EGO250無法啟動與油路檢修過程報告

維修 · 2009-3-26 22:36

這是大約兩個禮拜前的事了
檢修完畢測試無異常後上來跟大家報告一下

事發的前兩天還出去跑了一趟約180km的路程
啟動無異樣...騎乘感受也都正常:)
沒想到停車一天之後車子便發不動了

並且從化油器通大氣的彎管中噴出汽油來
直覺告訴我--->化油器一定出問題了 !

先轉開洩油螺絲看一下化油器浮筒室內的汽油
是否有異樣或髒污
轉開之後汽油便流了下來......耶 ? 怎麼會有綠色的東西 !!

手摸一摸...有點黏黏的...湊進鼻孔附近聞一聞...有漆的味道啊 !

於是便拆下化油器來仔細檢查一下
不拆不知道...拆了差點昏倒 !

各位車友看一下裡面的狀況吧 ! (請直接看附上的照片)
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沒有錯 ! 是綠色黏稠的疑似油漆的東西

不只是主油嘴與副油嘴被黏上
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浮筒室底部也有一些綠色疑似油漆的物質
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這時候我們想一想
為什麼化油器側邊通大氣的彎管會噴油出來 ?
問題就是油面高度過高...加上浮筒閥(俗稱:三角油針)失去正常功能
無法正常地維持油面高度
所以車子發不起來的原因是--->火星塞被汽油給浸濕...汽缸內有過多的燃油

大家看一下浮筒閥與閥座的情形吧 !
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被黏稠物沾粘...無法正常止油

拆卸下來當然要清個乾淨囉 !
請看清潔後的主副油嘴與浮筒閥及閥座
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順便看一下混合比螺絲

它那極細的尖端容易受傷...調整混合比時請細心溫柔
輕輕地轉到底感覺有阻力時就停手...千萬不要大力的繼續轉下去
雖然這一個混合比螺絲組可以在原廠零件中心買得到
不過不必給自己找這個麻煩
接著提醒大家一件事
取下浮筒時要小心...不要扳動到上面的調整簧片
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除非有原廠數據可以參考...不然油面高度會失準喔 !

組裝回去時
原本要換新化油器上下座密封防洩墊圈
但是原廠零件冊上找不到

於是舊品再上...幸好沒發現有漏油的情形

這樣就結束了嗎 ? 不 ! 不 ! 不 !

還要循著油路往前檢查呢 !
化油器清潔檢修好了...接下來往前繼續找問題
下一個受檢者是--->汽油泵
為了拆卸分解汽油泵
我跑去買了一個這輩子原本可能都用不到的特殊起子-->中空星型起子 (請看照片)
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除了六角星型之外...中間是中空的...與一般星型起子不一樣
TPS上也有用到該種特殊起子...但是大小不同
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拆開汽油泵之後我發現...怎麼會那麼乾淨 ?

各位可以看一下照片 (真的一點綠色黏稠物都沒有啊 ! )
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因為沒有損傷與髒污的跡象...就全都組裝回去了
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下一個受檢者輪到誰 ?
對的 ! 就是---> 汽油濾清器
為了拿下汽油濾清器...要拆的車殼可多了
原廠或許應該設計在一個可以便利更換的地方
如1998年後出廠的APEX150...腳踏板上有一個便利蓋
鬆開螺絲取下蓋子就可輕鬆更換...很羨慕 ! (APEX150換火星塞也很簡單)
啊 ! 離題了 ! 我們回到主題吧 !

由於原廠汽油泵的外表是不全透光的
所以我用暴力的方法把它剝開仔細看一看
嗯 ! 有喔 !! 有一些些綠色的的黏稠物質沾附其上喔 !!
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這東西沒辦法清潔而且外表已經被破壞
只有更新一途
原廠零件側的料號寫的是跟GY6車款通用的濾清器
但經我比對之後...應該使用的料號是-->1691A-KEC2-E00
有需要的車友不要買錯喔 !

最終的受檢的對象是--->油箱
這...我要怎麼檢查呢 ? 只有一個小孔...什麼都看不到
我又沒有專業級的內部檢修內視鏡可以看
唉~~只好把舊油清掉...聞看看裡面有沒有漆味囉 !
經過我個人還算正常的嗅覺去聞...是沒什麼漆味啦 !

原本要換新的油箱以策安全
但是一個油箱真的不便宜 (一千元上下...依各地零件中心會有所差異)
裝回油箱...換上新油之後便接上電瓶試著發動看看
(車殼需在確認車子正常後才組回)
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剛開始當然發不起來
等引擎活塞上下運動產生負壓
汽油泵正常泵油到化油器...化油器順利供油給引擎之後
呵呵 ~~正常發動了!

化油器的通大氣管不再噴油哩 !
等自動旁通油路關閉後...聽一下怠速狀況...嗯 ! 很穩 !
不過確切的混合比狀況還是要騎出去等引擎溫度上來後再做調整

經過這一個事件
我自己也很納悶...我加油一直是找中油直營店
然而我有使用汽油精的習慣
品牌是3M與STP...購入的地點雖然是大賣場
但是有確認商品上的代理公司是無誤的
我想...會不會是汽油精的清潔性太強
原本油路中可能存在的漆狀物被清了下來...但是卡在化油器的浮筒閥上
導致油面高度異常...引發無法啟動的狀況 ?
雖然車子自己慢慢拆慢慢檢查已經處理完畢
試車後也都一切正常(有比原本省油...加速力的呈現稍微再進步一點)
但是心底還是有疑問 ?
是汽油不潔 ?油精不潔 ?管路不潔 ?