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[分享]看到KOSO推出DOHC雙凸輪套件...

41#
中禹 2010-10-4 01:18 只看這個作者
看到這套件並不包含曲軸的部分,也就是說用原廠曲軸囉!![分享]看到KOSO推出DOHC雙凸輪套件...9073
那根據小弟的經驗,曲軸不拿去強化的話,應該很快就去了!![分享]看到KOSO推出DOHC雙凸輪套件...1025
所以還要再多算一筆曲軸強化的錢!![分享]看到KOSO推出DOHC雙凸輪套件...8288
42#
Tsoda 2010-10-4 01:22 只看這個作者

回覆 41# 中禹 的文章

但目前多家知名車業
都是有跑比賽的
都認為原廠區軸比較耐用

(但耐用不等於強度夠 改66以上店家還是建議更換鍛造連桿)

這新觀念 也是我最近才從某知名車行老闆聽來的
43#
中禹 2010-10-4 17:15 只看這個作者

回覆 42# Tsoda 的文章

就我所知的比賽車大多因為組別的的規定和排氣量的限制,
所以才會用到原廠的曲軸!!(甚至還有的店家用倒拉的曲軸呢!!)
而且Y牌的原廠曲軸相較其他廠牌來說,壽命偏短!!
再來這套設定走的是高轉取向,原廠曲軸的壽命可能會比較不常壽喔!!
以上是小弟的見解~~~有錯請大大們指正!!
口袋比較深的人才可以玩得起.......靜觀其變.......
倒拉曲軸也沒有比較好 甚至比原廠更快掛...190.gif
說真的他們自家比賽車都用原廠曲軸下去跑也都沒事了
其他人的疑慮應該也可以降低了吧?
買的人要用改裝曲軸也沒人說不可以阿 原廠曲軸只是建議而以
而且這套競技用套件本來就沒有向一般道路用車一樣這麼考慮耐久及耐用性!
日本TAKEGAWA出給猴子用的雙凸大概都要26~29萬日幣不等
如果是KITACO的話,他們家雙凸也大概要25萬日幣上下!
以現在匯率0.3740來看TAKEGAWA換算完要108460
KITACO要93500,而且上述套件都是氣冷+小CC數(125CC左右)
所以KOSO這套真的不貴,連日本朋友聽到這個價格都直喊不可思議引麼可能這麼便宜084.gif
Stage6德國速克達改裝第一品牌 FACEBOOK台灣官網
http://u.battown.net/Stage6Racing
47#
中禹 2010-10-7 02:49 只看這個作者

回覆 45# hiendprofessor 的文章

哈哈~~~大大說的也是啦!!
但是用到倒拉區軸為了只是高轉的加速與反應,所以只是在跑比賽用的!!
同理這就只是偏比賽用的高轉套件,
所以不知道會是什麼先磨損的比較快就是了!![分享]看到KOSO推出DOHC雙凸輪套件...24
原文章由 stage6rt 於 2010-10-6 11:01 發表 [分享]看到KOSO推出DOHC雙凸輪套件...2245
日本TAKEGAWA出給猴子用的雙凸大概都要26~29萬日幣不等
如果是KITACO的話,他們家雙凸也大概要25萬日幣上下!
以現在匯率0.3740來看TAKEGAWA換算完要108460
KITACO要93500,而且上述套件都是氣冷+小CC數(125CC左右)
所以KOSO這套真的不貴,連日本朋友聽到這個價格都直喊不可思議引麼可能這麼便宜084.gif


武川138cc 雙凸 25萬日幣   124的話,22萬日幣, 106的話,19萬日幣, 88的話,16萬日幣 左右
kitaco  沒138,但其它cc數,價格少武川一點點,大約1萬日幣
daytona 124cc 大約15萬日幣, 88的話,大約12萬日幣左右

所以依cc數及價格來看,daytona 124雙凸最值得入手~
但如果要改的話,幾乎整顆引擎都要重換了!

PS: 台北已有二位車友入手武川138cc 雙凸

KOSO 的雙凸套件,5萬元的話,如果拿來買MONKEY日本套件,只能買到一般套件或者DAYTONA 88雙凸

[ 本文章最後由 qeab0908 於 2010-10-7 09:00 編輯 ]
說真的  這樣的價格  我都會考慮去買一台K6來了  真的太傷荷包了  
而且  老婆大人都希望買四輪的
上禮拜日的2010全日本大賽 KOSO DOHC+KN企劃 拿下OPEN組冠軍!!又一個台灣之光[分享]看到KOSO推出DOHC雙凸輪套件...308
http://www.youtube.com/watch?v=BQguxS9lX6E

[ 本文章最後由 hiendprofessor 於 2010-10-11 14:34 編輯 ]