車行-孔方機動車工作室--不推薦

這件事情其實已經過了大半年，小弟實在不吐不快，是非對錯就留給大家公斷

2008.12.27 Jorsindo 2008年北區大版聚的前一晚

這天Singer大魔王召集了隔天一早要出發的版務開會，會議結束之後，小弟繞到福昇機車材料行，買了一顆新的火星塞幫我的KTR 150 換上，就在換的時候，小弟頭一昏，把火星塞孔給搞到滑牙，這下子連發動都有問題了...後來我只有把KTR給扔在福昇附近，等到有空的時候再想辦法救車

2008.12.29~2009.01.04
小弟在上海、無錫等地出差，無奈只有等回台灣再說

2009.01.05
小弟至孔方工作室當面請孔方維修，並且列出維修清單，孔方的報價如下：

項目                                                           報價                                          備註
道路救援                                                  1,000         　
拆缸頭打火星塞牙套並且順道除碳         4,000         　
換新原廠Piston                                        2,000         這是小弟手賤，心想反正都拆缸了，活塞已經使用
                                                                                    了約20,000km， 既然屬於消耗品就換吧
換FCC離合器片及高K值彈簧                 3,500           原來的原廠離合器已經被小弟玩到打滑
                                                                                     了，手賤順道換新
        　
以上總計10,500元， 報價連工帶料，是否合理見仁見智，小弟當時的感覺是：都已經拆到缸頭了，換新原廠活塞工錢也要另外算？我覺得這樣看起來2000是有點貴，不過當時也沒說什麼，反正只要組裝品質是ok的，我覺得就也ok，沒想到一切惡夢都從手賤換piston開始了

2009.01.10
孔方前一晚通知可以領車了，小弟就跑去店裡，將上述款項付清之後騎著KTR離開，孔方此時也有把施工照片pass給我，(這是他一貫作業流程)。

2009.01.18
這天是星期天，小弟照常需要到辦公室加班，這天小弟穿了一條卡其色的長褲，停車的時候才發現…

天，缸頭和汽缸接合面不但滲油，甚至甩油甩到把卡其褲左腳褲管都給噴到一堆機油了


當時沒有拍照下來存證，小弟以後來的圖片示意，總之原廠引擎滲油的老毛病是從附圖的左邊圓圈部份滲油(這張圖上面看來這個區域是還沒有漏油)，給孔方一搞之後不但滲油甚至滲到甩油到褲管上

小弟平常的工作是需要穿西裝打領帶一整天的，也就是剛好這天穿著卡其褲才會發現這麼誇張的情形，有誰能夠接受穿西裝褲騎機車但是褲管被甩一堆油的？

話說小弟的第一批KTR150於2004年9月購入，應該是買到車王了，這台車在2005年8月的時後發現有吃機油現象(此時累積里程約6000km)，趁著保固還沒過，送回原廠之後，原廠也不囉嗦，直接換新一顆汽缸給我，但是就在換新汽缸後大約半年(此時買車的一年保固已經過了)，汽缸和缸頭左前方接合面有滲油情形出現，汽缸和曲軸箱的接合面也有滲油的狀況

只是…狀況並不嚴重，而且已經過了出廠一年的保固期間，小弟當時工作正忙，也無暇去管它了，就一直騎著KTR上上下下，

光陽公司，如果您正在看這篇文章的話，小弟認為原廠的組裝品質實在很差，(如果用2005年8月換汽缸當作起算點，這樣也才過了約半年，引擎就開始滲油？)

時間拉回2009.01.18
小弟心想這台車原先就有點五癆七傷，這次的滲油不但老地方完蛋，而且還多加了一個汽缸和曲軸箱接合面滲油，症狀加重成這樣，為了確認，小弟還是把滲出來的機油擦乾淨後多測試了幾次，結果發現只要市區10km以下的路程就會開始滲油，(何況此時小弟為了新換的活塞，轉速都不拉太高)，此時大約只從孔方店裡拿車出來行駛了一星期(約50km)

2009.01.19
小弟跑回去孔方的店裡向他抱怨這個甩油的情形，但是孔方在看過我的車之後的回覆如下：

1.既然老毛病加重，而且集中在汽缸和缸頭、汽缸和曲軸箱的左前方接合面，那表示是汽缸的這個角度本身有問題，要解決滲油只有把汽缸換新。他的組裝沒有問題。

2.孔方的組裝一切按照原廠的規範而定，修理車輛本來就有風險，風險在於拆了之後越搞越大洞，而我必須接受這種風險，並不能懷疑他的組裝技術(孔方嗆我”你是懷疑我的技術了?”)

