[電系實驗]野狼改KDU直流點火CDI

最近野狼也裝上了這一顆,直線實測尾速結果真的有快一些
但在加速及拉轉上就感覺比較弱
這個"弱"是指對於哈士奇原廠CDI來比較

~~哈士奇的CDI~~
四千轉以前都是比較平穩的感覺,過了四千轉後轉速是一直狂拉上去,但是轉速對應時速就明顯要拉高轉九千轉才有尾速110左右
~~KDU CDI~~
起步時到四~五千轉時平穩,扭力稍大,但在這四~五千轉時我的車會很輕微的頓一下,可感覺到轉速銜接慢了一下,過了五千轉後就是轉速及扭力並進,拉轉稍慢,但轉速到時速就到,尾速可拉到115

以上為小小心得
可是跑陽明山我比較喜歡哈士奇的感覺,但到了北海岸又喜歡KDU的表現~~真是兩難


哈士奇CDI跟野狼CDI有沒有同一顆我就不清楚了~~

感謝收看

大大圖片失效了
能否請您重新連結呢
因為最近老野狼想要更換為直流點火
感謝您喔

請問野狼原廠的交流CDI,可以用在GY6車種上嘛？

不好意思我想請問一下我照大大的接法接但無法發動可以幫忙看一下問題嗎？
（p.s最近電發發不太起來必需踩發，這樣會有影響嗎，還是電池要換了，我電池都有固定加電池用的水如圖。）

2017/12/02更正原來是 紅 藍 接錯了改過已經可 但是為什麼啟動後怠速很低，然後就熄火，有人有相同經驗嗎？