少なく選択の幅がほとんどありませんので、MB 指定車に MA のオイルが入っていることも多いでしょう。おおむね小排気量・高回転エンジンほど MB、大排気量／低回転エンジンほど MA 向きですが、車種によって指定があるはずなので、なるべくそれを守るようにしましょう。
  
由於MB的機油種類較少，所以有很多規定要使用MB的車也加入了MA等級的機油。整體來說，適合小排氣量、高轉速引擎的是MB，適合大排氣量、低轉速引擎的是MA，但是如果您的車有指定規格的話，盡可能的遵守是比較好的。
  
ただ、MB 指定車に MA のオイルを入れても壊れることはまずありませんが、MA 指定、または指定のないバイクに MB を入れるのは避けた方がよさそうです。 MB のオイルの方がクラッチが滑りやすくなるので、指定が分からない場合は MA のオイルを入れておく方が無難です。

還有、指定使用MB的摩托車如果加入了MA等級的機油也是不會損壞的，指定使用MA等級機油的摩托車，或是沒有指定使用機油的摩托車還是避免加入MB等級的機油。因為MB的機油有可能會導致離合器打滑，如果不知道指定的機油是什麼種類的話，請安心使用MA等級的機油。
•        MA 指定車に MB のオイルを入れると........
•        若是MA指定用車加入了MB機油的話…
•          
o        始動困難（スタータクラッチが滑るため）
o        發動困難(啟動盤打滑、檔車啟動盤泡在油裡)
o          
o        クラッチが滑って正常に走行できない、など
o        離合器打滑無法正常騎乘、等等…
o          
o        走行には問題があるが、エンジンやトランスミッションが壊れることはおそらく無い。
o        騎乘上的問題導致引擎或是變速箱的損壞
  
•        MB 指定車に MA のオイルを入れると........
•        指定使用MB的摩托車加入了MA機油的話…
•          
o        走行には特に問題なし
o        騎乘上沒有什麼問題
o          
o        吹け上りが若干悪くなったり、燃費が若干悪化したりしそう。
o        除了高轉速的攀昇稍微差一點之外，油耗會稍微增加
o          
日本以外的機油廠商比較少使用JASO MA/MB的機油分類制度
  
附註：
JASO MA/MB
MA         適用兩輪摩托車的機油
MB         MA+低摩擦阻抗劑
指定使用MB的例子
YAMAHA FZ250 PHAZER
YAMAHA FZR250/R
YAMAHA FZR400/R/RR
YAMAHA XJR400/S/R
二行程打檔摩托車如追風、NSR、雄獅等機種的齒輪箱油也可以使用MA等級的機油。

機油指數與溫度關係請參考

KTR堪稱機油過濾器
基礎油質好與壞
經過八百公里之後就很清楚了
10W-60有啥怪？如果單日跑200KM在下也會選擇10W-60，
這款引擎，設計有問題，很容易過熱，鰭片再大一點可能會有解
置於老勁，別來插花了，光陽OHV系的引擎不挑油，何況zing還有油冷排。