3.孔方：”隨便你怎麼想，反正我不會有問題，如果你覺得我是豬，你就去認為我是一隻豬，我也不會因為你覺得我是豬，我自己就真的變成是豬”

針對如上點，我覺得非常不合理

1.既然是你認為汽缸有問題，那你在拆的時候為何沒有發現？也沒有通知我？

2.就是因為衝著你打著工作室的招牌和秉持原廠組裝技術，我才把車交給你，今天我甚至可以接受你動過之後還是會滲油(反正原廠組裝好也會滲油，何況第一代KTR的引擎滲油早就不是新聞了)，但是我不可能接受滲油嚴重到甩到褲子上，為什麼你動過之後就會比原廠動過還要嚴重？難道我就不能懷疑你的組裝技術?

3.就算你的組裝的時候沒有發現，你難道不做Quality Control嗎？Quality Control不合格難道能交車？我現在去要求你QC有什麼不對？

這下子兩方僵持不下，我認為孔方至少應該要負責把引擎滲油的情形回復到原先微滲的狀況，但是孔方堅持他所施工的品質不會有問題

僵持不下之後，我提出個解決方案，我認為既然汽缸是有問題的，那就把汽缸和所有墊片換掉，但是你就不能再收我工錢了，然而孔方也不接受這樣的提案，他堅持不做白工。約半個小時的推拖拉之後，雙方同意更換汽缸的工程連工帶料4000，交車則必需等到過年之後

這時小弟已經滿肚子火了，但是台北地區我並不認為有店家可以處理滲油的問題(何況這種爛攤子有哪個店家願意收拾？) 當時小弟工作正忙，那個星期都兩點多才睡，百般不願意之下，我想就用錢解決事情吧，當天就把車放在孔方店裡

2009.02.12

孔方當初並沒有明確講何時能夠交車，2009年年假完之後第三天2009.02.04我就因為工作又到大陸出差，原定02.13返台，02.12我從大陸打網路電話詢問孔方，孔方表示他最近非常忙，車還沒有好，另外他似乎已經找到漏油的原因，應該是汽缸的接面有些凹痕所導致，如下圖片是日後拿到汽缸所補拍的


拆下的汽缸


孔方表示是這個凹痕造成滲油


把孔方所謂的凹痕放大近照

孔方這天表示車還沒組裝好，我只有放棄02.13去拿車的念頭，孔方表示施工完成之後會通知我過去拿車，

從二月中到三月初，小弟還有打過一次詢問電話，不過孔方的回答總是：他過年之後很忙，車若組裝好之後會通知

2009.03.06
又過了幾個星期，這當中我都沒有接到孔方的通知，這下子我也很懷疑他到底是否有在處理我的車，算了算從過年前車交給他已經過了一個多月了，下了班之後我順道過去他的店裡想看看他究竟在搞些什麼

只見我的KTR停在他的店門口，已經都蒙塵了，引擎沒有拆開的跡象(他不是說有找到問題嗎?怎麼汽缸還安裝在車上面？)

與孔方討論的結果是老話一句：他從過年之後就很忙，施工完成之後會通知我過去拿車

2009.03.07
這天是星期六，小弟越想越不對勁，整件事情每個點都非常矛盾，經過與朋友討論之後，我打電話給孔方，要求他押個可以拿車的時間，

孔方回答：那你是在催我囉？

我回答：”我只是覺得這件事情越拖下去，大家心裡都會越不愉快，已經過了一個多月，我也需要用車，你講個可以完成的時間給我”

孔方口氣不善之餘，他表示下個星期六2009.03.14可以拿車，ok. that’s fine，我就過去拿車，

2009.03.17
小弟到孔方的店拿車，這次我除了要求要把拆下來的汽缸帶走之外，也向他索取施工過程的照片，不過孔方說他沒有拍(你不是說為了避免爭議都會拍照的嗎？現在是看心情辦事就是了？)

拿車之後，小弟接下來的時間正是工作忙到頭昏眼花的時候，每天幾乎都是晚上十點多離開辦公室，星期六日照樣進辦公室加班，這台KTR其實騎乘的里程不多，拿到車的前800km也顧慮到新的汽缸和活塞，都不敢拉高轉，換油也是依照原廠建議的馴車期里程更換機油，

