良心建議))噴射車不要隨便搭鐵

少改那些電子花車燈及電系產品比較實在
多一條線路就是多一層故障的機會
我噴射雷霆常常無聊跑去服務站更新程式
更新前都會先搭鐵 到現在兩萬多公里都很正常
所以問題不在搭鐵

原文章由 某兔 於 2010-8-14 23:34 發表
搭鐵就是把電路的負極接到車台上
讓電流走車台回到電瓶負極

搭鐵是車輛很普遍的電路設計
基本上電瓶負極的接線分出兩條
一條銅線、另一條接到車台

改裝電系搭鐵都是省去拉負極電線的麻煩
直接接上車台形成通路

圖看的懂~  
真是太感謝您的解釋了~~
原來電瓶負極會接一條線到車台~100.gif

[ 本文章最後由 reign21 於 2010-8-14 23:59 編輯 ]

如果整台車 全部的正負電
都要從電瓶拉
那整個電瓶接頭不就塞爆電線了嗎?????

aero 沒有!!093.gif
新勁戰  不確定
rsz  不確定
有很多五期沒有通負電的文     趕快去找吧......
你用電表量就知道了....
當初小弟也是摸很久   為何aero裝bosch喇叭都不會叫....
拿電表來量才知道....搭鐵沒通負電

[ 本文章最後由 峰a 於 2010-8-15 00:24 編輯 ]

其實...技師..講不清楚....110.gif

他是指"正電".....不要亂"搭高鐵"......

會很快燒"保險絲"...??..因為"電"跑太快.....e7e88a57.gif

原文章由 峰a 於 2010-8-15 00:16 發表
aero 沒有!!093.gif
新勁戰  不確定
rsz  不確定
有很多五期沒有通負電的文     趕快去找吧......
你用電表量就知道了....
當初小弟也是摸很久   為何aero裝bosch喇叭都不會叫....
拿電表來量才知道....搭鐵沒通負電

哪一台車不搭鐵鎖負極的?
一般電瓶負極線都鎖在車架上，這個鎖點都會搭上起動馬達負極線還有全車配線的負極線
如果電瓶負極線不鎖車台，那起動馬達負極線是鎖在哪裡?

車台有噴漆的地方無法導電，請測試沒有噴到漆的車台部分，並用電表量電瓶負極是否導通

可能是哪裡有去短路到才會這樣
就算是化油車
短路到還是會燒保險絲的

反正各說各的話........
我只知到我全部施工的電系
負電都在車台螺絲孔上

在爭下去 還是會有人說 車台不走負電...........

噴射車也是車
改的好就是燒不掉啦

應該是線路接錯 或著是線路有破皮...

如果真的是這樣的話....

那台灣的汽車 不也應該要燒光光   都是噴射的啊....