小老婆汽機車資訊網

 找回密碼
 註冊
人氣: 39728|回覆: 50

[其他] 光陽酷龍及NK酷龍和三陽T1輕檔車抉擇

[複製連結]

等級:大學部

文章日期:2010-8-15 21:34:56


登入帳號, 跟大家一起討論吧

您需要 登入 才可以下載或瀏覽,沒有帳號?註冊

x
各位已經在騎著酷龍、NK酷龍、T1的前輩們
請指點一下小弟的迷津  謝謝~~

騎此三款車的前輩們,可以說一下你們在騎乘時在市區、山區的感覺嗎?
小弟很久很久之前距今應該有6~7年前了吧?有騎過FZR,在市區有點累
山區就比較好,除了爬坡沒力要換檔之外,之後就是RV了!
近年來輕檔車一款接著一款出,讓我又重燃檔車的火了~~所以想請問一下

這三部輕檔車都是2V的嗎?
還是只有T1是2V的呢?

勞煩前輩們的解答了~~~謝謝!!

評分

參與人數 2 經驗值 +2 收起 理由
momobye + 1 推T1~實車真的比酷龍帥100倍>
恐怖文 + 1 推酷龍!!有車廂就贏了一半!!

瀏覽全部評分

小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:大學部

文章日期:2010-8-15 21:41:43


回覆 1# LancerEVO 的文章

這期的瘋機車雜誌有這幾款車的評比介紹喔
t1  是2v的  酷籠系列都是4v的100.gif
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:大學部

文章日期:2010-8-15 21:49:03


只有T1是2V引擎
酷龍的引擎跟KTR引擎是一樣的(4V)
T1是野狼的引擎(史帝舔鐵)

酷龍、KTR我沒騎過
有騎過野狼還有T1
市區通勤的話三檔在跑還滿順的(時速大約60左右)
車多一點就一檔二檔跑...

之前騎長途(省道)最多也是用四擋在跑
至於五檔只有安裝限速器時才使用
她的說法是 會震腳會麻
可能是個人騎車習慣吧...
我自己也沒坐過後座所以不明白 呵
這是騎T1至今的心得
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:見習生

文章日期:2010-8-15 22:09:28


回覆 3# 不夜天 的文章

後座坐久一點  腳會很不自在
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:見習生

文章日期:2010-8-15 22:24:50


原文章由 不夜天 於 2010-8-15 21:49 發表
只有T1是2V引擎
酷龍的引擎跟KTR引擎是一樣的(4V)
T1是野狼的引擎(史帝舔鐵)

酷龍、KTR我沒騎過
有騎過野狼還有T1
市區通勤的話三檔在跑還滿順的(時速大約60左右)
車多一點就一檔二檔跑...

之前騎長途(省道)最多也是用四擋在跑
至於五檔只有安裝限速器時才使用
她的說法是 會震腳會麻
可能是個人騎車習慣吧...
我自己也沒坐過後座所以不明白 呵
這是騎T1至今的心得


T1是野郎的引擎嗎
還是我之前爬文看錯了
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:大學部

文章日期:2010-8-15 22:25:11


回覆 4# 融〃 的文章

根據限速器回報她的身體會一直往前滑
各位T1車主有什麼方法可以改善呢
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:大學部

文章日期:2010-8-15 22:26:39


回覆 5# tihs55 的文章

是阿 沿用野狼的史帝田鐵
連聲音都一樣
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:碩士

文章日期:2010-8-15 22:33:24


沿用 是沿用 不過有改變 區軸 汽缸頭 都有不一樣...
不過聲音 聽起來還是沒差到哪  不過代速 行使 沒以前那麼震
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:碩士

文章日期:2010-8-15 22:51:14


T1 我只試騎過 雖然不是很了解但是 高轉比 酷龍系的差一些是確定的

至於 彷賽龍跟 NK龍 若是兩台選一台我是覺的 NK 龍會好一些 當然這是外型問題
至於缺點是 彷賽龍會震 NK 龍比較不會震這樣....壓車角度的問題這個因人而異

再來就是市區騎乘問題 再怎麼說檔車一定比速可達還不方便  由其在台北縣市
這個要是你不能覺的 ok 的話那最好是別買檔車....因為遲早會受不了一直換檔的困境

車震的問題則是 酷龍 > T1 > NK
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:大學部

文章日期:2010-8-16 12:15:59


不知樓主有充分了解這三台車的特性嗎
以配備整流罩及四汽門引擎的酷龍而言
非常適合較高速的騎乘
例如速限七十公里的省道或是海風強勁的濱海公路就很適合酷龍
而T1就是適合單人優閒的騎乘
其動力特性很接近噴射雲豹
重視引擎低轉速的輸出
加上那低舒適度的後坐墊
更是凸顯這樣的個性
由於引擎特性使然
所以不論是在山區或是市區使用都比酷龍合適許多
最後酷龍街車版有點中性
最大的特色大概就是鋁合金車架還有雙色儀表板

若是樓主有重視實用性的話
酷龍車系會是比較好的選擇
畢竟有內建小型置物空間以及較佳的後座舒適度

總之
上述三款車我都沒騎過
我只有偷偷跨坐過酷龍而已
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

發表回覆

您需要登入後才可以回文 登入 | 註冊

本版積分規則

快速回覆 返回頂部 返回列表