Fighter 皮帶綜合討論

借版問一個問題
我的傳動都有換過
皮帶用原廠的
因為吃滿盤的關係
導致皮帶會打到下面
想請問這樣的話有辦法解決嗎?

什麼車.......都沒講.......

不好意思!
是FIGHTER!

會敲到內部算正常啦
高速會敲到
減速的時候也會
尤其是減速的時候皮帶會大幅度的跳動
可以把傳動蓋拆開來架中柱發動看看
轉油門以後拉煞車就會看到皮帶跳動
就會發出皮帶敲KS的摳摳摳的聲音

其實任何車種皮帶都會跳動啦
只是幅度不一樣

騎FIGHTER 的朋友...
騎GMAX 的可以一起討論嗎.........


某次 自己配了一個太緊繃的傳動 (失敗~)
在北宜山上斷了皮帶  
緊急到路救援   朋友 送來了電板跟FIGHTER皮帶  
開始了阿蛋交叉比較   

GMAX 皮帶 寬20mm  
FIGHTER 皮帶 寬19mm

長度 GMAX 長FIGHTER一些
那次裝的時候忘了看  
下次有機會會在補上

起步輕補油門的時候  GMAX皮帶比較容易將車子推出  
FIGTER 皮帶會先拉高轉速  車速並沒有因此提高  

EX 輕補油門   起步7000rpm   

GMAX 皮帶 感覺應該30km/h
FIGHTER 皮帶 則是20.25km/h  

GMAX皮帶會線性的將車推出  時速慢慢加快  
FIGHTER皮帶會先高轉速  但是車速卻沒跟著變快
持續了2.3秒  才會帶點勁的把車推出   

在大補油門時的差別
GMAX 皮帶  會很有衝勁的 將車彈出
FIGHTER皮帶 很空 拉高轉速 車子才會像回神一樣往前衝

在啟程的山路上  感覺得出來  
FIGHTER比較溫順  
沒有GMAX皮帶那貼背的衝勁   


當時速7.80km/h  入灣放油門   
GMAX皮帶  引擎煞車很重   不用按煞車都能入灣   
FIGHTER 皮帶則是需要輕含煞車 (感覺來令有點輕輕貼著碟盤那樣)


以上  是GMAX一個很緊繃的傳動的感覺  

緊繃到開閉盤打不開   20mm寬的皮帶兩天被扯斷...
(20mm非常新欸..190.gif )
但是6.70km/h再補油門 扔然有貼背感   這真的是非常HIGH


結論  GMAX 皮帶比較適合GMAX      105.gif

[ 本文章最後由 林蛋 於 2010-8-9 21:15 編輯 ]

有點不懂大大想表達的是?
您敘述的是
GMAX皮帶用在GMAX上的感覺
跟
FT皮帶用在FT上的感覺
??

GMAX 皮帶 用在GMAX的感覺

跟

FIGHTER 皮帶  用在GMAX車上的感覺





------------

怎麼沒人回了.........

照片資料  給有興趣的參考吧084.gif

FIGHTER皮帶



GMAX 皮帶



長度部分 ..我不知道怎麼表達..
假設右邊貼其

來看到左邊..
GMAX皮帶多一些這樣


GMAX 齒目82 ..
FIGHTE  102 ...
但是FIGHTER 齒卻密狠多.



給大家當參考

[ 本文章最後由 林蛋 於 2010-8-15 15:32 編輯 ]

當我換上三星的813*18.7...
還是衷心的建議你用原廠吧!!
我的就是換上三星，除了換皮帶之外全部都沒變
速度跟力道真的有差...原廠6000轉可以破80沒問題
三星才70，而且要拖一段時間才會破70
讓我整個很無言...錢都花了還能怎樣呢?
車只是想省油騎長途這樣
(P.S 我是輕量化普利盤又輕量拋光過，上13*6的珠)

原文章由 master5830 於 2010-4-14 01:55 發表
馬車皮帶非正廠,大約一萬公里內會出危機,而且會純高轉尾速8x哦,也容易讓FT楓葉爆盤(原廠楓葉也會e7e88a57.gif )

H5B皮帶下面多一個齒,角度不是很好,但是是耳聞的HEB強化皮帶,配在最早期的RS21上面(在FT通通都是原廠下,只換這條應該是比滿盤少一點)108.gif

三星的FT皮帶不是原廠的不要考慮了,我有被材料行虎過其他車種的..xxx
搭配原廠盤的FT,原廠設定HEB的FT就是會滿盤
用改裝盤,你皮帶是可以用長一點可是不夠寬會推不上去
皮帶太長......(改錯字)

以下紅字是你的目標也是建議
會不會在拉尾速的時候在前普立噴掉->看盤子狀況
但是我會跟你說尾速超極差
有用改裝盤的你,要找只能找815*19.5*31左右(但是找不到啦)
再長再多都沒用,而且會很慘
用RV原廠那條在FT改裝盤也沒搞頭
因為要看的不是815*19.5*??.....是??裡面的數字
C牌我沒摸過...

回答完畢

大大分析的很棒~ 非原廠的皮帶建議一萬公里一定要拆開檢查  之前顧路的經驗讓我嚇到了