上次小弟在寫另一台愛駒HUSKY的分享文時有提到
找時間要來寫一下 排氣管的集體評比
順便回顧小G一路以來的外觀的進化
也可以給想改管的車友一些參考
以下不囉唆 直接看圖跟心得囉!!
1.G-MAX 的原廠管
事實上個人覺得以原廠管來說,G-MAX的五角外蓋造型已經是不錯的佳作了
不過缺點是兩個排氣孔直徑細了些 *(你知道的 男人嘛 都不喜歡太細........)
還有就是其中一孔是封死的 所以氣勢上還是弱了些
聲浪還有性能方面 當然原廠管就是重點在安靜還有均衡的加速啦
這部份小弟就不贅述囉,直接跳入下面的改裝管囉!!
2. 銳澤毒蛇黑管
這支管效果還不錯,起步及中速都有提升,尾速則與原廠差不多
聲音低沉 聲浪也不會很大聲
但是美中不足的是我覺得它圓潤的外型殺氣太弱了
於是請文華阿北幫忙將原廠碳纖紋的排氣管外蓋燒上去
另外用兩段較粗的白鐵管燒在出氣口
這樣一來 整體視覺感好多了 猛一看還很像原廠管
但是白鐵前段跟聲浪又比原廠好很多 照片如下
好景不常,不知道是不是因為是初做版本,有些角度跟距離廠商沒有計算好
一開始是剛從店家裝上騎回公司
(當時還沒燒上原廠排氣外蓋的時候)
下車就聞到一股塑膠燒焦味
檢查發現原廠的後土除邊緣已經被管口熔掉一小塊了
(車子停著時不會碰到,但是避震稍微壓縮就會碰到)
跟店家反應 店家表示因為原廠避震比較軟
所以會這樣 如果換改裝避震就不會(??)
(我當時還沒有裝上msp)
我當時聽到是有點傻眼
總不能要每個客人改管前一定要先改避震吧~~
後來的折衷辦法是先將土除會碰到的地方切掉
想說順便變身成短土除式樣 也OK
沒想到 後來繼續使用 在二個多月內尾段跟搖臂鎖點的地方 總共斷了三次
怎麼補焊都沒有用.....後來只好放棄將它換下 尋找下一支管
後來店家有說會跟銳澤說明我的狀況 以供廠商作為修改的依據
3. 日本忠男碳纖維絲襪管
這支管當初因為覺得它的造型獨特,所以就裝上了
因為直通的關係,聲浪算是蠻大聲的,起步也會比較虛一點
請文華燒了消音塞之後 聲浪小多了 怠速只比原廠大聲一點
但是高轉的時候明顯的會被悶住,尾速也上不去
連想看到三位數的時速都很困難 ^^''
後來裝了大約半年左右 就又換下囉!!
4. 美國兩兄弟碳纖管 (Two brothers racing)
這支兩兄弟是我很喜歡的一支管
低調又特別 直到現在我都沒有看過一模一樣的款式
聲浪比忠男更低沉 更好聽 裝上消音塞後 也不會太悶
尾速還可以出得來 還且最重要的是
長時間騎乘 也不會燙
我曾經從台北騎到龍潭 一個半小時拉轉小小胚 *(誤 小朋友不可以這樣)
還是可以在發動狀態 將手掌直接貼在管身 一點都不會有燙到的感覺
而且它的消光斜菱形碳纖維編織方式比忠男更特別 管身強度也強很多
是我個人相當激賞的一支管 可惜的是 這款式(c5)國內幾乎沒有
國內有代理的新款式 我就沒有這麼喜歡了 呵
5.英國藍火碳纖維雙出管
當初是因為網拍上(第一張)的照片,覺得這支英國管也不錯看
而且有雙消音塞,可以變化四種聲浪
也是偶然在拍賣中購得這支管 而且還是全新管
但是 實際拿到車旁比對後發現
一來藍火管長度略短 氣勢還不如兩兄弟
二來管身背面 碳纖層的接縫 做工不是那麼精緻
三來其實當初最中意的是藍火另一支 六角碳纖管
最後幾經考慮 並沒有裝上小G 之後轉賣給CB400的車友囉
所以 這支管可以算是無緣的一支管啦 ^^'
6.荷蘭LASER碳纖管
這支管是某次小弟又在拍賣亂逛 偶然看到 *(夫人: 最好有那麼多偶然啦!!!!!  )
啊~~~~ 後來就莫名奇妙 裝在小G身上了......
這支管跟前面幾支比起來
優點是 管身質感佳, 後蓋為鈦合金,筒身為水滴型外型也是最漂亮的一支
另外最讓我驚喜的是加速性 這支管在裝著消音塞的狀態
中尾速的延伸性明顯比前幾支管都要好
特別在7500~8000轉這一段
聲浪部分 裝著消音塞時比兩兄弟還有忠男再大聲一些 (更低沉)
但是拿掉消音塞 卻又另外兩支要小聲些
但是聲浪的質感倒是其中最好的
低轉 低沉 高轉反而安靜
有沒有缺點呢?? 有
這支管的溫度是我裝過的碳纖管裡
最燙的一支 (當然是比較級)
當然 碰到還是不會燙傷 但是無法像兩兄弟那樣 可以貼著不放 ^^'
除此之外 這支管的表現都是屬一屬二的
我想 應該還是會陪著G-MAX 好一陣子的......
(謎之音....話說 蠍子六角碳纖維 好像也不賴........( 菸 ) )
另外 同場加映 一下另一台愛駒HUSKY的
7. 義大利GIANNELLI碳纖管
這支管也是我要大大推一下的管
在國內雖然知名度不高
但是在義大利 可是蠻熱銷的品牌
不過大部分是二行程速克達在裝就是了
話雖如此
小弟購入的這支GIANNELLI裝在老哈士奇上
可是讓老哈 瞬間回春了
聲浪低調
沒裝消音塞都比LASER裝消音塞還要小聲一點
giannelli裝著消音塞就更安靜了
另一項表現一流的的是管身溫度
這支管的溫度比兩兄弟還要低
連續拉轉騎乘半小時以上 管身還是溫的 手可以貼著不放開哩
另外在加速上居然比原廠管還有之前改裝的魚雷管要好太多了
之前表速最多到90 在上去就很拼了~~
*(畢竟小哈 已經15歲了 別太苛責 呼)
換上GIANNELLI後 在消音塞沒裝的狀態
可以輕鬆直上110以上
表現也是令我非常驚喜的
我甚至有想過要不要改上小G 看看它的表現呢[很樂]
以上 是小弟 簡單的分享心得
有興趣的朋友 也歡迎多多討論喔
啊 對了 還有一點
小弟自己也很討厭顏射
(晚上對夫人 那種 不算啦  ...)
所以我每一支管都絕對不顏射
(有看過我之前分享文的車友就知道 呵)
SO>.>>>>>
請正義魔人們 可以 手下留情喔!! [01]
謝謝收看!!!
[ 本文章最後由 康寶 於 2010-5-7 16:17 編輯 ] |
25
12380
