YAHAHA各噴射車系熄火集中討論區

直接賣掉換別台車好了...........

要是連署可以成功，早就在4年前就該成功了.....

車種:5期
購買年份:2009.4
更換幫浦年份:無
目前熄火狀況:無
小弟去年底牽的..
目前無熄火狀況~不知道各位大大在幾公里時才出現這種情況呢?

不用耶  

原廠說四支汽門約2800

但是保固內所以就不收錢

不過要忍受車子回原廠一個月....

還是打電話去總公司開罵才有辦法招回的...
(送了YSP送到技師請我打電話去罵||||)

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很奇怪的是

我是算是第二代的Fi

我同學買同樣GTR Fi 但是是買一代下巴是霧面的那款

不止車況都比我那台新車好    尾速隨便都有破110...
(他95kg  我70kg  兩台都原廠  平地測過)

我表稍緊  但是他的車的確比我快 =  ="  

而且他從來都沒熄火過...

因為我把車拿回原廠的時候就是騎他的車     騎了一個月

拉轉  高速急煞  等等條件都用過

就是不會熄火...

自己的車子  107.gif

怎麼修都沒用|||

感覺真的是"越"環保  速度就"越"慢

車子就"越"不耐用|||

ps：他的車子沒換過供油磅浦(好像也不能換!!)

[ 本文章最後由 GT-R 於 2010-2-23 23:35 編輯 ]

車種:4期
購買年份:2007.7
更換幫浦年份:2009中
目前熄火狀況:熄火狀況大幅減少  印象中只有2次至今


好像噴射都有這樣的問題

我覺得是最近天氣冷
所以停紅路燈轉速掉太多
CO值去調整一下巴
會好一點

有熄火的狀況...保固內的 都回YSP請她們幫你調一下 氣門間隙

和 節氣門 回到0的數字 調成 20(0~20都可以)只要把初始位置 向上修正

幾乎都有用 除非遇到電腦壞掉 (101次 不過是QC~107.gif )

五期車應該都算新車
會熄火大部分只是因為天氣冷CO值須調整
節氣門應該是沒有規0的動作

車種5期
購買年份:2008
更換幫浦年份:2009
目前熄火狀況:無
目前熄火狀況:放油門等紅燈不會熄火，怠速穩定在2千轉

車種:4期噴射 新勁戰
購買年份:2007
更換幫浦年份:2009
目前熄火狀況:放油門等紅燈會熄火，剛發車怠速不穩(不到1千5百轉)3秒後熄火。(YMT無法檢查出原因 換過火星塞 清過節流閥 噴油嘴(跟幫浦一起換的時候弄的)
至今是個謎 所以決定把車給賣了

原文章由 dolala 於 2010-2-26 09:41 發表
車種:4期噴射 新勁戰
購買年份:2007
更換幫浦年份:2009
目前熄火狀況:放油門等紅燈會熄火，剛發車怠速不穩(不到1千5百轉)3秒後熄火。(YMT無法檢查出原因 換過火星塞 清過節流閥 噴油嘴(跟幫浦一起換的時候弄的)
至今是個謎 所以決定把車給賣了

嗯..... 跟拙人是同時期的車 應該都是差不多出場周期的.... 部分狀況類似 在此提供拙人的一些處理經驗............

轉速 去調整成 1800 ~ 2000 原廠預設 四噴轉速僅 1500 加上天氣最近不穩多少會這樣 調高後應該能解決你問題

如果這個也作過了 那就是代表節流伐類的 你可能前次清洗至今已經過很久了 得在清理了 不過基本上這只會影響到油耗

雖然多少會影響到會熄火問題 但是建議是每 1萬5~2萬之間要清洗一次 (拙人固定是1萬5洗一次)

Ps 四噴的沒含氧感知 所以天冷情況下 容易發生油氣過低 而導致熄火 此時通常會調高電腦co設定 但夏天會油耗標高

建議是維持原廠 0的 設定 等冬天過後就會比較正常了 應該沒嚴重要會需要換車才對

處理流程 [ 1.調高轉速到 1800~2000 ]  [ 2.再次清洗節流伐+噴油嘴 (供油幫浦也拆下來一塊洗) ]

[ 本文章最後由 mingli 於 2010-2-26 16:55 編輯 ]