也就是因為這段時間都慢慢騎且提早換油，我才沒辦法發現引擎滲油的問題不但仍舊存在之外，孔方還附帶了一個吃機油的獎品給我

2009.05
馴車經過800km，小弟開始手癢(騎檔車不能拉高轉很痛苦的)，反正，小弟就開始在市區拉高轉了，開始拉高轉之後才發現，拉高轉→引擎壓力變大→引擎還是滲油，而且現在變成汽缸和區軸箱的左後方接合面開始滲油，


環島之前引擎外觀


環島之前引擎外觀放大圖，滲油的部分變成圖中右方的紅色圈圈處，小弟才在市區拉個高轉而已就變成這樣

小弟開始覺得，孔方的施工品質實在是只有差勁二字，這時候已經是五月，除了工作忙碌之虞，小弟開始規劃換工作及環島之行，至於引擎只要別滲到甩油，我暫時不想處理，

從五月發現引擎仍舊滲油到六月環島的這段期間，我對引擎的處理也只有用GUNK的engine flush清洗油泥，換上便宜的礦物油跑了約100km後換掉，環島出發之前換成全新的全合成機油，如此而已

2009.06.23
小弟環島回來，由於出發前換的機油+愛鐵強已經狂操1,200km，1,200km當中KTR被我拖了好幾次尾速，山路上面也是高轉行駛，是該換機油的時候了。等我換下機油的時候，嗯，乖乖，剩下約500CC，奇怪了，交換量不是應該要900CC嗎?

為了確認是否有吃機油，小弟目前換新機油之後，還在測試當中，目前是約400km就看到機油檢視窗的液面有下降趨勢，二次測試若確定還是吃機油會再另行補上

而且在環島途中狂拉轉速的結果，就是不僅僅是左側汽缸和曲軸箱接合面滲油，連左前方+左後方汽缸及缸頭的接合面也開始滲油，顯見組裝品質不堪一擊


環島回來之後的引擎滲油狀況，圖中三個紅色圈圈部份全都漏油

結語

整件事情小弟前前後後花了14,500元修車，但是得來的是這種品質，我覺得真的是一件很不愉快的經驗

1.以這個價格14,500足夠到一般的車行去改排氣量套餐了，現在不但滲油解決不了，還多了一個吃機油大獎

2.孔方給我的感覺，不但是個脾氣乖戾古怪的人，而且技術和人格都不及格，他標榜的是專業的服務，但我不覺得我有被服務到，被他凹到倒是有。孔方的處理方式跟路邊三流車行的學徒有啥不同？先收錢，後撇清，要再修到好就要花更大筆的錢。

3.大家都是喜歡玩車的人，會來找孔方修車的人多多少少也對車有點了解，小弟本身從事的是金融服務業，整件事情我自認很好講話，然而我只有見過對金主卑躬屈膝哈腰搖尾巴的店家，孔方倒是讓我開了眼界，技術又爛，效率又差，處理事情的態度又不知道在囂張些什麼？

4.以孔方說的什麼修車會有風險云云，我當然也有遇過，而且本身也有朋友遇過汽缸接合面本身就歪斜，那顆汽缸就算做過翹曲度校正也是搞不定，整件事情最後不了了之。孔方用風險這個大帽子扣給我，我雖不滿意，但是最後也照孔方的規則走(換掉汽缸)，現在整顆汽缸換新之後拉高轉還是滲油，那不是孔方的功力不夠是什麼？

5.後續的問題我認為以孔方的個性也是不可能把車拿回去修到好為止，何況，就算車交給他，他修的好嗎?

結論：套句俗語，孔方的態度根本就是整碗捧去爽他的，這是一家去了會歸懶趴火的爛店

[ 本文最後由 itsuki 於 2009-7-23 00:27 編輯 ]

最新測試結果：第二次換油之後小弟在市區跑了800km，總之換下來的油只剩下500C.C.，組裝品質如何就留待觀眾自己下結論吧

這位大哥，先為你的默哀一分鐘。
孔方的店已經不是工作室了，他已經是車行了〈真是可怕...〉
以前在東吳機研跟熊版都略有所聞，要小心呢，他常常會在網路上逛

的確...有關於孔方的工作室在兩三年前已經有所耳聞!
只是因為小弟不是北部人,所以也沒想甚麼
只是覺得可能是個案...
但現在看來似乎並不是!
感覺...開店做生意自然是服務業
先撇開技術問題不談,服務態度就是必修課
怎麼有人修車修成這樣還理直氣壯?
是...有名無實或實至名歸...還有待觀察!

