2010年新勁戰有關起步的轉速

是這樣的~小弟第一次牽勁戰車系的車比較不了解這樣是否為正常

每次剛發動後,起步一拜轉速只有7千7百轉左右,騎一小段路後一樣起步一拜就可以恢復成8千轉左右

難道是需要熱車的關係嗎?因為之前騎G5不管何時轉速都能達到我所配的標準

請問這是正常還是哪邊出問題呢

因為原廠引擎出力特性、傳動配置都不一樣。

其實 7 千多轉到 8 千轉差不多了，因為原廠引擎最大出力也差不多在那個範圍，想要轉速高點去配一下傳動吧。

如果新勁戰原廠動力可以跟 G5 一樣，那我想 G5 應該銷售量會大跌。

嗯~我的意思是 在剛發動情況下起步轉速會偏低 但騎一小段路後 卻恢復正常的高轉速(一樣是起步)這點不明白= ="

Y牌車不熱車就會很難騎....

應該是大彈簧剛開始比較硬
然後你騎一陣子之後 因為熱了
彈簧變的比較軟 所以開閉盤可以打的更開
一拜的轉速就會有所提升

各位有沒有覺得 2010 的起步跟原本的競戰差很多?

感覺起步有力多了

原文章由 qaz560814 於 2010-7-23 15:33 發表
各位有沒有覺得 2010 的起步跟原本的競戰差很多?

感覺起步有力多了

應該跟化油版比差很多還有勁戰 不過比起兩陽的車起步都還算是溫和
原廠新勁戰轉速就是慢慢的拉上去速度才帶出來
而且要高轉才感覺的到有力道湧出來

原廠起步一拜就8000轉 真的假的阿 你有改傳動嗎

我記得化油原廠起步一拜大概六千多轉而以...

原文章由 mikehung3 於 2010-7-23 20:55 發表
原廠起步一拜就8000轉 真的假的阿 你有改傳動嗎

我記得化油原廠起步一拜大概六千多轉而以...

難道10年新勁戰有偷改傳動嗎....093.gif  我記的新勁戰原廠傳動都很溫合
起步就算一敗只能到六千多轉而已 傳動都沒改的話
除非有降珠子才有可能起步轉速拉到7千或者8千100.gif

= =對阿 而且就算降一克也只能拉到7000左右  

版主應該有偷改 哈哈