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奔騰G3改三相發電問題(KM1整流器)

来源: 充電 台灣台客 2010-1-30 17:06 只看這個作者 |閱讀模式
3 10596
這問題小弟已經爬過很多文章了
不過每篇DIY、教學沒很仔細提到這個
奔騰G3改三相發電問題(KM1整流器)8373
就是三相線圈這邊
幾乎大家都寫

A:線圈方面(G3-Fi 三相線圈)
3P黃<=>3P整流器
2P藍、綠白<=>CDI(交流點發????)
有人說從3P黃色那頭拉去接CDI就好(問題是怎麼接???我不會奔騰G3改三相發電問題(KM1整流器)4512 )

B:整流器(KM1)
這邊我就比較清楚

3P黃(整流器)<=>3P黃(發電線圈)
3P 綠(地/負極)、紅(+)、黑(偵測電壓,基本上要接+12V給他參考)

接法 綠<=>電瓶負極(回充)
        紅<=>電瓶正極(回充)

黑色的說法很多種
有紅、黑相接<=>電瓶正極(有篇有提到可能會有回充量不足的問題)
黑<=>電門負極(有危險,如果拉轉馬上關可能電流電壓回充過大)
目前可能最佳方案
黑<->電門正極(對地電壓是+12可以當參考電壓)

各位大大幫幫忙吧奔騰G3改三相發電問題(KM1整流器)3657
希望有改過有經驗的人能提供一下更詳細的說明
如果小弟改好一定會馬上來PO一篇清楚的DIY過程
有勞各位了奔騰G3改三相發電問題(KM1整流器)8276
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網友回覆3

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2#
sz 2010-1-30 20:24 只看這個作者
原文章由 台灣台客 於 2010-1-30 17:06 發表 奔騰G3改三相發電問題(KM1整流器)166
黑色的說法很多種
有紅、黑相接電瓶正極(有篇有提到可能會有回充量不足的問題)
黑電門負極(有危險,如果拉轉馬上關可能電流電壓回充過大)
目前可能最佳方案
黑電門正極(對地電壓是+12可以當參考電壓)

我想,只是你爬得不夠徹底吧 奔騰G3改三相發電問題(KM1整流器)8277
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=6119

另外,上面那段話有一部份搞錯了,你自己找答案吧 奔騰G3改三相發電問題(KM1整流器)5731
原文章由 sz 於 2010-1-30 20:24 發表 奔騰G3改三相發電問題(KM1整流器)780

我想,只是你爬得不夠徹底吧 奔騰G3改三相發電問題(KM1整流器)5614
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=6119

另外,上面那段話有一部份搞錯了,你自己找答案吧 奔騰G3改三相發電問題(KM1整流器)650



感謝SZ大的回應
小弟昨天改裝出包了
線圈都燒了
不過這也是一個經驗.......
小弟最近會PO幾天NG教學給大家參考奔騰G3改三相發電問題(KM1整流器)7945
4#
sz 2010-2-1 23:41 只看這個作者

回覆 3# 台灣台客 的文章

要能把發電線圈搞到燒掉也不簡單了奔騰G3改三相發電問題(KM1整流器)1800
是哪邊搞錯了嗎? 奔騰G3改三相發電問題(KM1整流器)4995
難道是將 DC 接到線圈去(變成短路?) 奔騰G3改三相發電問題(KM1整流器)2984