回覆 1# 高雄小段 的文章
Q1.正式比賽時的排位是如何決定的? 單圈時間嗎?
Q2.方格旗、藍騎、綠旗、紅旗、黃旗、黑旗，各代表什麼意思?
Q3.當才裁判出示黑旗時，要如何判對是哪位車手為黑旗對象?
A1.正式的車輛賽事不管是機車還是汽車，都要舉辦兩種甚至以上的賽程，在FIA(國際汽車聯盟，汽車及方程式賽車主導)跟FIM(國際摩托車聯盟，機車賽車主導)的規則上是要求主辦賽事有分成資格賽(QUALIFY，唸的音近似"框了福來"，一般翻譯成排位賽)跟決賽，因為賽道通常都不大不寬，參賽車輛必須排前後才有辦法起跑但又不會撞在一起，所以才需要舉辦資格賽區分出決賽時的排位順序
但有些賽事例如越野賽事是採用單車個別出發計時或者是像路跑一樣排一排出發的就沒有排位賽了
會舉辦排位賽的賽事，是以限定時間內(例如15分鐘內)，參賽車依規定進入跑道進行單圈測時，在規定時間內作出的完整一圈(所謂的完整一圈是指兩次通過起終點線叫做一圈)將會被紀錄成單圈紀錄，在規定時間結束後主辦單位會統計所有參與車手的個別單圈，將單圈最快的一次當成車手的本次排位賽最佳單圈，然後拿所有車手的最佳單圈出來比較，就得出排位賽的結果
這個排位賽的結果，如果再加上規則上的罰秒等等限制，就成為決賽時車手的起跑位置決定
A2.目前正式賽的旗號可使用之旗號，有紅旗、黃旗、綠旗、黃紅直條旗、藍旗、白旗，起終點的旗號長還有黑旗、黑白三角警告旗、黑黃圈故障旗、黑白方格旗、國旗等
這是有規則要求的，在FIA/FIM的賽事基本上通用
紅旗：(紅燈亦同)比賽中止，如在決賽指定圈數未達之前出現紅旗代表暫停全場賽事，所有場上車手必須立即返回PIT區等候裁判進一步的賽事指示，指示包括決定是否繼續賽事，如不繼續時如何決定勝負等等
黃旗：(黃燈亦同)代表該賽道區間有障礙物出現車手須注意，揮動黃旗代表該障礙物有立即影響場上車手行進之危險，車手仍可以加速但必須注意自己的安全，FIA及FIM的規定黃旗的路段比賽車手不可以有超車動作，必須等到行進到出現綠旗的路段才可以超車。但黃旗可否超車需有特別規例才行，在機車賽的暖胎圈，雖然全場黃旗，卻可以超車(機車賽如此，而汽車賽事的暖胎圈及黃旗均不可以超車)(望海20120323修正，我再查詢過完整的中華民國賽車運動規則，原來機車場地賽的規則是說機車賽的探路圈跟暖胎圈是全場”綠旗”的，所以應該沒有黃旗超車的概念)
綠旗：(綠燈亦同)代表場上正常，比賽正常，通常決賽的首圈如無異常，會出全場綠旗，待一圈之後收旗代表仍為綠旗狀態。
但，如場上有區段出現黃旗，因為有不可超車之規定，因此若下一區段無狀況的話，下一區段必須出示綠旗告知車手該路段已恢復正常
黃紅直條旗：俗稱油條旗，這個旗號代表該路段區間有油漬、小零碎物或者積水，容易讓車手產生濕滑不穩等情況，車手須自己保持注意，該減速就減速，但這旗號時車手可以超車，除非同時又下黃旗
藍旗：(藍燈亦同)代表該指定車手後方有領先車手快速逼近，此時你已經是準備被套圈或者已被套圈的情況，因為正式的賽事永遠是以領先的車手為優先關注對象，因此被告知藍旗的車手要"適時"的讓出優勢路線給予後方要超越的領先車手(群)通過，至少不能有惡意(或者非惡意但明顯長時間)阻擋的動作，當然也要注意自己的路線安全，另外中途進入PIT再出發的車輛，因為屬於慢車，如剛好PIT出口跑道上有快速車準備經過，藍旗也會揮動告知PIT出口車輛注意
白旗：指如工程/救難/救護車輛進入賽事持續中的跑道中時，提醒車手注意
黑旗：黑旗代表指定該車手立刻退出比賽，黑旗出示必須指定車手，因此黑旗必須比賽最高階裁判當場決定，一般黑旗的出示是必須加上車手的比賽車號，因此比賽時車手車號的標示其實非常重要(台灣的機車賽事不是很注重這點)
黑白三角警告旗：該旗子是由一黑一白兩三角型組成，一樣要搭配指定車號，警告旗指裁判已經要警告該車手有疑似違規舉動，如再有違規情況將出黑旗趕車手退場
黑黃圈故障旗：該旗子是黑底，中間一個黃色的圓圈(就像日本國旗是白底紅圈般)，一樣是搭配指定車手的車號，這是告知車手車輛疑似有故障狀況，車輛需立即返回PIT區執行維修後才能在下場繼續賽事(例如排氣管掉落，掛在車尾一直再拖地板這種情況...)
方格旗：這應該不用在解釋了吧，這代表比賽正式結束
國旗：GOKART賽事會用到，作為起跑使用，機車跟房車的賽事沒有用到這支
以上，簡單介紹
本人之前曾經擔任過中華賽車會的旗號人員及賽事裁判長，資料來自於FIA/FIM經翻譯後另列於中華民國賽車協會賽車運動規範中資料
A3.前面已經回答過，參賽車手理論上都要有一個參賽車號碼，而且要明顯出現在比賽車上，裁判指定車手，規則上要以PIT牌公告車號為主，同時要透過車隊人員告知該處份，通知場邊在PIT區的車隊人員車隊人員再以自己的PIT牌或無線電再次提醒車手
[ 本文章最後由 望海 於 2012-3-23 13:12 編輯 ] |
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