G5改王化

王化便宜好用

DIO油線一定夠長
關於萬山化油器  我是有聽說

只是換化油器來說
好像 王化,Cvk,Bs-26
都滿好用的

呵  不用抱歉拉 只是不要誤導到其他新手的觀念而已
王化 = 快+耗油
cvk = 順暢+省油
兩者最大的差異是捕油門的那瞬間  差很多喔!
速可達在改王化也幾乎沒人在拉q紐的唷  0.0

王化 還有一個最大的缺點

天氣忽冷忽熱的時候   他就跟著忽冷忽熱了!!!

很少有裝王化的  在很冷的天氣可以一觸即發  一定要拉 吸入

發到沒電的  馬達 發壞的 大有人在!!!

[ 本文章最後由 jajameme 於 2010-4-24 23:40 編輯 ]

很少有裝王化在很冷的天氣一觸即發的?

有這樣的事? 經我手改在路上跑裝王化的
也有數十台 別人我不知道 至少從來沒有打電話來靠北化油器怎樣
至於我自己 晴天陰天雨天颱風天不管什麼天都是一觸即發

王化這東西.......真有這麼難調.......?
這已經算是最基本最簡單的直拉化油器了...........
受天氣影響 絕對有 你可以感受到排氣聲 加速力道 反應 會有差
但是天氣一變就難發.......還是回去重調吧

會不會調就是關鍵囉
之前幫我調的車行我起步大灌會NO..發車還要熱車 不能直接騎灌油門轉數會降 會熄火
現在的車行幫我調 一月寒流來..半夜出門 一觸即發 還不用熱車 直接騎..@@
但是我現在換回CVK囉!! 要當兵囉而且真的耗油一桶才跑120公里不過我裝的是大王

[ 本文章最後由 loves770317 於 2010-4-25 07:36 編輯 ]

副油嘴用大一點會冷車比較好發
不過我個人不認為這樣好
京濱Q紐也不是做給你好看的

原文章由 蚊子0.0 於 2010-4-25 02:04 發表
很少有裝王化在很冷的天氣一觸即發的?

有這樣的事? 經我手改在路上跑裝王化的
也有數十台 別人我不知道 至少從來沒有打電話來靠北化油器怎樣
至於我自己 晴天陰天雨天颱風天不管什麼天都是一觸即發

王化這東西.......真有這麼難調.......?
這已經算是最基本最簡單的直拉化油器了...........
受天氣影響 絕對有 你可以感受到排氣聲 加速力道 反應 會有差
但是天氣一變就難發.......還是回去重調吧

原來 是神人  大家都公認的天氣變冷時 冷車需熱車 容易熄火的 王化  可以在大大的調整下 一觸即發  不會熄火 在發第二次 利害
大大的點在哪裡 我請我朋友 想改王化的 都可以去找你了   你能保證  天氣在10度  左右  一觸即發  不用熱車 不用拉吸入嗎?   我朋友   很多 去北部 各知名店家調整的  師傅也都是  老師傅級的  調整後  天氣 今天30幾度 隔天變到10幾度 都變得的要多發很多次讓他熱 才好騎   王化他是一個暴力化油器我相信  不過  他不是一個 適合當交通車的機車  適合用的  如果想要當交通車的  還是不要改王化的好     會發到沒電  發到馬達壞掉是因為 他要比CVK來的多發幾次 久了  由於馬達的使用次數增加了 當然 馬達的負擔也增加了  故障的機率也大大的提高了

忘記說  改王化 也要注意 居住的地方  像我住的地方 比較山上
如果  住在比較高處 的 就更不建議改王化了  因為溫度差也會影響化油器作用....  選擇CVK吧!!

如果 開個投票區  選擇王化跟CVK 哪個 好調方便又好用  吃油比例
我相信 大家都會投  CVK 比較好用的!!!

但是 如果  加速性 暴力方面  當然是王化 比較強   不過要克服的是
調整好後  熱車要確實  才能展現 王化 最佳的狀態  千萬不要 一發就騎
比較會有 感覺快熄火的現象     


有時候要謙虛一點   用嘴巴調整 用嘴巴修車的人  其實很多人都會 但是雖然用嘴巴  還是要謙虛一點才好

以上.....

王化發動真的不會很難發

之前有板友陪我去合歡山跨年有下雪

一發也就起來了阿=_=

其實已經講爛了
有點不太想講..............
有手動Q紐的化油器
若是在冬天,你依舊可以一觸擊發
那表示你的副油嘴太大,或是混合比太濃
副油嘴過大會造成你熱車後,易在怠速時熄火
這種情況在檔車非常明顯,因為檔車的怠速只掛在1800~1500轉
所以在速克達才會被縮小看待
京濱設給你Q紐不是好看的
要適時使用

假如有車業說它可以調PE調到冬天也一觸擊發不用Q紐
這種情況是很容易達成
但是不是好
自行判斷

另外,PE因為沒有ACV膜片的關係
所以它在節流閥全關沒有油氣補償
所以假如你在回油時,沒有放"波波"的小屁
就表示你副油嘴過大

PE兩大盲點:1.冷車發動問題  2.放屁問題

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2010-4-25 11:50 編輯 ]