G3直上三冠王金色三段可調避震器

大概裝3個禮拜了.分享一下心得.我的感覺.避震調中段硬度~
大概就是原廠的好處吧.一路騎起來很舒適.我個人認為是蠻Q的.Q也不軟.感覺又比G3原廠的稍硬.不過是有點忘G3原廠的感覺了.印象中就是很會晃.過彎搖阿搖.載人像坐船.雖然我沒有很用力的常常殺彎.但他給我的感覺不太會晃.載人也一樣.可能是新的剛裝也有關係.過些時間看會不會衰退.價錢也蠻便宜的.個人覺得c/p值還不錯.也很滿意.

不過.有兩個問題~
以下~
軟.中.硬 對應 第一段(軟).第二段(中).第三段(硬) 來稱呼

第一個.調整彈簧.我試著用螺絲起子十字的插入想調到最硬.但起子都快斷了.就是轉不過去到第三段.而第一段第二段都很好調整.最硬的.該如何調整呢?


第二個.載人磨中柱.我的感覺比G3原廠的避震更容易磨到中柱.雖然這台車.跑山路本來就很會磨.尤其是上坡.單人還好.載人就只能乖乖騎.不然就一路仙女棒來了.不過三冠王這隻.感覺更容易磨到中柱.好幾次嚇死我了.這點.也不知道為什麼???

第一點：
你可以在轉的同時往上施力，這樣會比較容易扳過去

不過那力道的確有時會讓起子斷掉

第二點：
這簡單，因為避震比較穩，所以你自然敢把車子壓的更下去..

所以不知不覺中就會產生更容易碰到中柱的問題啦

照常理來判斷，三冠王車屁股肥大，避震器對應相對較硬
應用到G3來說，基本上通勤小跑夠用
你說換上避震後，跑山路反而比較容易重中柱!
那你感覺上傾角有增加嗎?彎中、出彎車尾表現呢?穩?晃?
如果是穩，而且傾角也可以下去很多，那這隻避震器用在你車上剛剛好
因為再下去，就會有危險(但是看照片來說，後胎還可以在吃下去一點點，不曉得後胎配多少尺寸!!)
一隻快六點半的避震，隨便都可以磨中柱
但是一隻正值青壯年的避震器，就算磨到中柱，只能表示，你車子的傾角差不多了!!

我G1也使用這支避震器快3年了...
依然頭好壯壯 ...
是跟原廠一樣會磨中柱啦~
但有覺得機會變的比較少了...
因為三冠王這支比原廠的長了5mm...
照理說車身更高比較不會磨到才對...
我的推斷是因為車子過彎比較穩  相對你敢壓比較下去才會磨到...
不然我使用的感想是不會比原廠容易磨中柱的喔...
只能說他是好物啊


在告訴您一個比較不會磨中柱的絕招!!!!!!!!
就是把中柱跟底盤接觸的那個四方形橡皮...
給他厚度切一半掉...(是厚度喔...切寬度就冏了)
這樣中柱就會上提一些拉
相對傾角會變大不少喔

[ 本文章最後由 plgshowdo 於 2009-8-21 15:01 編輯 ]

原文章由 enzoferrarif50 於 2009-8-21 14:01 發表
第一點：
你可以在轉的同時往上施力，這樣會比較容易扳過去

不過那力道的確有時會讓起子斷掉

第二點：
這簡單，因為避震比較穩，所以你自然敢把車子壓的更下去..

所以不知不覺中就會產生更容易碰到中柱的問題啦

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的確第三段最硬的還真是不好轉.使出蠻力還是不行.我在試試看.但應該也是中段就夠了.這隻調最硬聽說容易彈簧觸底.太密了.目前中段也很覺得夠用

原文章由 misty66 於 2009-8-21 15:06 發表

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的確第三段最硬的還真是不好轉.使出蠻力還是不行.我在試試看.但應該也是中段就夠了.這隻調最硬聽說容易彈簧觸底.太密了.目前中段也很覺得夠用

