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分解2010年噴射GT125傳動心得(已修改珠重數據)

回覆 59# levisboy 的文章

一次降到10克降太多了

這樣的話會高轉速沒速度

起步也不會比較快...

比較建議先降到12克左右

比較剛好

不然離合器碗公也要換...

回覆 61# edwarro0607 的文章

抱歉沒講清楚
我的離合器跟碗公是跟10g珠子一起換的
之後才想換普立盤
讓你誤會了分解2010年噴射GT125傳動心得(已修改珠重數據)7503
原文章由 levisboy 於 2011-3-9 11:16 發表 分解2010年噴射GT125傳動心得(已修改珠重數據)5339
請問KKE3普立盤剛裝上需要磨合嗎?
小弟的GT125配10克珠子,好像皮帶推不出去
會高轉低速,還是換11,12的珠子比較好??
大彈簧是1500轉

每一個新的普利盤都一定需要時間跟皮帶磨合,磨合完畢之前一定會有打滑的問題,程度會跟個人觀感而有所差異。

KKE3盤的軌道設計是以13克去設計的,光是裝11克珠子就已經有空轉的現象了,塞10克珠子更不用談了。
我個人建議KKE3盤配的珠重別低於11.5克。

你的大彈簧有換成改裝的吧?
而且你的離合器跟碗公也換掉了。

10克珠重 + 1500轉大彈簧 + 新的離合器 + 新的碗公,不空轉才奇怪哩。



[ 本文章最後由 benson056 於 2011-3-9 20:01 編輯 ]
是是是..大哥講的全部都是對的!!!
人阿..不要太自以為是..以『自己的標準為標準』而套用到其他人身上!!
原文章由 kaochuhao 於 2011-3-9 15:30 發表 分解2010年噴射GT125傳動心得(已修改珠重數據)3316
V1噴射的不也是GY6引擎嗎~~
分解2010年噴射GT125傳動心得(已修改珠重數據)7986


如果我沒搞錯的話..
KYMCO並沒有開發GY6噴射引擎。
GY6噴射引擎目前只有SYMGTefi125而已。

KYMCO的噴射引擎都是KDU之後的引擎。
是是是..大哥講的全部都是對的!!!
人阿..不要太自以為是..以『自己的標準為標準』而套用到其他人身上!!
感謝各位不吝指教
目前已將珠子改為12g,打滑現象改善許多
等普立盤磨合完再看看如何配重

另外有拆下離合器看磨合狀況
店員說沒有完全咬合
我自己目視看起來只有一半啼片有磨到
這離合器只有用1500公里
店員說這離合器跟碗公咬不住
就推薦我換它牌的離合器
我心裡想:應該是還沒完全磨合完畢吧!
所以就婉拒了!畢竟剛換沒多久
我目前離合器碗公是OTAR的
這種狀況真的需要換掉嗎?
爬文是說,離合器跟碗公磨合期是3000公里
那我磨一半應該還ok吧!分解2010年噴射GT125傳動心得(已修改珠重數據)3406
還有傳動蓋上的墊片掉下來,沒有裝回去會有啥影響嗎?
P.S:離合器跟碗公不是這家換的,所以才有此一說
換傳動真的是牽一髮動全身啊分解2010年噴射GT125傳動心得(已修改珠重數據)753

[ 本文章最後由 levisboy 於 2011-3-9 23:40 編輯 ]
保留那顆踩發齒輪是因為驅軸沿用的關係~所以沒辦法阿~

一定要裝那顆齒輪~不然你的普利盤和珠子可能都噴光光了~

SYM偷懶嘛~哈哈~還多了那個齒輪的重量~想輕量化還真難~
請問大大

我想讓起中速提升

普利盤和普利珠怎麼配呀

不好意思小弟我平常沒甚麼時間爬文

拜託大大傳授一下密訣吧

還有大彈簧要換多少轉的

回覆 67# 阿勳LI 的文章

基本上樓主已經把秘訣說完囉...
大彈簧在這邊是不用換
換KKE3盤之後把珠子降1~2克
之後就是上路測試了
假設你的離合器跟碗公是不會打滑的,且還很新
那就可以先不用動後普立組
先換普利盤再降珠重即可
如果要換大彈簧,還要拆離合器跟開閉盤,又多了一道工喔

回覆 68# levisboy 的文章

KKE3盤
請問是要放11G還是12G
我看你的文章好像11G會打滑
打滑是怎樣?
我GT 1歲生日快到了
希望可以讓他跑快一點
不然我都只騎在同學後面吃土

回覆 69# 阿勳LI 的文章

打滑就是有轉速沒速度
這樣動力都浪費掉了!
每台車的配置都不盡相同
只能參考大概再去調整