CPC-R32循環機油當前叉油

我用POSH4迴路阻尼 ...配....針車油

原文由 etspage1 於 6/6/2009 19:10 發表
我用POSH4迴路阻尼 ...配....針車油

其實一樣的意思。

車行和工廠是大桶循環油倒在小瓶子內，就是針車油了，
至於號數，不外乎R32和R68，看情形多一瓶R100；
這樣看來，蠻大的機會是Posh適合的R10～R32之間。

翻個古文,補點資料!
首先,有些東西要澄清一下 中油R68
它是"循環油"而不是"液壓油",雖然可拿來充當一下液壓油!

但中油有"液壓油",粘度一樣是#68,但添加劑跟 R68 不一樣!

所以,拿液壓油來當前叉油,會比循環油好點,至少有標示AW(Anti-Wear)代表參有抗磨損的添加劑!

另外,看一下嘉實多的前叉油 15W

20W


再看一下嘉實多的液壓油





前叉油,列出的物理檢驗項目似乎沒有液壓油多?
那,能否視為液壓油是個相對需符合嚴謹規範下的產品?
前叉作動環境,會比工業油壓環境嚴苛多少?
前叉作動環境,跟工業油壓環境有何差異?
液壓油取代前叉油,性能會有何不足?
除了僅有固定幾種的粘度外,
抗磨損、抗氧化、耐極壓、防鏽、消泡、潤滑功能都有了....

希望有批判液壓油替代前叉油的車友,能為小弟解惑!

twn555261 發表於 2016-12-1 22:29
翻個古文,補點資料!
首先,有些東西要澄清一下 中油R68
它是"循環油"而不是"液壓油",雖然可拿來充當一下液壓 ...

其實液壓油充填避震器再正常不過了,

DNM也是用殼牌液壓油灌自家的避震器,

但是一些比較好一點的避震油品在黏度指數跟滑順Q彈的程度是表現較好的,

早年前叉油貴鬆鬆每公升500 700 1000的時代,

當然要找替代品,

現在300多就有SILKOLENE出的RSF等級油品,

除非需求更低的價格,

之前自行測試R68的消泡性能甚至比黏度較大的IP 20w差,

不知CPC的液壓油會不會好些?

x6812 發表於 2009-5-29 20:42
今天還是去了機車材料行買了金帝前叉油
一支加了73cc還有一條下次可用換完正常多了
R32油太稀回彈快路面太 ...

R32連續坑洞彈跳嚴重

jp4141432 發表於 2021-5-4 08:15
R32連續坑洞彈跳嚴重

r32換成前叉油系數差不多在10w
如果有改彈簧壓到連續坑洞會變的很跳
前面有人說液壓油一次都要買4公升裝
其實多找幾家五金行
會找到有一種aw68一公升裝的
一瓶價格約150元..兩款除了牌子不同外盒一模一樣或者機油商在賣的動力方向盤油..倒出來是透明色或偏點黃色的那種也是aw68..價格也差不多100~200左右.不會因為價格較高會多出什麼神奇的效果.標榜止漏也是因為aw68油膜很濃綢會變漏的比較慢而已..就跟汽門吃機油建議冷車系數換濃一點的油相同道理一樣
不是很建議用自排油那種都太稀.可能只有5w.
我自己朋友有在修理衝床的
所以我都請朋友幫我倒5公升台塑aws68都不用錢
而r68循環油也是可以用~但是它價位會比aws68來的高一點
裡頭配方r68耐溫會比aws68來的好一些..因為r68是給空壓機使用的..前叉油再怎樣劇烈的作動油溫也不會空壓機運轉來的高
所以沒啥必要買r68

我曾經拿[用過的]冷凍油當前叉油，除了偶有冷媒還會跑出來以外，其實也能用。
但前叉油有個好處是黏度選擇多，若真的騎到某個程度，要微調前叉反應時有專用油會方便些。

不過前叉油抗氧化能力應該要更好，機油在前叉裡用久以後打開來都是硫磺味...

auxo 發表於 2021-5-25 08:54
我曾經拿[用過的]冷凍油當前叉油，除了偶有冷媒還會跑出來以外，其實也能用。
但前叉油有個好處是黏度選擇 ...

目前使用R32+85W140齒輪油混合 Q度十足
已經5千多公里 好用
GT125 單支 50CC R32 循環油+ 20CC 85W140 齒輪油