等稍微軟了轉到第3段就比較好轉了...
我用的一年左右第2段偏軟...(本來剛好)
就把他轉到第3段去...(又覺得剛好了 )
現在又稍微偏軟了...(用了3年...但覺得還夠用啦~)
再軟下去就要換支新的了^^...
用了3年夠本了啦

原文章由 sam20713 於 2009-8-21 14:07 發表
照常理來判斷，三冠王車屁股肥大，避震器對應相對較硬
應用到G3來說，基本上通勤小跑夠用
你說換上避震後，跑山路反而比較容易重中柱!
那你感覺上傾角有增加嗎?彎中、出彎車尾表現呢?穩?晃?
如果是穩，而且傾角也可以下去很多，那這隻避震器用在你車上剛剛好
因為再下去，就會有危險(但是看照片來說，後胎還可以在吃下去一點點，不曉得後胎配多少尺寸!!)
一隻快六點半的避震，隨便都可以磨中柱
但是一隻正值青壯年的避震器，就算磨到中柱，只能表示，你車子的傾角差不多了!!

這隻跟G3原廠來比較~~~心得是~~~

我的後胎很一般100/90/10正新輪胎

傾角.整體來說.沒太大的感覺有加大加深.一個人騎目前沒磨過.雙載磨好多次了.平路跑山都磨過.傾角皆不深.我60KG後坐50KG.所以雙載無法熱血.所以傾角沒得分

過彎來講.穩定度提升不少.蠻穩的.雙載也不會晃.一個人騎也很舒適.這點有加分,
所以傾角來講.差別性我感覺不大.但G3來講單人騎要熱血磨到中柱也不是那麼容易的.除非本身體重也重,單人騎乘這隻絕對夠用.雙載.就乖乖騎吧.騎車放仙女棒是不好的行為.所以最喜歡的還是他的Q度.傾角雖不夠深.但硬的剛剛好.C/P很高

原文章由 plgshowdo 於 2009-8-21 14:55 發表
我G1也使用這支避震器快3年了...
依然頭好壯壯 ...
是跟原廠一樣會磨中柱啦~
但有覺得機會變的比較少了...
因為三冠王這支比原廠的長了5mm...
照理說車身更高比較不會磨到才對...
我的推斷是因為車子過彎比較穩  相對你敢壓比較下去才會磨到...
不然我使用的感想是不會比原廠容易磨中柱的喔...
只能說他是好物啊


在告訴您一個比較不會磨中柱的絕招!!!!!!!!
就是把中柱跟底盤接觸的那個四方形橡皮...
給他厚度切一半掉...(是厚度喔...切寬度就冏了)
這樣中柱就會上提一些拉
相對傾角會變大不少喔

傾角我想改變是不大.磨中柱次數比較少.我想應該是硬度夠.比較不會晃去磨到.

這隻是320mm.g1原廠是315mm嗎??

真厲害想到這點...單人騎我都覺得很夠用了.雙載就乖乖騎這樣.

原文章由 plgshowdo 於 2009-8-21 15:47 發表



等稍微軟了轉到第3段就比較好轉了...
我用的一年左右第2段偏軟...(本來剛好)
就把他轉到第3段去...(又覺得剛好了 )
現在又稍微偏軟了...(用了3年...但覺得還夠用啦~)
再軟下去就要換支新的了^^...
用了3年夠本了啦

這隻用三年絕對夠本了.一千不到的價錢.夠本了.再敗一隻繼續用.不過大大你可以考慮金牌那隻.忘了是125的還是150的.黃色彈簧那隻.y拍有再賣.聽說不錯.但因他本身比較粗.不知會不會磨到空濾.還有他是載貨設定的避震.不知會不會很死硬.當初是考慮這兩點.不然可以考慮看看喔~~~

後配胎100/90/10，上三冠王避震器沒辦法吃滿胎，這就奇怪了...
(OS：可能輪胎已經耗一陣子了...來亂的QQ)
目測後胎離滿胎約有一公分左右耶!!!
會不會是前差也軟了....
雙載騎車就小心一點，雙載不太適合殺灣，後座重心無法配合前座
雙載過彎，離心力會比單人更為強烈，所以重中柱不太意外