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[其他] 新勁戰油門手把問題!!!

b1740406

見習生

帖子: 10
現役車種: NEW CygnusX
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您是第1544個瀏覽者 1^# 大中小本文發表於 2010-2-9 04:53 只看這個作者

新勁戰油門手把問題!!!

右手油門把手會晃

我的意思是說在加速行使的時候油門把手會上下左右的晃

簡單來說好了

左邊把手是實心的右邊把手感覺不是實心的

就是有空隙的地方在加速行使的時候會晃

各位知道有啥辦法改善這狀況嗎?

我忘了說是五期噴鵝

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vtec0613

見習生

帖子: 28
現役車種: GSR小黑魯
現役車種2: 新勁戰
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來自: 北台灣

2^# 大中小本文發表於 2010-2-9 06:18 只看這個作者

這是正常的囉~~閃光的五噴新勁戰和我的五噴GSR都是這樣低...

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b1740406

見習生

帖子: 10
現役車種: NEW CygnusX
現役車種2
(曾)擁有車種

3^# 大中小本文發表於 2010-2-9 06:32 只看這個作者

回覆 2# vtec0613 的文章

不過化油的好像沒這問題

有辦法把他弄穩一點嗎?

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o00916

大學部

帖子: 248
現役車種: 新勁戰
現役車種2
(曾)擁有車種

4^# 大中小本文發表於 2010-2-9 08:32 只看這個作者

我倒是很好奇為什麼我的化油把手超緊~!!
油也加了,線也都弄得咕溜咕溜,就是轉的時候都要很出力
騎長途很不是滋味...
是化油器彈簧太硬嗎??

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egg12323

大學部

帖子: 95
現役車種: 五期新勁戰-黑銀
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(曾)擁有車種: 新勁戰化油版-銀
來自: 台中縣-梧棲

5^# 大中小本文發表於 2010-2-9 10:54 只看這個作者

回覆 4# o00916 的文章

我的化油的不只油門重
連龍頭都重的很誇張
機車行都說比原廠重很多
現在換噴射的油門就有空隙會晃

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草山阿富

見習生

帖子: 161
現役車種: GTR125
現役車種2
(曾)擁有車種: JOG90
來自: 山頂尾溜

6^# 大中小本文發表於 2010-2-9 13:30 只看這個作者

我比較好奇的是

油門設計跟車子是化油車或噴射車有關嗎?

我拆過4期噴射勁戰和我自己的化油GTR

油門那的設計是一樣的

因為要換魔多堂出的那組把手和平衡端子

而且材料行也說把手是同樣的可以共用

[ 本文章最後由草山阿富於 2010-2-9 13:34 編輯 ]

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meow111

見習生

帖子: 49
現役車種: 5期黑胖鵝
現役車種2
(曾)擁有車種

7^# 大中小本文發表於 2010-2-9 19:36 只看這個作者

你說的那個應該算是油門的間隙吧
油門轉動的時候需要一點空隙
總不能很死硬吧
我之前問過認識的車行老闆他是這麼跟我說的
習慣就好了
我認為這也不太算是什麼問題

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tpst6409

見習生

帖子: 73
現役車種: 新勁戰
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(曾)擁有車種: G4、新勁戰
來自: 台北市中山大同出沒

8^# 大中小本文發表於 2010-2-9 19:58 只看這個作者

小弟的化油鵝倒是還好阿

除了車子本身的小小震動之外，並沒有出現抖的很誇張的情形

不過倒是跟樓上的大大一樣，覺得油門有點小重

還是這是我以前騎G4的後期症，起步較快的錯覺??

新勁戰進化中

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markross

大學部

馬克

帖子: 573
現役車種: Café Racer 1130
現役車種2
(曾)擁有車種: 無

9^# 大中小本文發表於 2010-2-9 21:59 只看這個作者

山葉五期車都是雙油門線的設計
四期(化油/噴射)的車子都是單油門線設計

優點:
傳統的回油操作僅依賴彈簧回復之作用力，因此在彈簧老舊或油線的潤滑不足時，會有回油門不確實或反應較慢的現象。透過加/回油獨立油線的設置可以讓加減速操控更確實靈敏。達到雙重安全回油的保障，行車更安全。更高。
(以上資料取自台灣山葉網站)

[ 本文章最後由 markross 於 2010-2-9 22:03 編輯 ]