KOSO的雙凸引擎國慶日拿下2010全日杯OPEN組冠軍(有影片)

等量產在去敗會比較妥當

分享一下查到的冠軍車細部元件

冠軍車細部諸元解說
車種 : Yamaha Cygnus-X
動力心臟 : KOSO DOHC KIT
(tuned by KN Sasaki)
排氣系統:
HOT LAP特製全鈦管
(僅重1.1kg)
供油系統 :
Keihin CVK34φ(tuned by ARF)
傳動系統 :
KN pully,KOSO可調離合器組,KN V-belt(短版.)
電系 :
KOSO特製輕量化電盤轉子,
Direct IGN coil(HONDA)
避震系統 :
前:Shark Factory sp fork
(tuned by KN Sasaki)
後:Shark Factory K1 HI/LO
(大木選手專用設定)
輪框 : Shark Factory forged
制動系統 : Energumen

資料來源
http://www.flickr.com/photos/kos ... /72157625141412326/



[ 本文章最後由 jackeyice 於 2010-10-15 11:23 編輯 ]

真的是超低調的一台車...

整個就是披羊皮的大狼。

原文章由 wayae2005 於 2010-10-14 11:08 發表
等量產在去敗會比較妥當

已經量產且開始預購了XDe7e88a57.gif

另外車手是日本很有經驗的沙場老將:大木 芳晃（ＯＨＫＩ ＹＯＳＨＩＡＫＩ）

原文章由 jackeyice 於 2010-10-14 13:00 發表
分享一下查到的冠軍車細部元件
冠軍車細部諸元解說
車種 : Yamaha Cygnus-X
動力心臟 : KOSO DOHC KIT

這資料是不是從KOSO的Flickr轉載的呢?如果是的話建議註明一下出處會比較好喔!
那之前叉看說明應該不是傳說中的T28...應該是KN那邊有使用鯊魚的一些配件下去調教的所以才叫做SHARK FACTORY SP FORK

[ 本文章最後由 stage6rt 於 2010-10-14 23:15 編輯 ]

如果真的長這樣  我不會去買 一個外觀這麼原廠的東西

前叉是鯊魚設定的啦
除了外筒是原廠外
其他應該都是有修改或是設定過的