車手體重之差異極大(差個R差好多)

體重真的很重要，我在路上看到騎G4的瘦仔，都會想其實傾腳沒這麼糟吧!!
因為車身幾乎沒有下沉的感覺= = 反觀自己...190.gif

賽車場上流傳著一句話
「車少一公斤，不如人少一公斤」

原文章由 阿部典史 於 2010-5-20 18:46 發表
如果張韶涵騎(以前娛樂新聞報過他體重38公斤)原廠RS100
跟一個80公斤車手騎原廠新勁戰

猜猜看誰會贏呢....

一定是車手贏！

很少聽說有藝人在騎車的..
張韶涵應該不感騎快
或著乾脆選擇給車載吧



其實我也是輕量化車手...
體重4X....(應該..有時間再去量看看..)

重量影響很大
我們班有3個人超瘦
瘦到無法當兵那種
其他的也沒破60
跟他們出去玩真的很痛苦
就已經夠瘦了...還騎性能車款(G5..雷霆..GTR之類)
每次都只能在後面慢慢追(我體重80)
這時候畫面很好玩
班上車子唯一有小改..唯一穿著人身部品的人
每過幾個路口就被帶瓜皮的小飛俠海放(看他們騎車...真的像在飛 )
爬山更不用講...2個彎我就連車尾燈都看不到
經常被虧說:車子改了..裝備穿了..還要讓人家等是怎樣...

除了車手輕量化
還得會控制油門
妳一次吹到底
一定沒有分多段到底來的快

總重是關鍵!!!
(人+車的重量)

太胖當然越慢阿

況且你太瘦了

雷霆150被GTR巴掉了190.gif

難怪我舊勁戰改了63.300.換氣缸頭...只能跑110

補充...我92KG

現在流行 起步油門一拜到底
在大放油門在到底
的超級拉轉法

PS:回以上
     所以體重輕的人  有當車手的本質嘛

其實...

是 體重 + 體型 ...才會這樣...

因為體重輕...間接等於體型小...體型小間接等於風阻小...

速度越快.風阻力量越大...即使是趴車...還是一樣的...因為你朋友比你大隻...084.gif

曾經在忠孝橋上追一個騎easy 4 u的小女生目測40kg..騎悍將150 尾速拖到11x才開始追上她107.gif