國產的國際檔打起來很卡，有夠機車!

檔位切換不順，機械問題大於機油問題，這是小弟長久的經驗。
以CB/CG族系來說，他的空檔檔位在檔位定位器上只是一個小小的凹槽，比1、2、3、4、5檔位的定位區還小很多，小弟試過幫車友更換檔位定位器就解決入檔困難的難題。
以上請參考。

一分錢一分貨吧~質量問題, 以我經驗全250cc以下檔車大部份也有類似問題, 250cc或以上則大部份沒有這種問題.

零組件之選材及製造質量或有決定性的差異，話說三陽早期的白金狼從新車開始騎到報廢，連跳一次檔都沒有，根本也不會有卡檔的感覺，一點都不會，而且還很好打檔，只用原廠機油按時更換且定時調整離合器間隙而已，早期用料比較好吧。

騎光陽KTR，到目前為止碰到過3次跳檔，原來是離合器間隙不當，動力切離不良，調緊一點點之後，就沒有再跳檔了，排檔之靈活性(卡檔感覺)雖仍不及白金狼優異，但還算是蠻好打檔的，不是很滿意但可以接受。

chhunpin 發表於 2018-1-19 11:57
零組件之選材及製造質量或有決定性的差異，話說三陽早期的白金狼從新車開始騎到報廢，連跳一次檔都沒有，根 ...

同意樓上所說，小弟騎過的檔車中，白金狼的變速箱操作品質真的沒話說，就是讚~!

我的雲豹200+ER6N都沒這問題耶，建議放油門瞬間馬上拉離合打檔比較順

騎過野狼CB覺得還好，有時候是離合器的問題吧。

可能要多熟悉一下車子!!