阿樹,
早些年孔廟的名聲在對岸就已經是臭到不行了!尤其是在工具與工法的使用上..
想不到你還往X坑裡跳!!!

漏油
這問題在最近幫我朋友處理馬車也遇到(曲軸連桿買單翻修+原缸挖到57mm),
case與汽缸部分都用扭力扳手+接合面也是龜毛的清法,
結果組好隔天就發現滲油,
漏油處跟你的KTR有點像:汽缸與case接合面.
難不成是搪缸店幫我刮墊片留下超出紙墊片覆蓋範圍的刮痕!?
大熱天修到人當機,所以不太可能再剖開重弄,況且我沒收工錢,
加上隔一週共跑了100km好像沒惡化也沒滴到我家車庫地板上,
最後選擇漏下機油+徹底除油+墊片膠由外亂糊起來,隔天再把機油加進去,
出去試極速回來觀察了1天還沒看到滲油,
ps:這次訓車100km已經算久了,我自己的車都是組好就出去試極速的,
至於會不會吃機油方面,個人比較相信運氣(工爛?材料品管爛?),跟訓不訓車沒什關係.

大吃機油真的心情很賭爛且會汙染大氣,我也希望我修的老馬不要吃機油.

[ 本文最後由 diniz 於 2009-7-23 01:42 編輯 ]

以前小老婆下方友站連結有連孔方

是不是因為後來......所以才從連結去除的

原文由 2pmoriya 於 2009-7-23 02:02 發表
以前小老婆下方友站連結有連孔方

是不是因為後來......所以才從連結去除的

是的

站務沒有辦法推薦這樣的店家給小老婆的網友們

原文由 tallman192 於 2009-7-23 00:56 發表
開店做生意自然是服務業
先撇開技術問題不談,服務態度就是必修課

大力推一把!!
服務業真的態度要好
不然真的會混不下去
有些店家會一直認為自已沒問題
是客人太"澳"
付了錢就是要被服務
沒服務到被坑一筆還要搞的整懶趴火

關於 KTR 引擎會漏油的問題

之前有問過對這車還算熟悉的技師

根據我的印象是  KTR 那四根天柱的扭力值

不能一樣,一樣的話會漏油

所以引擎漏油,保固沒多久回來還是會漏油

這方面個人還挺相信那位技師

看過他改的 幾台 KTR 196 都沒有漏油

沒記錯的話 KTR 原廠高速油嘴只有 105
建議作些調整,不然引擎溫度太高,自然容易漏油
印象中原廠空濾高速油嘴最大能用到 112

我好幾年前去士林福佳車行換機油,結果機油螺絲沒鎖緊齒輪油全漏光
整個齒輪燒掉 當時我還要求車行賠我齒輪總成,
還特別拿去給孔方裝,特別用電子扭板鎖螺絲,
到現在都好好的, 好險
但之後除了動引擎其他我都自己來
要不然也會在旁邊看
爛車行真的很多

我記得引擎墊片不是都會上膠嗎?

原文由 alenfang 於 2009-7-25 20:02 發表
我好幾年前去士林福佳車行換機油,結果機油螺絲沒鎖緊齒輪油全漏光
整個齒輪燒掉 當時我還要求車行賠我齒輪總成,
還特別拿去給孔方裝,特別用電子扭板鎖螺絲,
到現在都好好的, 好險
但之後除了動引擎其他我都自己來
要不然也會在旁邊看
爛車行真的很多

我記得引擎墊片不是都會上膠嗎?

是誰幫你換機油.齒輪油的?
學徒還是師父?
之前我們學校附近的車行就出過問題
學生去那換機油 結果是學徒幫忙換
結果就讓3台車的傳動報銷...那家車行就賠了3組傳動...

而我在我家附近車行換機油
也是齒輪油沒鎖緊
300KM第一次換油 (還是老闆幫我換的)
400KM聽到有聲音 (去問他 他說這種聲音正常)
500KM變的更大聲...再去問 還是說正常
600KM連滑行時出現 波!波!波!的聲音了 他還說正常...
700KM就當作原廠瑕疵異音去總店問...結果查到是齒輪油螺絲不見了!!
他們一聽聲音就知道 整組傳動都崩壞了...(X的!! 是誰跟我說這正常!?)
不爽就直接跟原廠的換傳動要2000多 (從此就再也不去那間車行了)